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Jan 25, 2010, 07:42 PM
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#1 |
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Fecha de registro: Feb 2008
Mensajes: 7
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CJ7-Momento de decidir
que onda raza.. apenas voy empezandole a agarrar la onda a este asunto asi que son libres de hechar carro..
tengo mi cj7 84 renegado (ahi dice quien sabe si originalmente haya sido renegade) bueno el caso es que el motor 258 se lo cambie por un ford 302 de un marquis creo era, y los diferenciales se los pusimos unos GMc10 (creo son 5-5.5) mi hermano me paso unas llantas H1 con rines de aluminio 16.5x no c que (imagino que son 9.75 o 12-12.5) la transmision no tengo idea cual es pero leyendo pienso que es la t-176 (4-manual) con dana 300.. lo que quiero es cambialo a automatico (amo el standar) lo ocupo para correr en carreras de lodo me gusta ir de rutas y andar en un poco de crawlin pero casi nunca tengo oporetunidad de ir asi que esa es la prioridad. ahorita mi transfer sale para el lado del copiloto que transmision le puedo acoplar o que puedo hacer? divorciar el transfer y buscar una c4 por que la c6 esta muy larga para el jeep? queda la c4? cambio de motor a 305 ? que transmision se le acompla ? opciones gracias |
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Jan 25, 2010, 08:29 PM
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#2 |
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Payo's Property
 
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: Exiliado a Coahuila Norte
Mensajes: 2,468
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CJ-7 Modificado
Señores denle consejos a este compañero, no me hace caso asi que asesorenlo, para que se convenza.....
Saludos...
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You will roll it sooner or later. |
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Jan 25, 2010, 11:48 PM
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#3 |
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Sin winch no puedo Jeepear
Fecha de registro: Apr 2007
Ubicacion: Chihuahua
Mensajes: 131
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Una duda...
Por qué si amas la standar quieres cambiar a automatica? que ventajas le vez?
Más allá de eso me parece que si le pones una c4 necesitas un adaptador para el d300, en caso de djar la c4 con el transfer que trae también lo necesitas para darle vuelta (clockearlo dicen aquí) pues los transfers de ford vienen lado piloto. Otra cosa, me comentó un cuate que arregla transmiciones que una buena opción para un jeep es también una c5 que también son muy cortas baratas y aguantadoras, pero tienes el mismo pedo que con la c4. |
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Jan 26, 2010, 10:43 PM
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#4 |
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Payo's Property
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: Exiliado a Coahuila Norte
Mensajes: 2,468
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Si hay p2 con el diferencial marco le cambiamos la bola no hay pex...y me das los 500 dlls del adapter a mi....
 Pero ya we has algo..... 
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You will roll it sooner or later. |
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Feb 2, 2010, 01:02 AM
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#5 |
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Fecha de registro: Feb 2008
Mensajes: 7
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Pues despues de indagar pienso que lo mejor sera buscar una transmision tf727 de wagoneer 80-92, creo queda con dana 300 y si mi t176 da con el 302 me imagino que la 727 dara con el motor tambien.. ahora el asunto es quien tiene una???
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Feb 2, 2010, 03:33 AM
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#6 |
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Miembro AAA
Fecha de registro: Aug 2005
Ubicacion: Rancho Grande
Mensajes: 2,322
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No es así, como si fuera una regla de tres...
La T176 de Jeep CJ es compatible con la T18 de Ford porque tiene el mismo patrón las cajas... Pero no las campanas o bellhousing. O sea, que tú debiste haber usado la campana que venía junto con el 302 para poder usar la T176. Y yo use la campana que venía con el 258 para poder usar la T18 de Ford... Las cajas si embonan en las conchas de Ford o de Jeep, pero las conchas de Ford y de Jeep son distintas del lado del motor. Resumiendo: El motor 302 no puede recibir directamente a la caja TF 727 ya que estas tienen el patrón de tornillos del motor 258 o 282 que traen las wagoneer Saludos
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--------  Cenicienta esperando sus zapatitos... calzara del 37' ? . |
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Feb 2, 2010, 09:45 AM
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#7 | |
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Moderador Chief
Fecha de registro: Oct 2002
Ubicacion: Monterrey
Mensajes: 8,262
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Cita:
esto es correcto el patron de empate de ford y jeep no son iguales por otro lado por que quieres cambiar de std a automatico ? que es lo que le falta ? las trasmisiones automaticas tienden a ser muy largas para quedar en un cj7 y maxime si este esta levantado , empiezas a tener un monton de broncas
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Cj7 82 Jamboree Cherokee 94 6" Rubicón express 33s d44 Detroit true track |
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Feb 2, 2010, 06:16 PM
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#8 |
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Esclavo de Jeeperos.com
Fecha de registro: Oct 2004
Ubicacion: Tlaxcala
Mensajes: 1,018
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y perdon que me meta pero si se tiene el 302 con caja automatica, el transfer de un yj de 4 cilindros, le queda?
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Feb 2, 2010, 07:38 PM
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#9 |
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Moderador Chief
Fecha de registro: Oct 2002
Ubicacion: Monterrey
Mensajes: 8,262
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no no le queda las trasmisiones de ford tienen salida de 31 splines
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Cj7 82 Jamboree Cherokee 94 6" Rubicón express 33s d44 Detroit true track |
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Feb 3, 2010, 02:57 AM
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#10 |
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Fecha de registro: Feb 2008
Mensajes: 7
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si gracias por las respuestas pues ya compre un transfer divorciado y vamos a calar una
c6 para ver como queda.. estoy casi seguro que la barra trasera va a quedar bien chiquilla..me comentan que entre mas chica se quiebra mas facilmente quien sabe si sea cierto y por que, otra cosa q me preocupa es que al momento de flexear no tenga suficiente espacio para que lo estriado de la barra entre y salga del yugo. A y voy a cambiar a automatico para correr en lodo |
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