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Viejo May 18, 2012, 08:46 PM   #1
alexrey
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Liberty 2002 4x4 Limited 99000 km aut. motor 3.7


Que le hice a mi Liberty? La lleve a escanear...ya que trae prendido el check engine...
Resultado:
codigos:
PO305.- Falla detectada en el cilindro No.5
Explicacion: El modulo de control del tren transmisor de potencia monitorea el sensor de velocidad del cigueñal y ha detectado falla.
Causa probable: Falla en el sistema de ignicion - bujia, cables de bujias, bobina.
Fugas de vacio.
Falla en el inyector
Alta o baja presion de combustible.

PO442.- Pequeña fuga en el EVAP (sistema de evaporacion de emisiones) / sin condicion de flujo.
Explicacion: El sistema de evaporacion de emisiones es monitoreado para detectar su habilidad de mantener el vacio.
Causa probable:
Tapon de combustible suelto o defectuoso
Receptaculo del EVAP o manguera resquebrajada o desconectada.
Selenoide de valvula de purga o purgado defectuoso
Fuga de vacio en el motor.

PO455.- Fuga considerable detectada en el sistema de evaporacion de emisiones.
Explicacion: El modulo de control electronico ha detectado una fuga considerable en el sistema de evaporacion de emisiones durante el monitoreo de prueba del sistema.
Causa probable: Tapon de combustible defectuoso, suelto o faltante.
Receptaculo del evap roto, manguera agrietada o desconectada.
Selenoide de ventilacion o purga defectuoso.
Fuga de vacio en el motor.


Por donde comenzamos?

Nos vamos directo a cambiar inyector No.5 o empezamos por los cables de las bujias?
O sera la bonina?

O es una simple bujia defectuosa? Cabe mencionar que hace 1 mes se le hizo la afinacion.

Y no se mueve mucho solo en ciudad.

Espero sus comentarios, de antemano agradesco su apoyo.

Saludos
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Viejo May 19, 2012, 01:25 AM   #2
=r2d2=
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Que onda alexrey:

Ya me paso lo del EVAP, el problema se soluciono cambiando la manguera de vacio, haz la prueba no cuesta mas de 100.00 pesos.

Respecto a lo del inyector ¿Cuando la afinaste fue con boya, o mandaste los inyectores al ultrasonido?, en una ocasión me paso eso y era una muy ligero tironeo inconstante a altas revoluciones, le metimos un scanner no muy sofisticado y no arrojo nada, no contento con eso, sabìa que algo no andaba bien y consegui un scanner màs avanzado con datos de parámetros, y detecto una baja en el flujo, se mando al ultrasonido todos los inyectores de pasada y se soluciono.

Una duda, como que los cables de bujías? si la KJ es bobina por bujía?

Mi recomendación es que primero le des por el ultrasonido, ya no es tan costoso como antes, en Mty esta alrededor de 80.00 pesos por inyector.

Saludos!
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Viejo May 20, 2012, 01:31 PM   #3
mariocarrillo
Que es 4H?
 
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Cambia la bobina del numero cinco a otro lugar y vuelve a escanear, si el error cambia a otro cilindro es la bobina
mariocarrillo is offline   Reply With Quote
Viejo May 20, 2012, 03:13 PM   #4
chocolatito
Vivo para Jeepear
 
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mariocarrillo, buen punto,facil y barato.
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Viejo May 25, 2012, 08:57 PM   #5
alexrey
Banquetero
 
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Cita:
Originalmente escrito por mariocarrillo Ver Mensajes
Cambia la bobina del numero cinco a otro lugar y vuelve a escanear, si el error cambia a otro cilindro es la bobina
Ps que dice mi mecanico que siempre no...que es algo del catalizador... (¿?)

Es que cuando llegue con el, olia como a quemado, y creo que la piedra del catalizador la iba a perforar y volver a instalar...

Y dice que ya con eso...ja¡

Me vio la cara verdad?
alexrey is online now   Reply With Quote
Viejo Aug 12, 2014, 08:24 PM   #6
tonytocho
Aprendiendo a usar Jeeperos.com
 
Fecha de registro: Jan 2010
Ubicacion: victoria tamaulipas
Mensajes: 38
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pasame el tipo de como arreglaste tu liberty a mi me sale exactamente lo mismo en el escaneo
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http://i759.photobucket.com/albums/xx233/TONYTOCHO/th_untitled.jpg?t=1282684027[/IMG][/SIGPIC]EL CIELO DE LAS TOYOTAS
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Viejo Aug 13, 2014, 01:20 PM   #7
alexrey
Banquetero
 
Fecha de registro: Aug 2009
Ubicacion: Tamaulipas
Mensajes: 179
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Cita:
Originalmente escrito por tonytocho Ver Mensajes
pasame el tipo de como arreglaste tu liberty a mi me sale exactamente lo mismo en el escaneo
Hola¡ Que tal¡ Fijate que es la segunda vez que me pasa este tipo de codigo...

La primera vez era una manguerita de hule que es la que hace vacio, se cambio asi como dijo =r2d2=, ahora recientemente me volvio a suceder pero esta vez era pq tenia mucho tiempo que no le hacia la afinacion y una bujia ya estaba en mal estado...

Los codigos 400 la primera vez me quitaron los catalizadores, y desde entonces asi anda...y mientras no traigas catalizadores siempre te van aparecer.

Te aconsejo que revises bujias,limpieza de cuerpo de aceleracion,lavado de inyectores en laboratorio, cables de bujias...y asi para ir descartando

Saludos¡
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