Problemas con la columna de dirección

[adventurous]

Saludos a todos los del foro...

Les mando un caluroso saludo aún con estos "inches" frios que hace

La Llorona tiene mal la articulación de la columna de dirección (es de posiciones); ya tiene mucho juego y unos amigos me dicen que está gastada la "cebolla" que es una pieza de plástico yq que se debe cambiar, pero la verdad no sé como hacerlo y me gustaría escuchar comentarios de alguien que ya reparo está pieza. Lo que me inquieta es si la desarmo en dónde consigo las refacciones.

Espero comentários.

[Mex in the city]

Es una bronca comun. Ya me paso y es relativamente facil de reparar. Tienes que quitar el volante (necesitas extractor) y la placa que va deajo de este (necesitas una herramienta especial para comprimir el resorte mientras quitas el candado) y si mal no recuerdo tienes que quitar el cilindro de switch de encendido. La "rotula" de la articulacion esta sujeta con 4 tornillos que seguramente estan flojos. Aprietalos y ya esta, no mas juego. De hecho, te recomiendo que les pongas loctite para que no se vuelvan a aflojar. Luego vuelve a armar todo. La parte mas dificil es comprimir el resorte para poner el candado. He visto a gente hacer palanca con una perica y un desarmador, pero yo no pude. En autozone te prestan la herramienta que necesitas para este fin.

Saludos.

[adventurous]

Originalmente escrito por Mex in the city

Es una bronca comun. Ya me paso y es relativamente facil de reparar. Tienes que quitar el volante (necesitas extractor) y la placa que va deajo de este (necesitas una herramienta especial para comprimir el resorte mientras quitas el candado) y si mal no recuerdo tienes que quitar el cilindro de switch de encendido. La "rotula" de la articulacion esta sujeta con 4 tornillos que seguramente estan flojos. Aprietalos y ya esta, no mas juego. De hecho, te recomiendo que les pongas loctite para que no se vuelvan a aflojar. Luego vuelve a armar todo. La parte mas dificil es comprimir el resorte para poner el candado. He visto a gente hacer palanca con una perica y un desarmador, pero yo no pude. En autozone te prestan la herramienta que necesitas para este fin.

Saludos.

Pues enonces a darle... Gracias Mex in the city

[jose manuel gon]

Me compre la herramienta para quitar el volante y otra para comprimir el resorte aprete los tornillos y casi no cambio nada, creo que el problema esta mas adentro.
Saludos

[Mex in the city]

Originalmente escrito por jose manuel gon

Me compre la herramienta para quitar el volante y otra para comprimir el resorte aprete los tornillos y casi no cambio nada, creo que el problema esta mas adentro.
Saludos

Bueno, no era necesario comprarlas, ya que en Autozone te las prestan (las herramientas).

Este problema lo tenian mis dos Wagoneers cuando las compre, y apretando los tornillos se arreglo.

Saludos.

[gregorio]

SALUDOS

segun mi esperiencia que e tenido con ese tipo de problemas hay dos posibles fallas

Una es las dos pequeñas rolineritas que se te dañaron

la otra hay cuatro tornillos que estan al final despues que desarmas casi todo se aflojan chequeate estas dos cosas

por lo menos tienes la herramienta indispensable que comprime el resorte para que no paras

[adventurous]

Originalmente escrito por gregorio

SALUDOS

segun mi esperiencia que e tenido con ese tipo de problemas hay dos posibles fallas

Una es las dos pequeñas rolineritas que se te dañaron

la otra hay cuatro tornillos que estan al final despues que desarmas casi todo se aflojan chequeate estas dos cosas

por lo menos tienes la herramienta indispensable que comprime el resorte para que no paras

Gracias Gregorio, voy ha checar los dos puntos que me describes, saludos a esa tierra de BELLAS MUJERES que es Venezuela.