Fallas caja automática de Ford Explorer

[adventurous]

Saludos al Foro...

Tengo una Ford Explorer 1995 v6 4.0, automática 4x4. El problema es que e l testigo del over drive se prende (palpitando), la caja no tira aceite, no le falta y si le desconecto la bataria por uno minutos y al conectarla de nuevo se borra la falla. Lo más que he notado es cuando le acelero fuerte ya encarrerado es cuando se prende. Si la manejo normalmente no prende en un buen tiempo (2 o 3 meses). Me comenta que puede ser que se calienta el aceite de la caja, pero no es así ya que la temperatua del motor esta bastante fría o es cuando inicio en el día.

Recurro a los Gurus del medio para ver que puedo hacer. ¿si le hago el cambio de aceite o si le mando hacer la afinación se podrá corregir?

También les comento que aparte de eso la camioneta funciona perfectamente, si le desconecto el O/V funciona muy bien, no patina, no patea, hace los cambios suaves y a tiempo.

Gracias por el tiempo dedicado a este post y sobre todo a sus comentarios.

[ptypsyco]

bueno por donde empezamos con el blinkig del o/d, si cuando parapdea la luz los cambios los hace normal estas bien osea q el carro no hace como que se queda en neutral cuando lo aprietas, si es asi estas de mas que bien, los carros automatiocs ford usan un sensor que se llama el MLPS o neutral safety switch, cuando esos ninhos deciden molestar lo hacen con ganas, el problema es que funciona con el VSS tambien asi q tienes q aislar el danho, osea a tu carro le sirve el velocimetro? si es asi verifica q la aguja sea constante y no este saltando si salda ese puede ser el problema, el parpadeo puede ser por el sensor de velocidad o la transmision si es la transmision notaras q los cambios los hace mas fuerte de lo normal especialmente cuando desacelras si es asi te reocmiendo no lo uses mucho ya que la misma entra en modo limp lo que significa q ella misma se pone en modo a pruebas de fallos y se sobre exige para darte chance de llegar a un taller q te vean el carro. si los fluidos del atf estan muy calientes puede q sea tiempo de cambiarle el mpls por la version mejorada y a ver q sale

saludos desde panama

[adventurous]

Originalmente escrito por ptypsyco

bueno por donde empezamos con el blinkig del o/d, si cuando parapdea la luz los cambios los hace normal estas bien osea q el carro no hace como que se queda en neutral cuando lo aprietas, si es asi estas de mas que bien, los carros automatiocs ford usan un sensor que se llama el MLPS o neutral safety switch, cuando esos ninhos deciden molestar lo hacen con ganas, el problema es que funciona con el VSS tambien asi q tienes q aislar el danho, osea a tu carro le sirve el velocimetro? si es asi verifica q la aguja sea constante y no este saltando si salda ese puede ser el problema, el parpadeo puede ser por el sensor de velocidad o la transmision si es la transmision notaras q los cambios los hace mas fuerte de lo normal especialmente cuando desacelras si es asi te reocmiendo no lo uses mucho ya que la misma entra en modo limp lo que significa q ella misma se pone en modo a pruebas de fallos y se sobre exige para darte chance de llegar a un taller q te vean el carro. si los fluidos del atf estan muy calientes puede q sea tiempo de cambiarle el mpls por la version mejorada y a ver q sale

saludos desde panama

Gracias por la respuesta, pero te falto darme un diccionario para los términos. Te comento que no cambia en nada el manejo cuando parpadea la luz de o/v, es más... cuando empieza a parpadear he desconectado el o/v y entra la relación anterior y hace los cambios más fuerte y creo que es lo normal. Voy ha cambiar el aceite y el filtro de la caja. Gracias y saludos a Panama désde México

[adventurous]

Originalmente escrito por ptypsyco

bueno por donde empezamos con el blinkig del o/d, si cuando parapdea la luz los cambios los hace normal estas bien osea q el carro no hace como que se queda en neutral cuando lo aprietas, si es asi estas de mas que bien, los carros automatiocs ford usan un sensor que se llama el MLPS o neutral safety switch, cuando esos ninhos deciden molestar lo hacen con ganas, el problema es que funciona con el VSS tambien asi q tienes q aislar el danho, osea a tu carro le sirve el velocimetro? si es asi verifica q la aguja sea constante y no este saltando si salda ese puede ser el problema, el parpadeo puede ser por el sensor de velocidad o la transmision si es la transmision notaras q los cambios los hace mas fuerte de lo normal especialmente cuando desacelras si es asi te reocmiendo no lo uses mucho ya que la misma entra en modo limp lo que significa q ella misma se pone en modo a pruebas de fallos y se sobre exige para darte chance de llegar a un taller q te vean el carro. si los fluidos del atf estan muy calientes puede q sea tiempo de cambiarle el mpls por la version mejorada y a ver q sale

saludos desde panama

AAAH se me olvido... Sí le sirve el velocimetro y es constante, sólo el odómetro no funciona. podría ser lo que ocaciona la falla????:confused: