como cambio los sellos de agua?

[jeepspice]

Ojala alguien me pueda ayudar,
necesito cambiar los sellos de agua del motor 258 de rambler, (los que estan debajo del multiple de escape)
Ya compre los sellos, las juntas y ya quite los dos multiples de escape y admision.
no se me ocurre como botar los sello, para meterlos me imagino que debo hacer una herramienta para empujarlos en su lugar...
alguien sabe como se quitan?
muchas gracias

[Fernando V]

Yo como lo he hecho es de una manera tal vez poco ortodoxa, pero funcionó.

Agujeralo con un desarmador, y lo estiras, tratando de no lastimar los bordes.

Y para meterlos, con un barrote de madera.


Si los sellos estaban muy picados, el problema que vas a tener es que el sello que va en la parte trasera del motor (entre el motor y la transmision, tambien debe estar a punto de fugar; hay que quitar el motor o la transmision para cambiarlo.


Saludos

[GARY]

EN EFECTO ESE ES EL PROCEDIMIENTO PARA QUITARLOS PERO PARA INSTALARLOS PRIMERO ES NECESARIO COLOCAR SHELACK EN EL BORDE,LO QUE AYUDARA A SELLAR Y LOS MANTENDRA BIEN PEGADOS,DESPUES, CON AYUDA DE UN DADO,EL CUAL DEBE DAR LA MEDIDA INTERNA DEL SELLO O LO MAS CERCANO POSIBLE,LE DAS UNOS MARTILLAZOS DE FORMA QUE ASIENTE PAREJO Y LISTO.

[jeepspice]

muchas gracias por la info, este mismo fin le empiezo,
Lo que me dejo pensando es ese sello de la transmision, voy a bajar la transmision (no pense que cambiar los sellos iba a ser tan tardado, pero ya saben como es esto...)

Gracias

[lobito]

que onda Ivan .

Mira el sello que te indican no solo tendrias que bajar la transmisión , concidera la transfer y desconectar ambos cardanes.

Aunque aun así ami me parece que estarías muy incomodo para cambiar el sello posterior de la cabeza. , yo sabía que debes recorrer la maquina hacia al frente , quitando la grill para poder llegar a el. De otra forma tendrías que aflojar los soportes e inclinarla ( ya retirada la transfer, transmisión y ambos cardanes) para poder trabajar en ese punto .

saludos

[jeepspice]

gracias lobito,yo creo que voy a bajar el motor completo, aprovechar para soldar una grieta que tiene la transmision, checar el que la tercera se le bota y la cuarta no le sale, y las varillas del dana 300 estan muy sucias y darles mantenimiento...
Por que no fuiste el domingo al ajusco al curso de gary? estuvo divertido

Saludos y espero ya poder ir mas a las salidas...