Hablemos de platinos y condensador

[Cesar López]

excelente, tu si sabes compa, pero ¿donde lo consigo?, porque la explicación que das es muy completa. Saludos.

[OSKAR]

Muchachones, soy ATASKE WEELS TEAM de guadalajara ahi encontraran mucha cultura 4x4 visitenos.

[juan pedro.]

yo tengo una lancha de 65 hp con motor de 4 cilindros y trae ese sistema con doble platino, y si, efectivamente nunca han presentado desgaste los platinos en 10 años que tengo con ella,
PERO LE HE CAMBIADO 2 VECES EL MALDITO APARATEJO ESE, Y ME HA COSTADO 290.00 DOLARES¡¡¡¡¡ CADA UNO, ASI ES QUE SI ESE ES EL PRECIO QUE CUESTA PARA UN JEEP, YO PREFIERO 20 PLATINOS Y 20 CONDENSADORES EN 2 AÑOS.
SALUDOS
juan pedro.

[jeephuasteco]

Hola:

Muy buena explicacion, pero seria bueno saber cuanto cuesta el dispositivo y en donde se compra, yo tenia elproblema de todos la falta deduracion en las afinaciones, pero mi mecanico lo que hizo fue sacar el condensador del distribuidor y con eso me han durado mas los platinos, es una manera sencilla y que alarga la vida de los platinos.

[RUBEN BARAJAS F]

MUY BUENA EXPLICACION!!
EXCELENTE..
CON ESTAS CLASES PERDERE MI IGNORANCIA EN MENOS DE LO QUE ESPERABA!!

CUAL ES LA SIGUIENTE CLASE!!!!????


SALUDOS!!

DESDE MAZATLAN, SINALOA..!!!

RUBEN B.

[Rafael Corrales]

realmente hay que visitar esa pagina, pero con la duda de los demas, como se llama el dispositivo y cuanto vale

[Black digger]

Hola amigos!

Soy Benjamin Rodríguez y tengo algo de información para ustedes.

El aparatito se llama Relevador de estado solido, y su característica principal es la de conmutar entre bornes una señal de gran potencia ( eléctrica ) sin la ayuda de contactos...eso es lo que esta instalado dentro de los distribuidores de encendido electrónico...

El asunto es... que se debe tener en cuenta que el relevador que se necesita para esta aplicación es grande ( de gran capacidad ) regularmente se los puede encontrar en muchas marcas ( Omron, motorola, siemens, general electric, etc ) y también regularmente son muy costosos. Existen muchos para ambientes rudos y son especialmente usados para ambientes explosivos como las gasolineras y las gaseras, pues no generan chispas al contacto, sin embargo se debe elegir bien el que se usara pues la mayoría son vulnerables al calor, a la humedad, a los esfuerzos mecanicos y principalmente a los cortocircuitos... Utilizandolos en los motores de gasolina presentan un excelente desempeño pues trabajan a frecuencias muy pero muy altas ( aguantan todas las revoluciones del motor y mas ) por lo que al ocupar uno de estos en un motor se optimiza el funcionamiento...

Yo tenia un cj5 1980 que usaba platinos, y lo que hice para que funcionaran siempre bien fue buscar ( por especificación ) los mas adecuados, vienen en varias marcas y realizar una instalación limpia y con los ajustes correctos... Revisen, resistencia de contacto, que debe ser pequeña, resistencia de fuga, que debe ser grande, muy grande y los materiales con los que estan elaborados los platinos ( se checa conductividad ).. Se que sera dificil encontrar esa información en el empaque pero se pueden chechar en internet.

Jamas me fallaron, pues tambien tenia la disciplina de limpiarlos cada semana sin desinstalarlos, solo quitando la tapa del distribuidor... jamas se me mojaron, pues los rociaba un poco de dielectrico. Y si que nadaba el amarillo eh? ( asi se llamaba el cj5 )

ahora ya tengo un cj7 con un motor V8 con encendido electrónico y el mantenimiento es diferente.

Asi que si ustedes desean instalar algo asi, es posible, será algo caro y delicado( no tanto como cambiar el distribuidor ) y tendran un buen desempeño, nomas asegurense de hacerlo muy bien, recuerden que de eso puede depender su regreso oportuno de lugares remotos..

yo mantuve mi cj5 siempre igual, el traer platinos me desperto a aprender a instalarlos y de ahi a hacerle muchos mas arreglos a mi jeep que antes pagaba para que los hicieran...

saludos!

Ing. Benjamín Rodríguez Medina.

[chapulin]

yo en lo personal, no le voy mucho al sistema de platino, a mi cj5 le ingerte un ditribuidor electronico de chevrolet 250, el que lleva la bobina arriba de la tapa, y me ah funciondado de maravilla, no se apaga cuando lo meto al agua, y le da mucha mas potencia al motor. y esto se le pude hacer a cual quier motor 4.2L

[rrodri]

Coincido con Chapulin, es lo mas práctico, barato y funcional dado que no requiere gran mantenimiento. Tambien funcionale sistema Ford que sacó AMC en los 80s y que sus partes son relativamente baratas.
Los platinos son para los que desean conservar original su vehículo, para darle duro al 4x4 recomiendo el sistema electrónico.
Saludos y suerte, de todas formas la cátedra es sin duda mas que clara, es completa.
Raúl...

[papaoso2k1]

chapulin, el dist que tu dices es un hei verdad??? que tal te ha funcionado