Dudas de un novato

[PanchoGDL]

¿Cómo puedo confirmar o identificar qué tipo de transfer, diferenciales y pasos trae mi vehículo?, ¿cómo saber si son los adecuados al uso que le quiero dar y/o al demás equipo que tiene? (por ejemplo al rodado).

¿Lifts es algo que le da más altura al vehículo?, ¿cómo o qué es eso de lifts de suspensión o de body?

¿Qué es el crawl ratio?

¿Qué otro equipamiento se acostumbra en vehículos "normales" para la jeepeada?

¿Qué se le debe instalar cuando se pretende un uso más cabrón?

De antemano gracias por la comprensión y paciencia que tienen hacia nuestra ignoracia.

[drsierra]

PanchoGDL

Para identificar que diferenciales trae tu CJ5 checa este enlace - https://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=39090 -

Lift = Altura. En un Cj5 puedes darle Body Lift (Levantar solo la carrocería) se hace cambiando las gomas que separan el Chasis de la carrocería por unos mas altos. Para dar aumento con suspensión en tu CJ hay muchas opciones
una es simplemente poner columpios mas grandes, amortiguadores mas largos y darle brío a las muelles.
Otra es colocar las muelles por encima del diferencial (SOA) y amortiguadores mas largos.
Otra mas es comprar un Kit de suspensión (hay muchas marcas).

Crawl Ratio. Existe un post con una tabla muy ilustrativa. Luego lo busco y pongo el enlace para que lo veas.


Lo mínimo para salir a Jeepear es: Que tu vehículo este en buen estado, tenga puntos de arrastre (Delanteros y traseros) como ganchos o preferentemente portagrilletes. Unas llantas adecuadas en altura y tipo de dibujo. Si no piensas andar en competencias o puras rutas extremas te recomiendo ponerle unas llantas 32" o 33" BF Goodrich Mud Terrain, Mickey Thompson Baja Claw o Goodyear MTR. Y Rol bar.
Si ya quieres lo extremo . . . Hay demasiadas opciones. Winch riguroso (Para un CJ5 esta bien uno de 8,000 Lbs). Bloqueadores en ambos diferenciales, Suspensión para llantas 35" o Mas (Pueden ser unas Super Swampers). doble abanico eléctrico para el radiador, cambiar tu distribuidor por uno electrónico, filtro de alto flujo con esnorkel, Jaula antivuelco, cinturones de seguridad de 5 puntos, protectores (Skid Plates) para diferenciales, transfer, tanque de gasolina, caja de la dirección. Poner dirección hidraulica y si quieres dirección trasera tambien. Etc... Como te digo hay mil y un cosas que le puedes hacer a tu Jeep. PERO primero te recomiendo te anexes a las salidas Jeeperas con quienes ya llevan un trecho en esto y así tu mismo te des cuenta de que es lo que quieres hacerle a tu carro.

Saludos

[PanchoGDL]

Muchas gracias doctor. Veo que sin lugar a dudas tienes toda la razón; lo primero será salir en corto con ustedes los que saben y de una buena vez me desengaño, si acaso esto de la jeepeada no es para mi, o de plano, como es lo más probable, este gusto se me convierte en adicción.

En cuanto esté jalando nuevamente mi Jeep me aviento a la salida más próxima que tengan, por lo pronto me doy de alta en Adrenalina4x4.

Saludos

[drsierra]

Aqui puedes encontrar una relación de Pasos
- http://www.4lo.com/calc/geartable.htm -

Saludos