NOVATO, no la zurres como yo...

[Ferminator]

Originalmente escrito por MCgiver4x4

a chinga y que tal con la suspension aquella perrona que traias cuando fuimos a la huasteca ?

apoco ya no te acuerdas K

Se me hace que te refieres a Mina hace 8 años y sí traía una trailmaster de 3" con llantas pirelli scorpio 33s tipo all terrains, pasos originales, rines de aleación, danitas originales, defensas originales de hojalata.... y acabé con las polveras dobladas y los rines guangos.

Ahorita ya nada más quedan los drop brackets de esa suspensión.... y las polveras dobladas pero por las piedras.

[MCgiver4x4]

Originalmente escrito por Ferminator

En algun momento creo que casi todos la hemos cagado tomando malas decisiones nada mas que algunos las compartimos en episodios a como van preguntando o expresadas en recomendaciones o sugerencias o en cagoteadas pero normalmente detrás de la recomendaciòn está una historia como la tuya. Para conocer la historia de cada uno tendrías que leer casi todos los posts de los que tienen más tiempo en el foro

Gracias por compartir (como en terapia de grupo jajaja).

Saludos

Fermin no te hagas wey y ve poniendo las tuyas , aunque no sean todas wee

como aquellas bush wacker que compraste

o el cambio de 33 a 31 por que tu solo querias tu chero para ir a "dias de campo y jeepeadas ligth

[MCgiver4x4]

Originalmente escrito por Ferminator

Se me hace que te refieres a Mina hace 8 años y sí traía una trailmaster de 3" con llantas pirelli scorpio 33s tipo all terrains, pasos originales, rines de aleación, danitas originales, defensas originales de hojalata.... y acabé con las polveras dobladas y los rines guangos.

Ahorita ya nada más quedan los drop brackets de esa suspensión.... y las polveras dobladas pero por las piedras.

compadre esa no era pa ti , pero bueno ya vi que la piedra te cayo de rebote

[Raffa]

Originalmente escrito por Ferminator

Y platícale de tu super suspensión "street rated" que no te dejaba salir del Salto en un escaloncito de 40cms y mira donde estas ahora. Saludos Raffa!

Originalmente escrito por MCgiver4x4

Raffa

a chinga y que tal con la suspension aquella perrona que traias cuando fuimos a la huasteca ?

apoco ya no te acuerdas K

Jajajajajajaja, no se me olvida.

Fuè mi primer jeepeda "extrema" y segùn yo ya iba preparado con super suspensiòn y super llantas

Chequen los obstaculos donde me anduve atorando

Saludos !!

[Mlandosfj40]

Bueno, antes que nada me presento soy de El Salvador y tengo un Toyota FJ40 año 77,
1° cagada y fue por hacerle caso a los expertos que no saben ni #&%$#, fue comprarle unas swamper 33" sin cambiar pasos ni reforzar las flechas.
2° cagada soldar el diferencial delantero o como le llaman Lincoln locker, sin tener la direccion hidraulica instalada,

en la primera salida , quebre flecha, despues de cada salida regresaba a casa con un dolor en los brazos que deseaba no volver a salir por un mes.
3° cagada le instale un direccion hidraulica muy debiel por ahorrarme un par de $$$, y en la primera salida me deja barado, , se jode la base de la masa hidraulica y quebre 2 flechas, me tuve que regresar hasta el siguiente dia en grua, todo ahuevado.

pero ya no les sigo porque esta largo este cuento, aqui en el Salvador hay repuesto de toyota en los yonkes

[Geecko]

Originalmente escrito por Raffa

Jajajajajajaja, no se me olvida.

Fuè mi primer jeepeda "extrema" y segùn yo ya iba preparado con super suspensiòn y super llantas

Chequen los obstaculos donde me anduve atorando

Saludos !!

Pues ya somos 2 yo le compre llantas todo terreno muy grandes el caso que le tube que quitar parte de la facia a la mexicana se me chingaron los rines y algunas gomas que lleva en la direccion , cambiarle los pinches amortiguadores que no tenian nada que ver con los que lleva la camioneta parecia robot muy dura la camioneta tanto que se me des-armaba pasaba un tope y todos brincaban.

En fin echando a perder se aprende y si que duele $$$$$$$$$$$$$.

[davicho_284]

Originalmente escrito por perrocj7

1 er cague: compre un cj7 disque barato, y no me fije y tenia el chasis jodido... jeje todo por no saber que esas madres son de cristal, solución tarde que temprano tendré que mandarlo acorazar, y pues no es barato el jale...

saludos.

Ah no te apures yo cometi uno mas grande: Nissan pickup 1983...

Lo malo de no investigar antes de comprar .

El consuelo que me queda es que al menos me di el gusto de una de esas...

Ahora a ahorrar para un xk

[el_comanchi]

hehe este post ta muy bueno para saber no kagarla

Pero pues eso de no hacer todo alo aborazado lo lei tarde

Ayer por la tarde le cambie las bisagras del cofre a mi MJ y todo por aborazado y ya querer usarlas (de wey y no calarlas antes de cerrarlo) pues lo cerré y que creen jaja ya no abrió el culero.

Para acabarla también estaba cambiando una de las mangueras del liquido para frenos y pues era de ley que debía de abrirlo porque si la echaba a andar pues me iba a quedar sin frenos!!

Pues ahí tuve que quitar todo el frente, primero trate con las calaveras, me metí por abajo, le quite la parrilla y de las 10:30 de la mañana hasta las 6:00 inches de la tarde lo termine abriendolo todo desesperado.

jeje pues ahorita la cuento feliz porque ya la arme pero ayer andaba super encabronado conmigo por hacerlo a lo wey

Espero me sirva de no hacerlo todo a lo loco, jeje quien sabe si vuelvo a kajetearla .... OJALA QUE NO!!!

[JUANCHO2]

esta muy bueno el tema!...me estoy cagando de la risa...ja..ay van las mias...

1era cagada y grande, cuando compré mi CJ5 (con todo respeto a los CJ5´s), no sabía que había CJ7,YJ inclusive TJ.... y lo compré casi al mismo precio que un TJ básico...solo porque se veía chingón y como siempre salió una recomendación de un "chingón" quesque según sabía mucho...

2da cagada, ya comprado el coche me di cuenta que yo no quepo en los cj5, mido1,93, tuve que recortar la caja de rueda para echar para atrás y para abajo a ver si cabía,no resultó porque arriba pegaba con mi cabeza con el rollbar..tenía que destruir la carrocería para caber...una lana o por seguridad no iba a servir para un carajo..

3era cagada los asientos eran de cubo de plástico duros como la ching.....inocente yo y pobre de mi culito, aguanto 2 rutas y dos semanas en calle nomás,... si compraba asientos normales,cabía menos!


4ta cagada creer que por lo grande ya es chingón y va a hacer todo...vale por la ,4ta,5ta,6ta cagadas, el CJ5 tenía un V8, con llantas 35,suspensión de 4.5" y espaciadores de 2" con diferenciales originales,el chasis se bamboleaba cada vez que daba vuelta para un lado o pal otro.... después de 2 rutas el chasis se partió de adelante,no estaba acorazado, se safaba el clutch una y otra vez, y bueno sumándole al endeble chasis también tenía unas defensas gigantes muy chingonas pero no de marca, pero que le agregaban fácil 40kg a cada extremo,esto aunado el titipuchal de kilos extras en el techo por la cabina de metal original!(nunca debieron de existir)...se veia "imponente" por los lados,militar!, fuerte!,de miedo!... pero por atrás parecia una torre endeble de lo angosto que estaba,muy inestable...en la primer ruta casi casi me volteo...

...bueno, he comedito más cajeteadas,... pero mejor quiero poner los puntos básicos aprendí en esto:

a) si quieres el mejor jeep para ti, que no te ganen las ganas,antes de comprar o imaginar, LEE primero, sal con gente que sepa, conoce lo que vas a comprar... ya después puedes tomar una mejor decisión

b) En esto,quizá lo más grande no es lo que uno quiere o necesita, definitivamente yo no necesito un V8, ni un jeep altisimo ni unas 35,...probé con el TJ de mi novia, con mud 31,2" y 4 cilindros hay muchisimas cosas que aprender antes de poner fierros mucho más grandes y que con un muy buen manejo unos con 35 o un V8 te la pellizcan...

vendi el CJ5, regale las defensas y el techo, vendi el V8 y las 35 a cambio de unas 33...los pinch...asientos los cambié por un motor de vocho.

ahora tengo un Cj7, en donde quepo excelente, lo compré por unos centavos (no me alcanzó para el TJ),con llantas 33,susp.de 4" que me sobró del cj5, 6 cil,y pronto con caja t18+d300

[c_kdna]

estas son piezas que eh comprado sin antes investigarle taaaanto. y yo de toodos los errores eh aprendido la verdad y estoy feliz de haberlos cometido y corregido para no seguirlos haciendo.

errores
#1 meterme a jeeperos.com FUE LA PERDICION ocaciono un colapso en mi cartera vida social y ya tengo 2 carros. (ese fue el error mas grande y del que eh aprendido mas. ya que gracias a eso se un chingo de mecanica, aparte me meti a estudiar mecanica automotriz, estoy armando mi taller eh conocido mucha gente y eh echo buenos amigos... mi primer error y la felicidad mas grande

#2 comprar bujes de poliuretano (son una mierda amigos) no se dejen llevar es lo mas corriente que hay en la vida mil veces mejores los de uretano o goma que los de poliuretano, transfieren ms vibraciones, se quiebran, les sale juego mucho mas rapido que los de gome etc.

#3 comprar brown dog motormounts en poliuretano... son un chingoneria estos soportes de motor pero si los van a compra compren los de uretano si no su camioneta va a parecer un vibrador.

#4 comprar la flecha delantera de una XJ para la flecha CV. envez de comprar la de la ZJ que es mas largA.

#5 comprar K&N para que entiendan mas rapido. esa madre no es para jeepear es para chaquetos que andan en la via publica haciendo arrancones etc. si van a gastar comprense un snorkel

#6 cromar la tapa de punterias, pintar la troca, encerarla y ponerle armoralla alas llantas jaja gaste innecesario entre mas raspones y lodo se ve mejor.

#7 hacer un par de defensas de placa de 1/2 , 3/8 y de 1/4. es un abuso es demasiado... con 1/4 y 3/16 queda a toda madre

#8 comprar rines con tornillitos de adorno y la ceja pulida envez de todos negros. (es un pedo limpiarlos y se le caen los tornillitos)

#9 comprar un allanta de refaccion allterrain envez de una mud

#10 mmmmm de seguro hay mas pero les aseguro que TODOS diario cometemos errores.

por ejemplo en la direccion es un tema muy complicado al cual yo no le eh metido 1 peso porque???

porque la solucion no es...
la caja de durango mas grande
ni la de wagoneer porteada para el asistente
ni la psc para asistente
ni un pitman mas bajo
ni reforzar la tieron ni drag link
ni meter ferulas
ni un asistente.
la solucion es ahorrar todo lo anterior (porque hay gente que lo ha gastado eso y mas)
irse full hidraulic de una vez apartir de 35+

o meterle lana al dana 35 o 30 es tirar el dinero a la basura( lo siento alguien lo tiene que decir)

[elpoyo]

yo tambien la he cagado y pues como todos sabemos cada vez que la cagamos nosotros o el mecanico nos cuesta $$$$ a nosotros (y las mias no se si fueron varias o una grandototota) ahi les van unas de ellas :

cuando compre mi tj me decian que parecia boxeador porque en las piedras solo se oia el aire de los amortiguadores y despues de un lift de 5' (aumento en los resortes) yase yase ami tambien me esta dando risa jajajajaajajaja pero eso no fue todo tambien le cambie todos los bujes originales por unos de nainami (un plastico muy duro) y ahotame dicen que ya no es boxeador ahora parece karateka porque le rechina todo!!!!!!!!!!y para no hacerles el cuento largo rompi el eje del D35 y me vendieron un 8.25 que supuestamente es mas grande que el 35 y que traia locker (que no era sierto) pero como traia otro paso me pusieron otro D30 como 15 años mas viejo pero traia el mismo paso que el 8.25 (lo peor de toddo es que quedo con un paso mas devil que el que traia de agencia)

moraleja : por un eje roto tuve que comprar 2 diferenciales

PD i la cagan no se enojen aprendan y salgan a rompero lo que arreglaron jajajajajjajaaja

[el angel]

Una triste cagazón que me aventé el año pasado que se madreó el motor de mi tracker.

estaba entre reparar el mismo motor o adaptar un motor mas grande, pero por hacer las cosas rápido, por falta de paciencia, decidí repararlo, y lo peor, con un puñetas que hizo el jale todo pinche, apretando de a madre los metales de bancada y provocando que el motor se madreara nuevamente después de unas 2 o 3 salidas.

debí de haber investigado mas, esperado, preguntado, etc. y tener mas elementos para decidir que hacer. ahora le estoy metiendo un motor mas grande y me está saliendo mas barato...

ni pedo, hay que aprender...

[OCP-5]

ahi va una mia que soy novato

compre una suspencion rough country de 2" para mi s10 la cual costo cerca de $7000 mas la mano de obra de la puesta, el problema es qeu lo lleve a un taller de un mendigo español que segun sabe de a madres pero en autos y sus chalanes saben un poco menos que el todavia para rematar ja. el caso es que por no poder sacar barras de torsion muy chingo corto con soplete la suspencion original osea horquillas inferiores las cuales tuve que comprar nuevas por modica cantidad de 4000 y despues de armar el vato no la sabia ajustar asi que me la entrego toda abierta de patas jaja. pues asi se la paso 6 meses botada la camioneta porque nadie sabia como arreglarla.

pero buscando encontre esta muy buena pagina de gente amable que aunque madrean te ayudan con tus problemas obviamente hasta donde se puede el caso es que me salio en un total $12000 y todavia la tuve que darle ajuste yo en el patio de mi casa moraleja hay que pensar lo que se hace poruqe ahora quiero diferencial regido y la primera inversion va a valir para puro chile jaja ni pex

[Feraves]

muy buen post para ponernos buzos nosotros los novatos

saludos

[Duran_RS]

jajaja buenisimo el post! estoy cagado d riza y aprendiendo un chingo XD