Cuales son las partes que mas Fallan en un traker y obvio como arreglarlas .

[Skaeleprix]

Bueno me gustaria saver que es lo que mas falla y como arreglar
o que es lo mas tipico en fallas ...
o como prevenirrr , que cambiar que revisar cada sierto tiempoooo

ojala mi pregunta tenga buena aceptacionnnn
saludos

Luis

[3l_T3ko]

al mio lo primero que le fallo fue el sensor de pocisión y solo hay de 2 o girarlo en sentido contrario o cambiarlo, y lo demas pues lo comun balatas, bujillas etc. ahorita ando pariendo con la caja, pero en si, las trackers son carritos que dificilmente se descomponen, de ahi que sus refacciones sean un poco caras. saludos.

[lutor]

La verdad aguantan vara a lo grande....pero cuidando los candados.

[Montaro]

Originalmente escrito por Skaeleprix

Bueno me gustaria saver que es lo que mas falla y como arreglar
o que es lo mas tipico en fallas ...
o como prevenirrr , que cambiar que revisar cada sierto tiempoooo

ojala mi pregunta tenga buena aceptacionnnn
saludos

Luis

Lubricacion es lo mas importante en cualquier maquina, revisa tu manual para que sepas cada cuando cambiarlos y si lo acabas de comprar cambiaselo a todo
- Motor
- Transmision
- Transfer
- Diferenciales
- Llantas
- Candados

*Tienes que revisarlo despues de un dia de vadeos, el agua es mendiga
El aceite con color cafe muy claro (algo asi como un cafe con leche) quiere decir que tiene agua (A mi ya me paso con el transfer )


Respecto a las fallas como lo comentan todos estas mugres japonesas son muy aguantadoras,

[3l_T3ko]

Originalmente escrito por Montaro

Lubricacion es lo mas importante en cualquier maquina, revisa tu manual para que sepas cada cuando cambiarlos y si lo acabas de comprar cambiaselo a todo
- Motor
- Transmision
- Transfer
- Diferenciales
- Llantas
- Candados

*Tienes que revisarlo despues de un dia de vadeos, el agua es mendiga
El aceite con color cafe muy claro (algo asi como un cafe con leche) quiere decir que tiene agua (A mi ya me paso con el transfer )


Respecto a las fallas como lo comentan todos estas mugres japonesas son muy aguantadoras,

jejejeje eso es lo que me tiene a mi asi, le entro agua a mi transfer y veme aqui buscando ayuda de como solucionarlo, un dia despues del checar que el aceite mas que aceite parecia pasta lo lleve al mecanico para ver que le pasaba y le hizo su cambio de aceite pero creo que aun asi no quedo, vamos a ver si con los concejos de los compas solucionamos eso.