MCgiver4x4

Hola MAC, que onda, no me has contestado lo del gato...el usado que vendes, en que condiciones esta, es hi lift? es de 48"? alguna fotillo de casualidad? ahi disculpa la molestia

saludos , me quede sin lana y con demaciado trabajo , y no te mande el 203 si tido sale y me queda tiempo te lo mado , para pegarle 205 , me madas tu direccion para la paqueteria , saludos

gracias Mac.
voy aponer uno nuevo,
saludos desde Puebla
Hans

De antemano disculpe si este mensaje le cause alguna molestia, he estado revisando el foro jeeperos.com y he notado que mucha gente da muy buenas referencias acerca de sus opiniones en diferentes temas que tengan que ver con los quehaceres del 4x4 , por lo que me atrevo a comentarle mi problema, no sin antes agradecerle su estoy seguro amable y atenta atención.

Tengo una jeep xj año 1998 trasmisión automática, la compre hace unos meses trae unos “tacones” en la suspensión de 3 pulgadas y llantas 31, recién adquirida la camioneta recibió afinación, y como tenía un problema de compresión, se le realizo lo que el mecánico opto por llamar “medio ajuste de motor” después del cual el medidor de la presión del aceite se mantiene en niveles óptimos según el propio manual , también se revisaron el correcto funcionamiento de los sensores de oxigeno, catalizador, CPS (Sensor de posición del cigüeñal), la presión del sistema de inyección del combustible, bomba de gasolina y todos estaban funcionando adecuadamente , el problema es que el consumo no paso de 4.2 a lo mucho 5 kilometros por litro de gasolina magna, consumo mixto ciudad-carretera, he buscado información en el foro y solo algunos temas, mencionan marginalmente que es conveniente para la economía del combustible modificar los pasos del diferencial de 3.55 a 4.10 en llantas 31; mi duda es: ¿es correcto que existe un aumento en los km por litro con unos pasos 4.10?

¿Que me recomendaría usted para resolver lo que yo considero un excesivo gasto de gasolina?

Hola Mc,
una pregunta, ya teniendo un anuncio de venta (difs) y quiero meter mas cosas que me quiero deshacer, lo hago sobre el mismo anuncio o hago otro nuevo.
gracias saludos,
Hans

Estimado Mcgiver recibe un afectuoso saludo
Podrias hacerme favor de contestar el post que inicie en novatos, tal vez sean tontas mis dudas pero la verdad necesito comprender para seguir adelante en el conocimiento de este tan interesante tema de los 4x4
Gracias de antemano.

Que Honda Macg ni eh tenido tiempo de desarmar el 203 por cuestiones de demasiado trabajo pero en la semana lo hago mándame de nvo tu dirección x fa para la paquetería , saludos

Buenas tardes, mira soy nuevo y no tengo idea donde postiar esto que me pasa con mi jeep, es un tj 97 4 cil standar, andaba muy bien tuve un detalle y le repare la maquina y desde ahí empezó mi pesadilla, fíjate que se queda un rato acelerado y después de un rato se le baja así es cada que llego a un semáforo otra es que al prenderlo trai potencia y despues de que lo apago pro primera vez y lo vulvo a echar a andar queda burro o bombo como mejor suene ya le cambie de todo válvula IAC, TPS, sensores de oxigeno, le puse un filtro de alto flujo, bovina seca, cables de bujías, etc y no mejora tu me podrías hachar la mano o en que otro foro o con quien creas que me pueda dirigir para que me hcen una ayudadita, gracias

hola! mcgiver! me llamo ricardo y mi cuenta en este foro es richy jimenez, no se por que, pero no pude contactarte por mi cuenta y te escribo desde esta que es la de mi papa, tengo una tracker modelo 93 y la adoro, he tenido la oportunidad de salir con mis amigos del club oaxaca 4x4 acompañado siempre de mi fiel trackersita, tengo algunas dudas de como modificarla y me han comentado que tu eres todo un conocedor de estas camionetas, no se si podamos tener algun contacto por whatsapp o por correo electronico, en el foro soy nuevo y te agradeceria me ayudes. mi correo es ric_jmzr(arroba)hotmail, o chanse y conoces a mi hermano mayor, su nick es joelito jajaja de mty el podra ayudarnos a tener mejor contacto. saludos desde oaxaca!!!

Estara bien ponerle los revolver traseros para que flexe mas?