doble candado
 

hola alguien sabra el funcionamiento del doble candado en las muelles ovio es para que se baje mas el eje al momento de una inclinacion pero mi pregunta es ¿ afecta al diferencial o la barra cardan hay que hacerle alguna modificacion o solo es de poner el doble candado y amortiguador mas grande
les agradeceria su asesoria.

Doble Candado ?
o Columpios mas largos, o columpios tipo revolver ?
:cool:

:a :a :a quuuuuuuuuuuuuuee

no te recomiendo el doble candado...una vez vi a alguien q lo hizo....
a ver ..... si te fijas el candado igual hace un movimiento de adelante y para atras..... si tienes dos candados.. se puede ir para adelante o para atras y no regresaria ..se quedaria en una sola posicion ......:s
captas la idea...

uum fijandome un poco mas en tu post con el doble candado te refieres al candado revolver o candados en ambas partes de los muelles ???
(eso de los columpios no se a q se refieren me imagino q son las hojas del paquete )...................(cosas del idioma)

Rexstorm, si te refieres a los shackles tipo revolver, no hay que hacer ninguna modificacion adicional, solo ponerle amortiguadores mas largos para que el muelle pueda abrir todo el recorrido.

Ahora bien, por experiencia te digo que funcionan muy bien, pero por decirlo asi, solo al 50% de lo que en realidad funcionan si se instalan junto con z-boxes. Las z-boxes definitivamente son necesarias para que el revolver abra el 100% de su capacidad ya que sin estos, la tension generada por el angulo con el que el muelle abre limita la apertura del revolver.

....
 

creo que entendi mal tu pregunta pero igual ahi va ...

de hecho ya habia pensado algo por el estilo (si a candados te refieres a revolvers...osea un par de revolvers en cada muelle) solo que eso conlleva muchos mas aspectos a modificar ademas de los amortiguadores...

tendrias que ponerles unos brazos de control para evitar que tu diferencial tenga movimientos no deseados... por lo cual seria bastante gasto ... pensando que le tendrias que poner soportes en el centro del coche y en el diferencial ... sumale tubos mamados con sus respectivas terminales... y un track bar o panhard ...

ya hechando cuentas y entrado en gastos te conviene meterle resortes...


si te refieres a un solo shakle por muelle ... meteselos sin broncas ... no hay que modificar nada a menos que el coche lo pida...


saludos !! ...