Adaptación de transfer y cambio de estriado

[Jacoso]

Deja del inconveniente del largo, el precio ! ...2,400-2600 usd el Klune V nuevo ? ...mejor meter el Atlas no ?, te ahorras el largo, adaptadores y palancas.

Pero habría que ver si el Josh decide romper el cochinito y gastarse solo 2,000 usd en el puro transfer o kluneV...

Onde quedó ese klune V montado Alvaro ?

[ALVARO RUIZ]

este klun-v
esta montado en mi tubular,que por falta de tiempo ni uso
es probable qur lo ponga en venta....no es comercial cuando lo venda te aviso
trae motor 350 t.b.i,transmision th-400 reforzada,el klun-v
4 link adelante y atras.coilover race-runner de 18¨ ejes de unimog,rines mrw h.d y llantas s.s de 39.5 irok. cardanes tom wood´s,radiador de aluminio,direccion full-hidro cat,hidrovac ...y etc.. etc..me faltan algunos ajuste para que quede al 100%
o jubilarme para dedicarle mas tiempo a esto.......o sacarme la loteria
en alguna buena ruta de piedra en la que me inviten espero llevarlo.para que ver como trabaja.
saludos

[Jacoso]

Es el Jimmy ?

De ese tenemos toooodo un capitulo aparte que platicar Alvaro, porque trae buenos fierros, pero algunos angulos y medidas con problema, cuando quieras la comentamos en cortito.

saludos.

[Manuel]

Josh usted sabe como se adapta eso... ve con Alejandro el asi adapto la araña de Pablo una 350 a un dana 300 y ahora la araña del Bocho TH 700 a un Atlas ll esos adaptadoes se consigen facil

[Jacoso]

Tons ya no le ayudamos Manuel ?

ta bueno...

[ls1andvortec]

Fijate que acabo de pedir precio de un atlas con engraneje de 5:1 y andan por $2295 con advance adapters

[the josh]

Originalmente escrito por Manuel

Josh usted sabe como se adapta eso... ve con Alejandro el asi adapto la araña de Pablo una 350 a un dana 300 y ahora la araña del Bocho TH 700 a un Atlas ll esos adaptadoes se consigen facil

meño ya la tengo aka toda desarmada en el taller de URZUA 4x4 y la verdad tambien anda haciendo muy buenos jales y nada caros, les confirmo q mi tranny si jue una 700r4 ya q lleve a un conocido dedicado a las transmiciones y me lo confirmo, ya cotice el adaptador y el terralow tambien, solo el lunes recojo el D300 en SLP pa empezarle a dar....

oye jakoso las flechas del D60 las outers salieron de 30 astrias, hay q cambiarlas veda? las internas si eran de 35 astrias. solo que hoy me surgio otra duda, ahi les vaaa:
*si le pongo pasos 5.13 o 5.88 y aparte el terralow 4.1 no es demacida galleta o asi esta bien????? o le pongo otros pasos mas leves?

saludooos y q siga la HELP

[Jacoso]

Así es Josh, los outers hay que cambiarlos por unos de 35 splines, pero en el caso del diferencial tuyo, que es de Chevy, vas a tener que maquinar la masa, porque no pasa la flecha, solo en los Ford (lado izq) pasa sin problema.

Nada complicado, se hace muy facil.

De los candados, ese es tema un poco polémico, porque hay muchas referencias de los que los hemos usado acerca de que se rompen relativamente facil. Los Warn premium, los standar, y los Tera tienen bronca porque se quiebran.

alternativas a ese respecto hay solo de 2 sopas :

1) Drive flanges de 4340

2) Dynaloc de Dynatrac, igual de 4340 (Estos son candados, pero si valen un huevo)

Para que le vayas midiendo al agua a los camotes mi Josh.

Pasos ? ...5:13 o superiores quedan bien, es lo más adecuado y no te apures, que no pasa nada, solo que va a quedar bien fuerte tu nave, y ese es el objetivo que no ?

A echarle chingazos mi Josh !

saludos.

[ls1andvortec]

Esas 700r4 son my suseptibles a fallar si el chicote no es ajustado propiamente.


tambien se sobrecalientan si son manejadas a alta velocidad sil el selenoide de el lockup desconectado.
Sabes si tiene el kit de el lockup instalado?

[Manuel]

Originalmente escrito por Jacoso

Tons ya no le ayudamos Manuel ?

ta bueno...

Como crees Javier solo le esto dando otra opcion, aqui Alejandro ya hiso una fecha para adaptar un 350 con un Dana 300 pero solo es otra opcion ya que a el le queda muy cerca...

saludos.

siganle que esta bueno el tema

[david iñiguez]

USTED NO LE PARE MI JOSH, ESCUCHE A LOS EXPERTOS, COMO TE DIJE HAY QUE PASAR POR EL MISMO LADO DONDE YA PASARON OTROS, PORQUE INVENTAR, TRATAR DE CREAR Y A PRUEBAS Y ERRORES SALE CARIÑOSO.

RECUERDA QUE TENEMOS ESE PINCHE RETO EN TEPEZALÁ EN LA MINEROS TRAIL. YA ANDO INVESTIGANDO TAMIBEN LO DE MI DOBLE TOYO TRANSER Y SEGURO MEJORAREMOS UN CHINGO

TE HABLO DE ESTO MI JOSH. ES STANDAR Y VA EN PRIMERA A 800 RMP

[ls1andvortec]

Originalmente escrito por david iñiguez

USTED NO LE PARE MI JOSH, ESCUCHE A LOS EXPERTOS, COMO TE DIJE HAY QUE PASAR POR EL MISMO LADO DONDE YA PASARON OTROS, PORQUE INVENTAR, TRATAR DE CREAR Y A PRUEBAS Y ERRORES SALE CARIÑOSO.

RECUERDA QUE TENEMOS ESE PINCHE RETO EN TEPEZALÁ EN LA MINEROS TRAIL. YA ANDO INVESTIGANDO TAMIBEN LO DE MI DOBLE TOYO TRANSER Y SEGURO MEJORAREMOS UN CHINGO

TE HABLO DE ESTO MI JOSH. ES STANDAR Y VA EN PRIMERA A 800 RMP

Yo tambien me adiero a el club de doble transfer case. El adaptador dual toyota de 21 estrias me cuesta $285 DLLS
UNO DE ESTOS Con engrane 2.7: en el primero y 4.7:1 en el segundo. combinado 12.69:1

EN MI


PARA QUE SE MUEVA ASI