Bomba Del Aceite

[fidel valadez]

Que tal !

Pues aqui de nuevo con una duda y esperando alguno de ustedes pueda orientarme o dar algun tip para solucionar esto:

Desde hace dias noto que cuando la xj esta apagada estacionada deja un charquito de aceite, me meti debajo a checarlo y proviene de la bomba del aceite.

en el indicador de presion del tablero al arrancar marca bien 60 y no tiene cambios bruscos.

sera la bomba? habra que cambiarla cual es el procedimiento alguien de ustedes que lo haya realizado ya? es facil o de plano que lo haga un mecanico? o llevara algun empaque que este dañado.

Espero puedan orientarme Gracias!

[miguel ferreiro]

Que tal Fidel, no entiendo como puede estar tirando aceite tu XJ de la bomba si esta se encuentra dentro del motor, para accesar a ella tienes que quitar la tapa del carter, o al menos eso es en el motor 4.0, podrias dar mas detalles?.


Saludos...

[fidel valadez]

Gracias por tu respuesta Miguel!

mi xj es mod 1990 pioneer.

Anoche estuve revisando y limpiando el aceite para ver por donde fugaba, me dices que la bomba del aceite viene dentro del carter entonces no es esta (gracias por la correccion).

el aceite fuga de un tipo cilindro (sensor? bulbo?)que tiene una terminal macho en la punta en el cual entra un capuchoncito (hembra) del cual sale un cable viendo de el frente hacia atras de la XJ esta ubicado atras y abajo de el filtro de aceite por la terminal por ahi es la fuga el aceite.

anoche lo revise y ya tiene medio carter humedo por fuera o sea que es constante la fuga y ya me estoy preocupando.

He tratado de conseguir una foto aqui en el foro y en el infiernet y no he encontrado nada para encontrar la solucion.

Gracias por su ayuda!!

[FERCxj]

Pana creo q lo que tienes jodido es el bulbo o el sensor de la presion de aceite del motor, a mi se me jodio hace como un año y lo cambie, si es eso cambiarlo realmente es facil solo dale vueltas con la mano y sale.

Compra el otro y ponselo, pero nunca ruedes la camioneta sin esa vaina porque va a botar un chorro, y bueno no querras quedarte sin aceite en el motor.


Salu2

["EL VICK"]

FIJATE QUE A MI ME PASO LO MISMO CUANDO LE CAMBIABA EL ACEITE Y LA VERDAD SI ESE SENSOR TE TIRA TODO EL ACEITE Y LA NETA TE PUEDES METER EN UNA BRONKA TE RECOMIENDO QUE LO COMPRES Y LO COMBIES COMO TE DICEN, NO SALE CARO, EL PROBLEMA SI PUDIERA SER ES PARA ENCONTRARLO, TE CUESTA AL REDEDOR DE 500 PESOS PERO ES MEJOR QUE UN CAMBIO DE MOTOR NO CREES?

SALE ESPERO QUE ARREGLES TU BRONKA

Originalmente escrito por FERCxj

Pana creo q lo que tienes jodido es el bulbo o el sensor de la presion de aceite del motor, a mi se me jodio hace como un año y lo cambie, si es eso cambiarlo realmente es facil solo dale vueltas con la mano y sale.

Compra el otro y ponselo, pero nunca ruedes la camioneta sin esa vaina porque va a botar un chorro, y bueno no querras quedarte sin aceite en el motor.


Salu2

[fidel valadez]

Mil Gracias!

Por sus respuestas y orientacion!!!!!!!!

investigando y navegando al respecto al fin encontre la foto para ejemplificar.

donde podre conseguir este sensor de presion del aceite?

Gracias por su ayuda!

[terricola 4x4]

En la agencia lo venden, pero hay que ver que le quede a tu camioneta, por que hay varios tipos...

lleva la muestra y si es igual, ahi lo venden como en 400 pesos o algo así...

La otra es ir a autozone a ver si lo tienen y si no, pues a las refaccionarias de Madero... como ultimo recurso, Dario lo puede Tener, o pedirlo a laredo y traerlo en 2 días, pero te cobra caro.... de cualquier forma no es difícil de conseguir.

Saludos.

[fidel valadez]

Gracias!

A todos por su orientacion y consejos este fin me puse a buscarlo (sensor de presion de aceite) y lo encontre en el autozone por 199 pesos, es facil cambiarlo es de es solo girarlo y listo reconectar el nuevo, y san se acabo la fuga del aceite!

a la Orden!!!

Saludos!

[jesus granados]

para todos los duenos de xj's! el jornal donde se monta el filtro del aceite tiene un tornillo largo que losoporta del bloque y en la parte interior tiene dos anillos de gaucho llamados "O" rings que con el tiempo se resecan y empieza a tirar aceite por la parte inferior del filtro del aceite! para reemplazarlos tal vez se tenga que remover el pasador o tornillo que sostiene el soporte derecho del motor, pues interfiere para sacar el tornillo que sostiene lo que se llama el "oil filter boss" el juego de anillos de gaucho se consigue en cualquier agencia de Jeep! suerte y saludos!