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Viejo Nov 14, 2012, 02:12 PM   #781
ChangoGarcia
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busca esa información en los temas importantes de la sección de cherokee , ahí mencionan que se le puede hacer y cuanto ganarias de lift

si mal no recuerdo es como 1plg
Que onda MC, perdona que meta mi cuchara compadrito, cuando le pones los resortes delanteros en la parte trasera de la ZJ se levanta 3.5 in.
Como dices, ahi en la seccion de cherokees debe de venir eso.
Saludos
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Saludos
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Viejo Nov 14, 2012, 04:28 PM   #782
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Que onda MC, perdona que meta mi cuchara compadrito, cuando le pones los resortes delanteros en la parte trasera de la ZJ se levanta 3.5 in.
Como dices, ahi en la sección de cherokees debe de venir eso.
Saludos
es correcta la apreciación Chango

pero si mete los 4 resortes de una v8 en una 6cil como van no levanta mas de 1

si usa unos delanteros en la parte de atras es como tu mencionas

y adelante habría que ver que se le puede hacer
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Viejo Nov 24, 2012, 12:04 PM   #783
ramiro cano
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ke tal mac estrenandome en en el foro de ustedes y aprovechando pa preguntarte
se le puede poner un body ala ram pa levantarla unas 2 pulgadas rozan un poko las llantitas 33 saludos
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Viejo Dec 12, 2012, 01:48 PM   #784
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Pues aquí con una duda, mi buen Mac:
Quiero hacerle unas modificaciones en la suspensión a mi Ramcharger, ya que traigo un lift bien chapito (como de 2") y quiero irme hasta las 8" en el lift.. Mis dudas son:
- No quiero usar blocks, pero la única suspensión de muelles sin blocks es la de skyjacker ¿Vale la pena? (USD 1,100.00)
- Me comentan unos compas que las muelles de chevy de 56" y de 63" me dan como 6" de lift sin blocks ¿Estaría mejor?
- Al haberme ido tan alto en la suspensión, ¿Debo modificar flechas para ambos ejes? Si es así, en el caso de la flecha delantera (doble nudo) ¿Cómo hago para extenderla?


Muchas gracias
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Viejo Dec 12, 2012, 04:39 PM   #785
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ke tal mac estrenandome en en el foro de ustedes y aprovechando pa preguntarte
se le puede poner un body ala ram pa levantarla unas 2 pulgadas rozan un poko las llantitas 33 saludos
Si si se puede pero mejor Cortale a donde roza
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Viejo Dec 12, 2012, 04:41 PM   #786
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Pues aquí con una duda, mi buen Mac:
Quiero hacerle unas modificaciones en la suspensión a mi Ramcharger, ya que traigo un lift bien chapito (como de 2") y quiero irme hasta las 8" en el lift.. Mis dudas son:
- No quiero usar blocks, pero la única suspensión de muelles sin blocks es la de skyjacker ¿Vale la pena? (USD 1,100.00)
- Me comentan unos compas que las muelles de chevy de 56" y de 63" me dan como 6" de lift sin blocks ¿Estaría mejor?
- Al haberme ido tan alto en la suspensión, ¿Debo modificar flechas para ambos ejes? Si es así, en el caso de la flecha delantera (doble nudo) ¿Cómo hago para extenderla?


Muchas gracias

el meterle esa cantidad de lift , te traera como problema principal que aun las barras con doble nudo queden forzadas y se madreen al descolgarse el diferencial

siempre sera mejor lo mas bajito posible para que entren las llantas que quieres usar y cortar donde roce , asi tendras mejor centro de gravedad y menos riesgo de volcadura y mejor manejo on road
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Viejo Dec 12, 2012, 05:30 PM   #787
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el meterle esa cantidad de lift , te traera como problema principal que aun las barras con doble nudo queden forzadas y se madreen al descolgarse el diferencial

siempre sera mejor lo mas bajito posible para que entren las llantas que quieres usar y cortar donde roce , asi tendras mejor centro de gravedad y menos riesgo de volcadura y mejor manejo on road
Muchas gracias, Mac...
Entonces tu me recomiendas mejor que me vaya hasta max. 6" de lift y corto el wheel well para que den cabida unas 36" y no me de lata a la hora del Flex?
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Viejo Dec 12, 2012, 06:44 PM   #788
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Muchas gracias, Mac...
Entonces tu me recomiendas mejor que me vaya hasta max. 6" de lift y corto el wheel well para que den cabida unas 36" y no me de lata a la hora del Flex?
con 4 de lift y un buen trim entran las 36 o si no le pones un body lift de 2 y listoo


si no vaz a tener que meter unos dobles nudos de high angle o unos bad boy de 400 dlls cada uno aparte de unas cardanes long spline para que no se salgan al flexear que con como otros 300 dlls

asi que nadamas en las barras de cardan te vas a meter mas de 1200 dlls para que puedas jugar bien
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Viejo Dec 12, 2012, 10:31 PM   #789
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con 4 de lift y un buen trim entran las 36 o si no le pones un body lift de 2 y listoo


si no vaz a tener que meter unos dobles nudos de high angle o unos bad boy de 400 dlls cada uno aparte de unas cardanes long spline para que no se salgan al flexear que con como otros 300 dlls

asi que nadamas en las barras de cardan te vas a meter mas de 1200 dlls para que puedas jugar bien
Ok.. quiero un lift como este:



Que me recomiendas? 6" o 4"?
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Viejo Dec 13, 2012, 09:41 AM   #790
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Ok.. quiero un lift como este:



Que me recomiendas? 6" o 4"?
pues adelante compadre ese lift es como de 10 o 12
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Viejo Dec 13, 2012, 11:31 AM   #791
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pues adelante compadre ese lift es como de 10 o 12
"A 3-inch Rugged Trail body lift and a 6-inch Skyjacker suspension lift make way for the 36x12.50R15 Super Swampers"

Link original: http://www.4wheeloffroad.com/readers...#ixzz2ExDu2O9d
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Viejo Dec 13, 2012, 12:06 PM   #792
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"A 3-inch Rugged Trail body lift and a 6-inch Skyjacker suspension lift make way for the 36x12.50R15 Super Swampers"

Link original: http://www.4wheeloffroad.com/readers...#ixzz2ExDu2O9d
osea 6 + 3 = 9 de lift

no andaba tan perdido en mis estimaciones
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Viejo Dec 13, 2012, 12:08 PM   #793
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osea 6 + 3 = 9 de lift

no andaba tan perdido en mis estimaciones


memo para que vaz a usar tu Ram de ahi parte que necesitas puedes levantar un monton tu ram pero quedaria solo de vista y a la hora de la hora vaz a andar volteandote con cualquier piedrita o bordito
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Viejo Dec 13, 2012, 12:22 PM   #794
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memo para que vaz a usar tu Ram de ahi parte que necesitas puedes levantar un monton tu ram pero quedaria solo de vista y a la hora de la hora vaz a andar volteandote con cualquier piedrita o bordito
hahahahahaha.. eso es precisamente lo que no quiero, mi buen... Fijate que en un principio, la pensaba dejar puro pa' lodo... pero en vista que la raza local de por estos lares se awita un buen para ese rollo y lo que le gusta es andar en rutas florales, pues la voy a tener que dejar para esa onda de andar por el monte... La vdd, sí quiero ponerla un poquito más alta de a como anda ahorita, pero sin correr el riesgo de que se voltee al dar la vuelta en la esquina (como si fuera una Monster Truck).. Entonces, tomando tu recomendación, yo creo que lo que voy a hacer es irme a 4" y corto lámina para que libren unas 36 y com eso tengo para andar en las florales, no?
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Viejo Dec 13, 2012, 12:33 PM   #795
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hahahahahaha.. eso es precisamente lo que no quiero, mi buen... Fijate que en un principio, la pensaba dejar puro pa' lodo... pero en vista que la raza local de por estos lares se awita un buen para ese rollo y lo que le gusta es andar en rutas florales, pues la voy a tener que dejar para esa onda de andar por el monte... La vdd, sí quiero ponerla un poquito más alta de a como anda ahorita, pero sin correr el riesgo de que se voltee al dar la vuelta en la esquina (como si fuera una Monster Truck).. Entonces, tomando tu recomendación, yo creo que lo que voy a hacer es irme a 4" y corto lámina para que libren unas 36 y com eso tengo para andar en las florales, no?
asi es, entre menos lñift y mas corte mejor , mantienes el COG abajo y poer ende mas capaz el mueble
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