Que tal, en lo personal yo tambien tengo poco en esto del 4x4, y me parece muy buena esta discusión, ya que los novatos podremos aprender aunq sea un poco mas y resumido acerca de los errores que otros o la mayoría hemos cometido....
A pesar del poco tiempo que llevo en esto, ya he cometido varios, pero les quiero compartir mi mas grande cagazón y creo que si hicieramos un concurso seria nominada... espero le sirva a alguno de ustedes...
Cuando compré mi primer jeep un TJ 98 4cil , estaba tan emosionado que lo primero que hice antes de investigar NADA (1a cagazón), fué comprarle un sonidazo e irme dizque a calarlo a Manzanillo en semana santa, era tal mi euforia por haber comprado un 4x4 (despues de darle en la mauser a un deportivo que tenia antes), que no me preocupe por aspectos básicos como:
ASEGURARLO (2a cagazón),
CHECAR QUE EL EXTINGUIDOR ESTUVIERA EN BUENAS CONDICIONES (3a cagazón), y como traia llantas 33 pensaba que era invensible
(4a cagazón), bueno, de todo esto resultó que me senti muy fregon y me fuí al cerro según a aprender a usar el la doble tracc y lo unico que aprendí es que ya llevava mis primeras 4 cagazones, por que el carro se embancó y empezó a salir lumbre de abajo del motor, y como no servía el extinguidor, no lo pude apagar, como iba solo, no lo puede mover, y terminó en una FOGATA GIGANTE!!!
imposible de apagar... para cuando llegaron los bomberos ya no existia NADA del interior del carro, todo era cenizas y fierros quemados, se imaginarán lo que sentí
fuerom las peores vacaciones de mi vida... pero ahí no termina esto, después de tal impacto, mi decisión fue:
Lo desarmo, lo aseguro y lo reporto como robado (5a cagazón), y las piezas con numero de serie... mmm... pues en cachitos y al kilo (6a cagazon y creo que vale por 2 jeje), de tal manera que chasis y carrocería AL KILO!!! después de todo esto la verdad no me animé a hacer lo del seguro y me tardé 2 AÑOS en volver a hacerme de un jeep, el cual compre volteado y hecho tostada y después de investigar, ya lo arregle, he aprendido mas y me di cuenta de que no hubiea sido nada dificil arreglar el quemado, y ahora de ese carro, solo tengo un monton de fierros quemados y los papeles de un carro que no existe jejeje Por todo lo anterior quero terminar con estos puntos:
Antes de pensar en suspenciones, llantas, sonido, faritos, calcomanias, etc, etc... :
1.ASEGÚRENLO!!!!
2. Asegúrense de tener herramientas básicas para un 4x4, EXTINGUIDOR, GATO, SLINGAS, GRILLETES, CASCO, GUANTES, WINCH, ETC
3.Investiguen lo mas que puedan acerca del funcionamiento de su vehículo y sus capacidades (NO POR SER UN JEEP, ES UN VEHÍCULO INVENSIBLE)
4.Traten siempre de ir acompañados por lo menos de otro vehículo 4x4 (y piloto lo mas experimentado posible) con las mismas características o superiores de preferncia.
Y por ultimo...
5.No le jueguen al vivo!!! estos son jeguetes caros, pero hay que saber jugar con ellos o te cobran facturas muy caras y dolores de cabeza!!!
Saludos y espero le sea de utilidad a algun novato!!