Ayuda Se Jalonea En Baja, Se Apaga Y Gasta !!!! - Jeeperos.com
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Viejo Feb 26, 2008, 08:36 PM   #1
TrackerMovil
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Exclamation Ayuda Se Jalonea En Baja, Se Apaga Y Gasta !!!!

TENGO UNA CHEVROLET TRACKER 98 NACIONAL AUTOMATICA 4X4 Y LE ACABAN DE HACER EL SERCICIO TRAE 70 MIL KMS PERO AHORA CUANDO ESTOY EN UN SEMAFORO TIEMBLA Y ESTA GASTANDO UN BUEN COMO 6 KMS X LITRO DE LOCOS ME ESTA LLEVANDO A LA KIEBRA Y CUANDO ESTOY ESTACIONANDOME PONGO REVERSA Y AL SOLTAR EL ACELERADOR SE APAGA DE PLANO, PONGO DRIVE PARA HACER HACIA ADELANTE IGUAL ESO EN BAJA YA EN CIUDAD NO HAY BRONCA SOLO VIBRA LO QUE ME TIENE PERO LOCO ES LA GAS Y AHORA DESCUBRI QUE DESCONECTO UNA MANGERITA Y NO SE JALONEA PERO HECHA UN POCO DE UMO Y NO SE APAGA AHORA NO SE DE QUE DEMONIOS ES ESA MANGERA Y SI LE DESCONECTO Y LA TRAIGO ASI QUE SE DESCOMPONE O QUE ONDA AYUDA POR FAVOR
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Viejo Feb 27, 2008, 06:45 PM   #2
rocco_oax
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Eso me suena a que le dejaron mal las bujías cuando las llevaste al servicio(o de plano alguna no sirve) de hecho yo la llevaría a donde la llevaste al servicio para que las checaran. La manguerita que dices parece ser una manguera de vacío que va conectada a la válvula EGR (esta válvula es un diafragma que lo que hace es retener el combustible que no se quemo bien y lo vuelve a procesar por lo que probablemente por eso está sacando humo cuando se la desconectas la verdad no estoy completamente seguro). Pero como te repito si fué despues del servicio llévala de nuevo y coméntales la falla, probablemente algo le dejaron mal.
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Viejo Feb 27, 2008, 07:21 PM   #3
carvaro79
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apoyo lo de la egr, incluso una falla de la egr, puede ser que se quedo avierta, segun la web esto genera mayor consumo y perdida de potencia en baja, pero puede ser los cables, bujias, distribuidor o la famosa y ya mencionada valvula iac.

que la cheque el especialista.
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Viejo Feb 27, 2008, 10:13 PM   #4
TrackerMovil
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Pues Algo A De Ser Mañana A Primera Hora Me Voy Al Servicio Porque Si Quedo Muy Mal
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Viejo Mar 2, 2008, 09:55 AM   #5
TrackerMovil
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Ye Tengo La Solucion La Lleve Con Un Mecanico Y Solo Le Movio A Un Tornillo Y Como De Magia Se Ajusto Ni Tiembla Ni Gasta
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Viejo Mar 2, 2008, 05:45 PM   #6
carvaro79
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sera de casualidad el tornillo que va en el acelerador? comenta cual, fotos, fotos. hay que aprender. no tardando a cualquiera nos puede pasar.
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Viejo Mar 2, 2008, 06:04 PM   #7
TrackerMovil
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PUES ESTE ES EL FAMOSO TORNILLO NI SIQUIERA TARDO CINCO MINUTOS SOLO LO AJUSTO CON VELOCIDAD Y EN PARQUIN ES TODO Y LA AVIA LLEVADO A TANTOS TALLERES GRANDES Y QUE SABEN MUCHO DE AUTOS PERO SOLO SABEN COBRAR ESE MECANICO SOLO ME COBRO 80 PESOS Y ME LA DEJO KOMO NUEVA.. LE MANDO UNA FOTO DEL TORNILLO PARA REFERENCIA
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Viejo Mar 4, 2008, 07:06 PM   #8
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hasta dejo de gastar gas y donde la lleve antes a un buen de talleres eran sensores, el escape, valvulas etc un dineral y puro engaño
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Viejo Mar 8, 2008, 09:16 PM   #9
3l_T3ko
Sin winch no puedo Jeepear
 
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si no es mucho pedir, podrias hacr una toma mas cercana del famoso tornillo magico, ha y chido el color de las letritas...saludos.
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xx-._.-._»£¦ †3ĸø«_.-._.-xx o_o Xq t4mbiΣn oajaka esta presente o_o
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Viejo Jul 29, 2009, 02:11 PM   #10
icano
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ya no pusieron la foto del tornillo?
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Viejo Jul 29, 2009, 04:56 PM   #11
Ferny82
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creo que no ya teine 1 año este post voy a buscarlo ese tornillo XD y luego le tomo fotos
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Viejo Jul 29, 2009, 05:20 PM   #12
gekco
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Jaja ese post es de el año pasado xddd creo q ya asta a de ver vendido la troca jajajaja, pero si la neta q perron esta color de las letritas q se avento, jaja, saludos
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Viejo Jul 30, 2009, 10:14 AM   #13
Ferny82
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jaja el tornillo es creo que el de la velocidad yo también lo moví y la verdad si se arreglo en algunos motores tiene un taponcito negro lastimas que no tuve cámara par tomarle foto pero luego lo posteo y si ayuda pero solo revolucione mas la maquina y si se arreglo lo que tenia pero no creo que sea la solución que busco yo espero buscar algotas pero también de movía mucho el motor a la hora de tenerla mas de una hora funcionando o al estar en calor mucho tiempo y apagarla y prenderla.

Si remueve ese tornillo que esta donde muestra el pero esta en la parte casi atrasito es un tornillo dorado de cruz la cruz es grande para que lo chequen
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Viejo Jul 30, 2009, 08:10 PM   #14
Va de retro
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seria bueno saber si hay que apretarlo o aflojarlo, yo tengo un tracker 96 y ya ubique el famoso tornillito pero lo he buscado en web pa saber como ajustarlo pero no lo he hallado
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Viejo Jul 31, 2009, 09:16 AM   #15
Ferny82
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Mira es muy fácil prender tu traer y checas las revoluciones de la traker según lo que encontré deben estar a 1100 Rpm entonces jiras el tormillo a favor de las manecillas del reloj para subir las revoluciones y en contra para bajarlas el tornillo creo que esta hay con un tapón negro es de plástico es de color dorado el tornillo y esta donde el pone la línea es un pedacito negro hay si esta muy sucio solo pasa el trapo y se ve quitas el tapón y ya se ve el tornillo ese tornito sube o baja las revoluciones de la traker si tu traker funciona bien ni le muevas si esta fallando pues dale el chiste es aprender
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