diferencia rubicon - sahara

[Alexhhb]

Saludos, he leido varios post donde se cita que la prinicipal diferencia entre el sahara y el rubicon es el desconector de la barra delantera, los pasos y algo de los candados, pero mi ignorancia sobre el tema me obliga a preguntar, si ambos son doble traccion y casi las mismas caracteristicas tecnicas, mismo motor, etc; realmente cual es la diferencia entre un sahara y un rubicon, es decir:

Que es lo que el rubicon tiene capacida de hacer y el sahara no?

Por que en las comparaciones entre un jk y una f4 se menciona que la comparacion debe hacerse con un rubicon?

Que el sahara es menos capas?

De antemano agradesco la atencion de los Srs. sensei del Jk por su tiempo y explicacion sobre el particular.

[jlpedraza]

Originalmente escrito por Alexhhb

Saludos, he leido varios post donde se cita que la prinicipal diferencia entre el sahara y el rubicon es el desconector de la barra delantera, los pasos y algo de los candados, pero mi ignorancia sobre el tema me obliga a preguntar, si ambos son doble traccion y casi las mismas caracteristicas tecnicas, mismo motor, etc; realmente cual es la diferencia entre un sahara y un rubicon, es decir:

Que es lo que el rubicon tiene capacida de hacer y el sahara no?

Por que en las comparaciones entre un jk y una f4 se menciona que la comparacion debe hacerse con un rubicon?

Que el sahara es menos capas?

De antemano agradesco la atencion de los Srs. sensei del Jk por su tiempo y explicacion sobre el particular.

* D44 atras y adelante y bloqueados,
* Transfer 4:1 y mas robusto, barra estabilizadora desconectable electricamente nomas con eso te das un entre, jeje. pero bueno el Sr. Vallarta 4x4 experto en Jk ya te dira todas las diferencias entre uno y otro.

aunque si te pones a buscar hay mucha informacion ya en ese tema.

saludos. y ya me voy al foro de tj´s

[fpc2805]

Checa la pagina de jeep.com.mx y busca la ficha tecnica de ambos vehiculos
ahi estan las diferencias de fabrica

[dbelaco]

Ahi te van las diferencias!

Rubicon
Dana 44 adelante y atras
Barra estabilizadora con desconectores electricos.
Pasos 4.11
Bloqueadores delanteros y traseros

Sahara
Dana 44 adelante y atras dana 30
Barra estabilizadora fija
pasos 3.73
Limited slip en diferencial trasero

Ambos son 4x4 y funcionan excelente y si me permites comentarte la gran diferencia entre uno y otro es basicamente que al sahara le puedes meter hasta llanta 33" sin arriesgar quebrar fierros y el rubicon le puedes meter hasta 35" con las mismas limitantes.
Ademas que lo que creo hace la gran diferencia son los bloqueos vs limited slip del sahara.

Fuera de eso es lo mismo!

Saludos

[Luis Leal 57]

David, una duda, el Dana 44 es atrás o adelante en el Sahara?

Otra diferencia es el Rin 17 Sahara y 18 Rubicon
Rubicon viene con los dos toldos
y las más importante $$$$$$

[Albertopez]

El dana44 lo trae atras el sahara

Si hay mucha diferencia entre el rubicon y el sahara , pero solo si lo vas a ocupar , sacando numeros el rubicon te sale mas barato que el sahara por todo lo quetrae de mas

El rubicon es mucho mas capaz en el monte pero en la calle te gastara mas gasolina y no notaras la diferencia

[dbelaco]

Originalmente escrito por Luis Leal 57

David, una duda, el Dana 44 es atrás o adelante en el Sahara?

Otra diferencia es el Rin 17 Sahara y 18 Rubicon
Rubicon viene con los dos toldos
y las más importante $$$$$$

Luis

El rubicon trae rin 17 en todos los años (07-09)
El sahara salio con rin 17" en el 2007 y 08-09 ya salio con rin 18.
El rubicon trae llantas wrangler de goodyear y el sahara trae llantas radiales de bridgestone pero ambas dan 32" de diametro

Ambos modelos traen toldo duro y de lona.

La diferencia entre rubicon y sahara ocila entre los 40 mil pesos mas para el rubicon.

El Dana 44 es trasero. y 30 para adelante

Saludos

[Alexhhb]

Muy amables caballeros senseis, los datos tecnicos son muy frios y para neofitos en el tema como yo, no me dicen nadaaaaa, jajajaa.

replanteando la pregunta y otra duda:

Si tienes un rubicon y un sahara jk unlimited stok, que es lo que el rubicon puede hacer que el sahara no?

Una mas para aclarar mi ignorancia.

Respecto a los famosos pasos, supestamente estos hacen que jiren las ruedas con mayor capacidad, cierto? entonces, no es incongruente que adelante traiga unos y atras otros??? cuando metas la doble, variara la velocidad de los ejes, no????

espero ser mas claro esta vez y de nuevo muchas gracias por su tiempo.

[El_Rayo]

Originalmente escrito por Alexhhb

...no es incongruente que adelante traiga unos y atras otros??? cuando metas la doble, variara la velocidad de los ejes, no????
....

Si es incongruente, pero en ningún lugar dice que los pasos de atrás y adelante sean diferentes.

[Alexhhb]

perdon, creo que yo me confundi, es que arrbida pusieron lo siguiente:

adtras D40 y adelante D30 con pasos xxxx , entonces una cosa son los pasos y otra dana 40/30, verdad?

[uFuentes]

Mejor ahi que echarse un clavado en el foro de novatos.!!


Saludos

[SHELBA]

X2

https://www.jeeperos.com/foros/showpo...97&postcount=4

[Ja Hi Re]

Bueno en los pasos es la relacion del transfer con relación a las revoluciones de entrada contra las de salida hacia las ruedas...

Entre mayor sea el número como en el Rubicon 4.10 contra el Sahara 3.70, mayor torque tiene este, lo que significa que en 4L (4x4 velocidad baja) el jeep va mas lento y puedes controlar mejor tu manejo pasando obstaculos, casi casi sin tocar el acelerador, el motor en ralenti pasa sin broncas, cuando en en los demás y con número de pasos mas bajo, tendras que ir acelerando y por lo tanto vas mas rapido, o es mas facil probocar algun daño, pues si pasas demasiado despacio apagas el motor...

Imagina la fuerza de el rubicon si haces la siguiente prueba..
siendo original todo....

Bueno pones 4L
Pones primera velocidad
Pones el freno de mano lo mas que puedas, sin arrancar la palanca del vehiculo
Pisas el pedal del freno

Y ahora bien poco a poco vas sacando el clutch, y veras que el jeep comienza a caminar, cuando en cualqueir otro se apaga el motor..

Y bueno puedes cambiar los pasos, e iras obteniendo cada vez mas fuerza sobre las llantas, pero tu manejo será mas lento (mas consumo de combustible) y bueno de ahi en adelante pues hay muchas convinaciones entre llantas, pasos y cajas...

lo de los DANA 30, 44 refiere a las caracteristicas de las flechas, donde mas grande el número DANA son mas ressitentes estas, o mas dificiles de romper...
que a la larga todas llegan a ceder, dependiendo que es lo que hagas con el jeep...

Saludos

[Alexhhb]

Con tu explicación me quedo perfectamente claro, mis respetos y agradecimientos, es muy fácil para algunos mandarte a novatos, personas como tú hacen la diferencia, ya había buscado anteriormente en preguntas frecuentes y novatos, pero la mayoría se van directo a los datos técnicos sin definirte como novato para que sirven, jaja. La verdad no encontré una explicación como la tuya, me quedo súper claro, reitero, personas como tu, Vallarta etc. Hacen a diferencia en este foro, muchas gracias de nuevo.

[uFuentes]

No es que sea facil mandar a novatos.. Imaginate que como tu ahi mil personas mas.. Y a todas tener que contestarles con manzanas y peras por que no entienden..

Aparte para que estan entonces archivadas todos los datos marcados como importantes y que los moderadores en su tiempo se dieron la tarea para recopilar todo???

Bueno esa es mi opinion!

Saludos y nos vemos en la ruta!

Ulyses fuentes