Suspension Airbags para XJ

[XJ ELIMINATOR]

que tal señores

Los molesto para este asunto.-

con la novedad de que empesamos un nuevo proyecto con una nueva XJ con mejoras a la anterior, dentro de esto esta comtemplado la instalacion de bolsas de aire en los cuatro puntos de la suspension.

bueno los objetivos son los siguientes.-

un rig adecuado para rutas serranas largas, con cierto grado de dificultad con el cual se disminuya el stress en el unibody, el drivetrain, asi como el de la tripulacion.

en pocas palabras quiero bolsas de aire en la suspension para que sea mas comoda digo yo se chingue menos el carro ademas de que este elemento absorbe mejor un camino de este tipo

tomando en cuenta los siguientes aspectos.-

lo mio son las rutas atraves de la sierra

uso diario en la ciudad ya que es una chinga andar con la pinche carreta

no se tiene como prioridad demasiado el flex

tomando en cuenta llantas 33 con 5 inches de lift y los diffs amarrados entre otras cosas

las preguntas son las siguientes.-

que tan confiable o que tanto awantan estas madres?

que otra sistema se puede utilizar que se desempeñe mejor que este?

que tan factible es este sistema en la XJ, me servira?


bueno no quiero enredar mucho esas son las variables

orietenme diganme si vamos por buen camino, pienzo que a muchos tambien les puede servir esta informacion
gracias

[JARS]

Originalmente escrito por XJ ELIMINATOR

las preguntas son las siguientes.-

que tan confiable o que tanto awantan estas madres?

que otra sistema se puede utilizar que se desempeñe mejor que este?

que tan factible es este sistema en la XJ, me servira?

Mmmm estaria muy bien lo que mencionas pero hasta donde yo se esos "airbags" estan diseñados para nivelar el vehiculo cuando es sometido a cargas pesadas como cuando remolcas un trailer. No son sustituto de algun componente de tu suspension. Y si, si absorben mejor las imperfecciones del camino ... pero del pavimentado no terracerias o bumpy roads.

A menos que consigas unas de un tractocamion o heavy duty se me hace que las estarias cambiando seguido ademas de que por su tamaño no creo que quepan debajo de tu XJ.

Algunos de los vehiculos 4x4 que conozco que las traen de fabrica son los menciodados en el tiltulo y no son muy muy off-road oriented que digamos si no mas bien son para bajar la suspension cuando andas en carretera y obtener mejor estabilidad a altas velocidades o en lo contrario subirla para salirte del camino y librar obstaculos que en altura stock no lo harias. Pero de ahi a que sean off-road para cada semana lo dudo.

Que otro sistema se puede utilizar? mmm ... si solo utliizas tu XJ para andar en terracerias y nada extremo pues lo mas recomendable es que cambies los muelles por resortes considerando instalarle unos de carga mediana o stock asi como amortiguadores que soporten la friega pero que a su vez no sean tan duros.

Es factible? con dinero baila le perro. Todo es factible.

Si alguien del foro conoce algun modelo de bolsas de aire diseñado para off-road por favor que nos ilumine.

Saludos!

[Jacoso]

Si el billete no es pedo....

tons : http://www.keldermanairride.com/lift-kits/

bling bling !

[Alex 4X4]

Si se puede. Algunas las fabrica Firestone, hay modelos que pueden abrir desde 7" cerrado hasta 22" abierto; 15" de recorrido total.

No es barato, cada airbag puede costar alrededor de $150 USD, más el sistema de control, tanques de almacenamiento, lineas de aire, compresor, etc. El sistema completo puede rondar los $1500 - $2000 USD. La ventaja del sistema de control automático es que te auto-nivela la dureza y estabilidad de la suspensión. Creo que se podría poner sin el sistema de auto-control, pero se estaría dejando de lado el verdadero valor de una suspensión así, y no tendría caso el gasto contra el desempeño.

Una ves puesto y calibrado el sistema, si se le mueve a algo a la altura de la suspensión se desajusta todo el sistema y hay que volver a ajustar y calibrar para que funcione adecuadamente.

[Alex 4X4]

Caro, sí. Pero parece que funciona.

[Alex 4X4]

Un acercamiento. Trabajé un tiempo para una armadora de Mercedes-Benz y siempre me gustó este sistema que poníamos en los tractocamiones. Me gustaría verlo funcionar en un rig como este.

[Minero]

yo tambien habia estado revisando algo del tema

y checate las imagenes









Saludos

[mundofuentes]

Enterrador, la solucion ya la inventaron hace mucho, se llaman CoilOvers, venden de todos colores, tamanos y un solo precio (Caros), si con eso no tienes, le metes unos topes de aire y si para entonces no se te a desarmado la Cherokee, le pones unos Bypass triples y listo.

Que no te metan candil, CoilOvers y a gastar sin miedo.

[JARS]

Alex y Minero,

Que buenas fotos

Pero como dice Mundofuentes, coilovers. Yo tambien le voy mas a los resortes.

Saludos!

[XJ ELIMINATOR]

mira se me hace mucho pedo los coilovers (se quelas bolsas tmb lo son)

por la siguiente cuestion esas madres son enormes para un buen desempeño

de un coilover pues pienzo yo que deperdida unos 12 inches de travel y unos

7 de lift y un cross brace para poder amarralos bien, eso si te quedaria poca

madre y los bypass pues ahi que estarlos regulando contantemente y esas

cosas no les entiendo muy bien

haber si me doy a entender





algo parecido logicamente, vamos haber que chingados sale, este mounstro tambien es muy alto

bueno ya confirmamos que el sistema ya es usado para estas aplicaciones,

de hecho ya lo habia visto en la red, solo que no recordaba donde


pues ahi viene el pedo.-




como pedirlas?



que medida?


bumpstops de que tipo?



bueno


habra que valorar estos sistemas para una mejor desicion tampoco estoy

aferrado a una sola cosa y pues para esto es necesaria la información

opiniones y puntos de vista.

GRACIAS

[mundofuentes]

Acuerdate que hay coilovers de 6, 8, 10, 12, 14 pulgadas etc..

Acuerdate tambien que las bolsas de aire son muy poco lineales, para suspensiones de recorridos largos, digamos 8-10 pulgadas en una cherokee decente, necesitarias o una bolsa muy larga o una palanca considerable.

En un trailer o en una carroza hacen mucho sentido, mucho peso y poco viaje de suspension, pero tu carro seria lo opuesto.

Piensale un poquito porque nadie las usa ....

[XJ ELIMINATOR]

siendo asi

seria cuestion de checar unos coilovers F O X de 12 inch (de esos baratitos)

ó ahi que checar con el de F O A o KING donde la primera fase de

amortiguacion sea suave, es decir que sean progresivos y ver tambien

el presupuesto pa unos bump stops chingones para ver si podemos lograr

nuestro objetivo de hecho hace tiempo abri un tread para coilovers y no

tuve informacion


no cabe duda que tenerlo todo cuesta, buen desempeño y un poco de

comodidad


gracias