dana 35
le he cambiado piñon ,corona , rodamientos y demas cosas a mi grupo trasero de mi jeep grand cherokee, me sige zunbeando , saven como sacar la medida de la arandela que necesita el piñon me tiene lla chalao, el grupo es 3.73 ,si alguien csabe cual es el grosor de la arandela de mi piñon , la que tengo montada es de 4 i sigue zunbeando
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esta difícil saber que eso de arandela y mas, por la diferencia de idiomas, pero si cambiaste todo lo que dices y supongamos que todo es nuevo lo mas seguro es que te calibraron mal la corona y piñón y si no corriges eso llegara un momento en que se desgastaran mal los dientes y no podrás corregirlo y tendrás que volver a cambiar corona y piñón
Saludos |
buenas noches!
Es dificil que alguien sepa la medida de la arandela, lo que si te puedo decir es que existe un "gauge" para checar la presion que genera entre diente de piñon y diente de corona y dependiendo de esta se va aumentando o disminuyendo el calibre de la arandela de ajuste. Consulta con tu taller de confianza, ellos te podran dar mas informacion al respecto. Y trata de no utilizar el coche con ese zumbido, ya que se estan gastando los dientes de la corona y piñon. Saludos desde monterrey! |
sin duda alguna, no en todos lados hay buenos talleres y psss considero que el tipo de info que solicitas es un poco complicado para ayudarte asi nomas por el diferente vocabulario como te comenta el compa alquimista, pero, seguro que es el engranage el que zumba? no seran las llantas? que tanto zumba? como zumba? cuando zumba? sabes como zumba un engrajage jodido? sera de ahi el zumbadero??
saludos, espero no abrumarte mas pero pss hay puntos clabes para la respuesta de tu pregunta |
la arandela comunmente es de entre 35 y 40 milesismas de pulgada
siendo esta indispensable para poder lograr llegar a cerca de 40 o 60 milesimas que comunmente se neceitan para lograr la altura del piñon de los dana 35 pero definitivamente requieres de un reloj para checar el Backslash entre piñon y corona |
talleres
[el honbre del taller esta lla loco perdido , lo a desmontado 4 veces pero no es capaz de dar con la medida de la arandela , la que lleba montada es de 4 i sunbea a mas de 80 kmh, probaremos con una de 3,5
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el honbre del taller esta lla loco perdido , lo a desmontado 4 veces pero no es capaz de dar con la medida de la arandela , la que lleba montada es de 4 mm, pulgada i sunbea a mas de 80 kmh, probaremos con una de 35 pulgadas i os comento e pisado lla mas de cuetro talleres i el que mejor me lo ha dejado es este ultimo
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el honbre del taller esta lla loco perdido , lo a desmontado 4 veces pero no es capaz de dar con la medida de la arandela , la que lleba montada es de 4 mm, pulgada i sunbea a mas de 80 kmh, probaremos con una de 35 pulgadas i os comento e pisado lla mas de cuetro talleres i el que mejor me lo ha dejado es este ultimo gracias ,
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definitivamente deberias de bajarle un manual de instalaciion de pasos , ya que el ajuste no solo es poner esa arandela si no el conjunto de las mismas ligadas con las que lleva en la caja de satelites y las lainas que lleva la taza del piñon
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bamos aver
boi a ponerle las arandela que comentas , la corona si esta bien regulada eso dice el mecanico loque le tiene loco es la altura del pinon tiene 75-140 de balbulina con su respectivo aditivo
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si me dices las letras que trae el piñon de fabrica , te puedo decir cuanto es la profundidad std de ese piuñon , de ahi solo tendras que sacar el ajuste fino y posteriormente ajuste de la corona y el back slash
recuerda que son varios los factores que juegan profundidad del piñon , precarga de los baleros del piñon , juego axial de la caja de satelites , precarga de los baleros de la caja de satelites , holgura entre piñon y corona , pocision del marcado (huella de pisado o patron de contacto entre engranes) que debera ser al centro del diente de preferencia , puede ser cargado a la base o talon , pero siempre centrado |
mañana
mañana te las paso lo tengo en el taller de un amigo y hasta manana no lo desmontamos
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muchas gracias
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errrrrrr
las letras QUE TRAE EL PIÑON SON :
0 -------- ARRIBA R -----------EN EL CENTRO FO ------------ABAJO |
a lo que yo me refiero es a una medida que debe venir en la cabeza del piñon como la de la siguiente ilustracion para setear el checking depth o distancia std de la profundidad del piñon
http://www.richmondgear.com/gfx/pinioncheckingdis.jpg aqui puedes leer las instrucciones de una de las mejores marcas de pasos http://www.richmondgear.com/ringandpinion.pdf |
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