¿Cómo saco un tornillo roto? - Page 2

Aviatore · Jun 22, 2005, 08:21 PM

A mi troka se le capó un tornillo de los que van del soporte del motor al monoblock.
Lo que hice fué ir con el mejor soldador que me recomendaron aquí en el pueblo y lo que hizo fué hacer lo que le llaman un cacahuate, que no es otra cosa más que ir echando soldadura (eso si con mucho cuidado) a la punta del tornillo que estaba dentro, ahí le fué dando hasta que el cacahuate salió del barreno del block, soldó una tuerca al cacahuate y con una llave española pronto sacó el pedazo de tornillo, puso el nuevo y santo remedio.
Por este trabajito me cobró 60 pesos el maestro.
Creo que un buen soldador no batallará en lo más mínimo para sacar ese tornillo sobre todo si tiene una parte de fuera.
Saludos

**Jesus Chio** · Jun 22, 2005, 08:26 PM

Se nos acaban de capar dos de la tapa de distribucion en el 5.0 del Bronco de papa, en un rato saco fotos de como hacerle

**ChioSr** · Jun 23, 2005, 10:31 AM

jesus lo hace parecer muy facil....
Usando bien la MIG pega, y sale sin problemas.

NO Sé QUIEN FUE EL ESTUPIDO QUE INVENTÒ LOS "TORX" O TORCH...!
LOS ODIO...!

Estos torch estan al RAZ..! EN LA TAPAR del Multiple..! IMPOSIBES DE SACAR..! y romperlos ahi, dañarìa el intake de aluminio....ASI QUE EL TRABAJO DEBE SER MUY FINO..!

Bien soldado, y con el calor, SALE FACIL..!

**ChioSr** · Jun 23, 2005, 10:44 AM

schmiedel · Jun 23, 2005, 10:49 AM

Orale, se ve interesante...

En mi caso me echó la mano mi mecánico (como no tengo soldadora ni taladro bueno (como para meterle una broca de las que giran al revés) o algo así, preferí que lo hiciera alguien que tuiviera la herramienta y no darle en la torre al monoblock...

Me decían que estaba bien atorado el tornillo y que incluso con la herramienta les costó trabajo, y que soldar no era factible porque como es la toma de agua y lleva la junta exactamente ahí, corríamos el riesgo de que se calentara de más y con una mínima deformación ya no sellara bien.

Me interesaría hacer lo mismo con una soldadura en frío, ¿creen que las soldaduras epóxicas aguanten para esto? Si sí algún día haré el intento...

Ya quedó todo bien, pero me gustó mucho esta técnica...

schmiedel · Jun 23, 2005, 10:55 AM

Ya viendo la segunda parte de la solución, se ve muy parecido a la situación que yo tenía, excepto porque el tornillo quedó un poco más largo que en mi caso... Yo tenía la idea de irme con un cuate que está a la vuelta de mi casa que hace soldadura automotriz para que hiciera esto, pero le saqué un poco porque no me fuera a echar a perder la superficie para la junta...

Será cuestión de comprarme una soldadora cuando me sobre un poco de lana y ponerme a jugar con fierros viejos para aprenderle.

**Jesus Chio** · Jun 23, 2005, 03:25 PM

Soldadura en frio no

Y casi no se calienta el block, lo que se calienta es la tuerca...

salu2

Berny · Jun 24, 2005, 01:31 PM

Que bueno que ya lo resolviste, cuando lei tu post apenas hoy, pensé que hubieras podido poner una rondana o "guasa" en el lugar para evitar que una mala soldadura soldara la tuerca y asi la rondana aisla la superficie del motor.....

schmiedel · Jun 24, 2005, 03:15 PM

Mmmm, suena bien la idea... Pues será para la próxima (ojalá no haya próxima)...

Por cierto, ¿qué tipo de soldadora comprarían para uso "esporádico" (entre comillas porque si la vas a comprar, la vas a usar)... Vi unas desde 750 pesotes usadas (Ramírez de 200A), pero no sé nada de esto, ¿qué comprarían?

fernando gonzal · Jun 24, 2005, 04:24 PM

de soldadura no se nada solo eh soldado algunas veces con la maquina tradicional que usan la mayoria de los herreros y tengo una duda:
que diferencia hay entre las soldadoras comunes y las mig o tig??? solo la calidad y lo fino del trabajo???
gracias saludos.

schmiedel · Jun 24, 2005, 04:30 PM

Oigan, ¿y si movemos la discusión (últimos dos mensajes) a otro tema?

**ChioSr** · Jun 24, 2005, 04:37 PM

No compren una de varilla, mucho menos una baratija.

Soldar con varilla implica muchisima pràctica..! MUCHISIMA..!
y los trabajos finos no lo son tanto, por que soldas en atmosfera normal y la oxidaciòn hace que la soldadura quede con escoria y porosa.

Una buena maquina de Varilla es para PROFESIONALES....para aficionados es la MIG, AUN LAS PROFESIONALES...por lo facil de usar y rapido de aprender..!

La MIG, a travès del gas, crea una atmosfera sin oxigeno y por tanto la soldadura no crea escoria y tampoco poros, generando una fusion mas perfecta y mucho mas sencilla de "esparcir" la soldadura...!

Cuando inciamos la aficion por los jeeps tomè la decision de comprarles a mis hijos una maquina MIG......
consultando con los gringos (que casi no hay uno que no tenga su soldadora en casa) la mayorìa abrumadora me dijo MIG...! Y BUENA..!
Comprè la mejor...! finalmente hasta me hubiera gustado comprar UNA MAS GRANDE AUN..!
Pagar $900 pesos por una mugre, es tirar el dinero....
paga $4000 por la mìnima en la escala..! y el dia que la quieras vender pagaràn por ella lo mismo o mas..!
Soldar con una MIG es "adictivo"...! y con imaginaciòn SIEMPRE estaràs haciendo trabajos con ella...!
Desquitan con creces lo que inviertes, si es una maquina buena...!

Buena suerte..!

schmiedel · Jun 24, 2005, 04:46 PM

A ver, ¿y cómo reconozco que una soldadora es buena?

Van varios ejemplos de diferentes precios (ebay, no es que los vaya a comprar).

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...525068984&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...523884357&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...523885460&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...524655281&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...524142899&rd=1

Y ya con ésos porque si no se va a ver más ridículo este post.

La duda va sobre ¿buscar marca? ¿Buscar specs / amperaje?

Saludos

JESS · Jun 27, 2005, 12:15 AM

EXISTEN UNAS BROCAS IZQUIERDAS QUE AL HACER EL HOYO SOBRE EL TORNILLO HACEN QUE GIRE HACIENDOLO SALIR SON ESPECIALES PARA ESO

DesertRat · Jun 27, 2005, 11:35 AM

Cita:

Originalmente escrito por schmiedel

A ver, ¿y cómo reconozco que una soldadora es buena?

Van varios ejemplos de diferentes precios (ebay, no es que los vaya a comprar).

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...525068984&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...523884357&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...523885460&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...524655281&rd=1
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...524142899&rd=1

Y ya con ésos porque si no se va a ver más ridículo este post.

La duda va sobre ¿buscar marca? ¿Buscar specs / amperaje?

Saludos

Compra Lincoln o Miller, 220 Volts, no menos de 175 Amps, estas marcas son las mejores y asi no le erras.

"Caminante no hay camino, se hace camino al Jeepear"

Jun 22, 2005, 08:21 PM	#16
Aviatore Mi Jeep es causal de divorcio Fecha de registro: Nov 2002 Ubicacion: Cd. Victoria Tatatatatamaulipas Mensajes: 627	A mi troka se le capó un tornillo de los que van del soporte del motor al monoblock. Lo que hice fué ir con el mejor soldador que me recomendaron aquí en el pueblo y lo que hizo fué hacer lo que le llaman un cacahuate, que no es otra cosa más que ir echando soldadura (eso si con mucho cuidado) a la punta del tornillo que estaba dentro, ahí le fué dando hasta que el cacahuate salió del barreno del block, soldó una tuerca al cacahuate y con una llave española pronto sacó el pedazo de tornillo, puso el nuevo y santo remedio. Por este trabajito me cobró 60 pesos el maestro. Creo que un buen soldador no batallará en lo más mínimo para sacar ese tornillo sobre todo si tiene una parte de fuera. Saludos __________________ La chinga endereza al hombre Raúl A. Lastra Herrera Cd. Victoria, Tamaulipas

Jun 22, 2005, 08:26 PM	#17
Jesus Chio Fundador Fecha de registro: Mar 2000 Ubicacion: www Mensajes: 6,727	Se nos acaban de capar dos de la tapa de distribucion en el 5.0 del Bronco de papa, en un rato saco fotos de como hacerle __________________ Hasta pronto gran amigo! Jeeperos.com en Facebook.com Yo en twiter https://twitter.com/#!/crawlmachine

Jun 23, 2005, 10:31 AM	#18
ChioSr The Boss Fecha de registro: Oct 2002 Ubicacion: ºlllllllº Mensajes: 2,749	parece facil... jesus lo hace parecer muy facil.... Usando bien la MIG pega, y sale sin problemas. NO Sé QUIEN FUE EL ESTUPIDO QUE INVENTÒ LOS "TORX" O TORCH...! LOS ODIO...! Estos torch estan al RAZ..! EN LA TAPAR del Multiple..! IMPOSIBES DE SACAR..! y romperlos ahi, dañarìa el intake de aluminio....ASI QUE EL TRABAJO DEBE SER MUY FINO..! Bien soldado, y con el calor, SALE FACIL..! Attached Images __________________ When someone says "crisis" ..."crisis" is a conclusion.... When someone concludes, your thinking stops.. !Never do that ...¡

Jun 23, 2005, 10:44 AM	#19
ChioSr The Boss Fecha de registro: Oct 2002 Ubicacion: ºlllllllº Mensajes: 2,749	Tapa de distribucion Attached Images __________________ When someone says "crisis" ..."crisis" is a conclusion.... When someone concludes, your thinking stops.. !Never do that ...¡

Jun 23, 2005, 03:25 PM	#22
Jesus Chio Fundador Fecha de registro: Mar 2000 Ubicacion: www Mensajes: 6,727	Soldadura en frio no Y casi no se calienta el block, lo que se calienta es la tuerca... salu2 __________________ Hasta pronto gran amigo! Jeeperos.com en Facebook.com Yo en twiter https://twitter.com/#!/crawlmachine

Jun 23, 2005, 10:49 AM	#20
schmiedel Jeepero de corazon Fecha de registro: Jul 2004 Ubicacion: Querétaro Mensajes: 809	Orale, se ve interesante... En mi caso me echó la mano mi mecánico (como no tengo soldadora ni taladro bueno (como para meterle una broca de las que giran al revés) o algo así, preferí que lo hiciera alguien que tuiviera la herramienta y no darle en la torre al monoblock... Me decían que estaba bien atorado el tornillo y que incluso con la herramienta les costó trabajo, y que soldar no era factible porque como es la toma de agua y lleva la junta exactamente ahí, corríamos el riesgo de que se calentara de más y con una mínima deformación ya no sellara bien. Me interesaría hacer lo mismo con una soldadura en frío, ¿creen que las soldaduras epóxicas aguanten para esto? Si sí algún día haré el intento... Ya quedó todo bien, pero me gustó mucho esta técnica...

Jun 23, 2005, 10:55 AM	#21
schmiedel Jeepero de corazon Fecha de registro: Jul 2004 Ubicacion: Querétaro Mensajes: 809	Ya viendo la segunda parte de la solución, se ve muy parecido a la situación que yo tenía, excepto porque el tornillo quedó un poco más largo que en mi caso... Yo tenía la idea de irme con un cuate que está a la vuelta de mi casa que hace soldadura automotriz para que hiciera esto, pero le saqué un poco porque no me fuera a echar a perder la superficie para la junta... Será cuestión de comprarme una soldadora cuando me sobre un poco de lana y ponerme a jugar con fierros viejos para aprenderle.

Jun 24, 2005, 01:31 PM	#23
Berny Fecha de registro: Jan 2003 Mensajes: 477	Que bueno que ya lo resolviste, cuando lei tu post apenas hoy, pensé que hubieras podido poner una rondana o "guasa" en el lugar para evitar que una mala soldadura soldara la tuerca y asi la rondana aisla la superficie del motor.....

Jun 24, 2005, 03:15 PM	#24
schmiedel Jeepero de corazon Fecha de registro: Jul 2004 Ubicacion: Querétaro Mensajes: 809	Mmmm, suena bien la idea... Pues será para la próxima (ojalá no haya próxima)... Por cierto, ¿qué tipo de soldadora comprarían para uso "esporádico" (entre comillas porque si la vas a comprar, la vas a usar)... Vi unas desde 750 pesotes usadas (Ramírez de 200A), pero no sé nada de esto, ¿qué comprarían?

Jun 24, 2005, 04:24 PM	#25
fernando gonzal Mi Jeep es primero Fecha de registro: May 2004 Ubicacion: chihuahua Mensajes: 528	de soldadura no se nada solo eh soldado algunas veces con la maquina tradicional que usan la mayoria de los herreros y tengo una duda: que diferencia hay entre las soldadoras comunes y las mig o tig??? solo la calidad y lo fino del trabajo??? gracias saludos. __________________ ~chango~ FORD F-150 2005 "la coyota" TOTALMENTE STOCK. lfer87@gmail.com lfer87@hotmail.com

Jun 24, 2005, 04:30 PM	#26
schmiedel Jeepero de corazon Fecha de registro: Jul 2004 Ubicacion: Querétaro Mensajes: 809	Oigan, ¿y si movemos la discusión (últimos dos mensajes) a otro tema?

Jun 24, 2005, 04:37 PM	#27
ChioSr The Boss Fecha de registro: Oct 2002 Ubicacion: ºlllllllº Mensajes: 2,749	Mi punto de vista. No compren una de varilla, mucho menos una baratija. Soldar con varilla implica muchisima pràctica..! MUCHISIMA..! y los trabajos finos no lo son tanto, por que soldas en atmosfera normal y la oxidaciòn hace que la soldadura quede con escoria y porosa. Una buena maquina de Varilla es para PROFESIONALES....para aficionados es la MIG, AUN LAS PROFESIONALES...por lo facil de usar y rapido de aprender..! La MIG, a travès del gas, crea una atmosfera sin oxigeno y por tanto la soldadura no crea escoria y tampoco poros, generando una fusion mas perfecta y mucho mas sencilla de "esparcir" la soldadura...! Cuando inciamos la aficion por los jeeps tomè la decision de comprarles a mis hijos una maquina MIG...... consultando con los gringos (que casi no hay uno que no tenga su soldadora en casa) la mayorìa abrumadora me dijo MIG...! Y BUENA..! Comprè la mejor...! finalmente hasta me hubiera gustado comprar UNA MAS GRANDE AUN..! Pagar $900 pesos por una mugre, es tirar el dinero.... paga $4000 por la mìnima en la escala..! y el dia que la quieras vender pagaràn por ella lo mismo o mas..! Soldar con una MIG es "adictivo"...! y con imaginaciòn SIEMPRE estaràs haciendo trabajos con ella...! Desquitan con creces lo que inviertes, si es una maquina buena...! Buena suerte..! __________________ When someone says "crisis" ..."crisis" is a conclusion.... When someone concludes, your thinking stops.. !Never do that ...¡

Jun 24, 2005, 04:46 PM	#28
schmiedel Jeepero de corazon Fecha de registro: Jul 2004 Ubicacion: Querétaro Mensajes: 809	A ver, ¿y cómo reconozco que una soldadora es buena? Van varios ejemplos de diferentes precios (ebay, no es que los vaya a comprar). http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...525068984&rd=1 http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...523884357&rd=1 http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...523885460&rd=1 http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...524655281&rd=1 http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...524142899&rd=1 Y ya con ésos porque si no se va a ver más ridículo este post. La duda va sobre ¿buscar marca? ¿Buscar specs / amperaje? Saludos

Jun 27, 2005, 12:15 AM	#29
JESS Fecha de registro: Apr 2004 Mensajes: 79	Tambien Existen Brocas EXISTEN UNAS BROCAS IZQUIERDAS QUE AL HACER EL HOYO SOBRE EL TORNILLO HACEN QUE GIRE HACIENDOLO SALIR SON ESPECIALES PARA ESO Last edited by JESS; Jun 27, 2005 at 12:19 AM.. Razon: ERROR

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