modificacion de inyeccion a carburador

[FANNY]

bueno amigos nesecito saver si alguien tiene experiencia en la modificacion de un motor 6 clindros 4 litros ho de inyeccion a carburado
la cuestion es esta estoy armando una cherokee jeepspeed y la verdad el sistema de inyeccion tiene demaciados cables sensores y computadoras por toda la camioneta quiero saver si seria muy dificil hacerla carburada o mejor me resigno a traer tanto cable
o como se puede simplificar el sistemda de inyeccion
de antemano gracias

[DISCIPULO]

Pues Mira Lo Que Tienes Que Hacer Nada Mas Es Cambiar El Multiple De Admision Por El De Un Motor De Carburador En Realidad Solo Cambias La Admision Sacas El Original Y Le Pones Ademas Tienes Que Cambiar La Bomba Pero Te Dire Que La Verdad Me Gusta Mas El Sistema De Inyeccion Porque Para Cualquier Tipo De Modificacion Que De Potencia Es Mas Eficiente El Sistema De Inyeccion

[drsierra]

Fanny

El Mazapano le puso a su wagoneer un motor de XJ 4.0L, le quito el Sist.
Fuel injection y le puso carburador.
Recientemente hizo esa Mazapanada !!

Preguntale a ver que te dice.

[FANNY]

muchas gracias doc de echo aqui esta el mazapano en el taller. y ya checamos el dato aqui tengo un cj5 con motor 4 litros. con la convercion a carburador. muchas gracias

[JM77]

No es mas facil vender el 4.0L (242ci) y comprar un 4.2L (258ci) de un CJ o YJ.

[Nreky]

Soy nuevo aqui si no se como usar esta seccion avisame, tengo una cherokee 96 4.0 6 en linea, ya agote mi paciencia y mi lana, es fuel inyection que pasa si la cambio a carburador jala?
que tengo que hacer o si de plano uds creen que mejor hata que funcione como debe ser, pero neta que sale cara y lo peor jalara? por cual de las 3 opciones me voy?
Conseguir la compu, cambiarla a carburador? o deplano venderla como esta haber si alguien la quiere?

[Alex 4X4]

Después de haber pasado por eso, mi recomendación siempre es tener la paciencia de armar el motor como debe ir, con el sistema F.I. funcionando. No es facil pero tampoco es ciencia espacial, se puede si se asesoran con un buen eléctrico.

Yo no he tenido ninguna bronca en los 1000 kilómetros que he probado la conversión, y no hay como conectar el scanner a la computadora y saber qué tiene exactamente cuando falla.

Si lo pueden hacer y tienen la paciencia, vale la pena el tiempo y el esfuerzo; no veo el caso en regresar a la tecnología de hace 20 años... pero cada quien es libre de hacer lo que más le convenga.

Saludos.

[Nreky]

En eso tienes razon, voy a seguir intentado ya les aviso como me fue, al parecer el mecanico consiguio una computadora igual en MTY, hoy vamos por ella y probamos y fuera pesimismos jala porque jala.
Gracias.

[juanmxl07]

bueno, es cierto que los motores mas recientes de fuel inyection son mas eficientes en potencia y consumo de gasolina, pero cuando agarramos una camioneta usada con 100,000 millas, porque no nos alcanza para sacar una de la agencia automotriz con 10 millas recorridas solamente, resulta que toda la red de sensores del sistema electrico y hasta la computadora, ya pasaron su tiempo de funcionamientp optimo, por eso empezamos a batallar con los primeras fallas de sensonres, por el enorme millaje ya recorrido, y asi, uno por uno se van fregando, y despues de batallar cual es, los vamos cambiando.

yo opino que usemos asi las camionetas usadas mientras no les falle nada del sistema electrico, y cambiarle el sensor que vaya tronando, cuando el costo sea razonable, pero ya cuando se juntan varios componentes, que la bomba de la gasolina, que la computadora, que dos sensores, pues ya esas piezas salen mas caras que si compramos otro motor completo usado, es iverosimil, si sacamos cuentas asi nomas, cuanto costarian todos los relevadores, inyectores y sensores, computadora y bomba de gasolina ?
pues mucho mas que otra camioneta usada.

pero cuando tenemos una camioneta usadita y que nos costo trabajo comprar, que la personalizamos y la vemos como algo mas que un simple medio de transporte, y se nos juntan varios problemas con los sensores y partes electronicas que tendriamos que reemplazar, y por lo tanto con un costo elevadisimo, la conversion a carburador no suena tan descabellada, y es mas razonable con tal de conservar esa alajita con la que nos encariñamos ya, total, un distribuidor, una bobina, un carburador, una araña para el carburador y una bomba de gasolina de baja presion, cuyo costo es mucho menos de lo que costaria un motor usado, claro que gastaremos mas gasolina, pero nunca mas problemas del sistema electrico.

quien llegue a este punto de la incosteabilidad de partes electricas, y tiene dinero para comprar otra camioneta que no tenga problemas de electronica, pues que la compre, y el que no, pues considere este opcion...

[Alex 4X4]

Buen punto. Ya me tocara batallar con el motor que meti en unos anios. Tuve la suerte de encontrarme un motor que solo se uso tres anios y paso 4 anios en un yonque...

Saludos!

[tesisplus]

Saludos. Mi Cherokee 91 limited es carburada, debes cambiar múltiple de admisión, puse módulo encendido tipo "galleta", distribuidor HEI, bomba de gasolina generica (mucho más económica), quité fan clucth y puse los dos electros. Además es sincrónica (no sensor). Quité un montón de sensores que echan broma, simplifiqué el sistema eléctrico y anda muy bien y no fastidia tanto por sensores y lucecitas prendidas. Además, conseguir las computadoras es difícila quí en Venezuela. Suerte con el proyecto

[ferre]

Originalmente escrito por tesisplus

Saludos. Mi Cherokee 91 limited es carburada, debes cambiar múltiple de admisión, puse módulo encendido tipo "galleta", distribuidor HEI, bomba de gasolina generica (mucho más económica), quité fan clucth y puse los dos electros. Además es sincrónica (no sensor). Quité un montón de sensores que echan broma, simplifiqué el sistema eléctrico y anda muy bien y no fastidia tanto por sensores y lucecitas prendidas. Además, conseguir las computadoras es difícila quí en Venezuela. Suerte con el proyecto

Amigo, saludos, como hisiste con el tablero no trabaja verdad

[tesisplus]

Saludos. Recuerda que el tablero de ese modelo 91 no es digital. Funcionan iluminación de tablero, temperatura, presión de aceite, carga de corriente, nivel de gasolina y odómetro. Suficiente para tener una idea de lo que sucede. Los indicadores ubicados a mano izquierda que dependen de la compu no. Suerte

[jose luis]

Una bomba generica?cuales son esas

[tesisplus]