Aprovechando Su Experiencia (bloqueadores Detroit )

[KUIKUITZILLA]

Hola amigos, quisiera aprovechar su experiencia y conociminetos, quiero comprar un bloqueador trasero para mi pickup, y quisiera pedir su opinion acerca de un detroit true trac, o la otra opcion un detroit locker, y como es que funciona el detroit locker, ¿es igual que un ARB con aire?? o este como funciona?? espero puedan ayudarme con sus experiencias muchas gracias.

[Alex 4X4]

Originalmente escrito por KUIKUITZILLA

Hola amigos, quisiera aprovechar su experiencia y conociminetos, quiero comprar un bloqueador trasero para mi pickup, y quisiera pedir su opinion acerca de un detroit true trac, o la otra opcion un detroit locker, y como es que funciona el detroit locker, ¿es igual que un ARB con aire?? o este como funciona?? espero puedan ayudarme con sus experiencias muchas gracias.

En mucho depende del diferencial y tamaño de llantas que tengas, para ver si tu diferencial aguanta o no el bloqueo.

Pero salvando esa parte, un True Trac no es una buena opción porque es un limitador de derrape. Es decir, hasta cierto punto te limita el derrape de la llanta que tiene menos tracción y te manda una parte de esa tracción a la que toca suelo firme, pero si una llanta pierde contacto con el piso, su función es prácticamente nula.

Un Softlocker (Detroit Locker) es un bloqueo 100% que funciona como el ARB pero se activa mecánicamente y de manera automática cuando se requiere. Al registrarse un diferencial de X RPM's entre una llanta y otra, se activa bloqueando la que no tiene tracción y mandando el 100% de la tracción a la llanta que sí está tocando el piso. La diferencia contra el ARB es que el ARB es "seleccionable", y lo activa el usuario desde la cabina del vehículo, mientras que el Detroit se activa sólo.

Nunca he usado un ARB pero he usado TrueTrac y Detroit. El TrueTrac no creo que lo volvería a comprar, y el Detroit sin duda es un excelente bloqueador y lo volvería a usar.

Con lo único que tienes que tener precaución con el Detroit es que en recta, de pronto se puede "engachar" por una fracción de segundo (muy esporádicamente sucede) y te saca un buen susto. Fuera de eso ni notas que lo traes puesto en el diferencial más que cuando lo necesitas.

Saludos.

[KUIKUITZILLA]

Gracias Alex, Mira El Diferencial Que Traigo Es Un Ford 7.5 Con Un Paso Yukon Gear 4.11, Y Arb No Fabrica Bloqueadores Para Este Tamaño De Diferencial Y Detroit Tiene El Truetrac Y El Detroit Locker, Agradezco Mucho Tu Comentario, Y Aqui Nos Estamos Viendo.

[CAPUCHINO]

Que Tal, Yo Te Recomiendo El Detroit Locker, Lo Traigo En Mi Bronco, Y Jala Re Bien, Nada Mas No Pongas Llanta Mas Grande De 30 Pulgadas, O Tal Vez 31, Dependiendo Que Tan Pesada Tengas La Pata, Del Bloqueador No Tengas Pendiente Pues Es El Mas Reforzado Que Hay, Primero Se Rompen Las Flechas, O La Corona Y Piñon, Pero El Bloqueador No.

Atte. Josue Ortiz