Convertidor de Torque altas RPM

[Patxi12]

He notado que el convertidor de torque de mi Rubicon 2006 " engancha " a mucho mayores revoluciones que el del Sahara 2002 , haciendo mas complicado el manejo en rocas. La transmision del Rubi es de 4 velocidades y la del sahara de 3.

¿ Que puedo hacer para reducir las RPM a las que "enganche" la transmision del Rubicon ?

[Minero]

Hola Paco

el negocio de casanova originalemente era de transmisiones, me imagino que aun debe de serlo, perguntale a carlos, a lo mejor con un shift kit o cambiando la turbina puiedes corregir lo de las rpm, aunque hay mucho cambio entre las transmisiones de 3 velocidades a las que cuentan con overdrive


Saludos

[Jacoso]

Pide que Carlos te consiga una turbina que corte a las RPM que necesitas, TCI es un excelente fabricante y hace cosas de mucha calidad.

La que yo traigo me la consiguío Casanova y corta a 700 rpm y lo hace muy bien !

saludos.

[MrJaubert]

para estos menesteres yo creo que lo mejor sera cambiar la turbina para que se bloquee a menos revoluciones. El shift kit no le vendria mal, ya que mejora el flujo del aceite y por ende mejora el enfriamiento de la transmision.
Tambien puedes echarle un ojo a APS (www.apsprecision.com) , estan en california, aqui te paso el contacto, Wayne (408 )205-8500, solo mencionale el modelo del vehiculo o el modelo de la transmision y la aplicacion, con eso ya te da opciones.

Bueno, ai' de pasada les dejo algunas specs que me pasaron:

- American Made Ticker Taped Torrington Style Roller Bearings
- Fully Brazed Impeller and Turbine Fins
- Input Splines are Heat Treated Chrome Moly 4130
- Drive Hub is Heat Treated Chrome Moly 4130
- Full High Carbon Clutch with Flat Apply Surface for comfortable apply but 200%+ Gripping power over the OE Paper clutch
- Fully Rollerized
- Wider Material then stock
- Thicker High Carbon OD .070 Clutch should outlast the truck
- Anti-Ballooning Measures taken
- Propane based paint that will change color to pink if overheated
- Stealth Finish for “Completely Stock Appearance”
- 2.5X Stator rather then 1.9X stator for massive additional torque at launch!
- 75 + Lb feet torque additional at 0-mph
- 2 year racing warranty
- 600 HP capacity
- 213 possible different configurations!

[Patxi12]

Gracias por sus consejos , voy a buscar a Carlos, lo que es increible es que estos jijos de su mal vivir de crysler le pongan a un jeep una turbina que puede funcionar para un cuarto de milla.
Saludos

[Jacoso]

Eso que tu has experimentado Paco, no es en todos los TJ, he visto casos que tienen problemas siempre y otros que jamás se han percatado de la falta de torque provocada porque la turbina no bloquea.

Cotizate de una vez una TH400 o TH350 de TCI con toda la fiesta y cuerpo de valvulas invertido, vas a ver que no te arrepientes...

.

[Patxi12]

Hola Javier :

Acabo de venderle el Blacky a Hugo Villareal, y con ese era una chulada entrarle a las piedras, pues con un ligero toque al acelerador cortaba y subia con suavidad y elegancia.

ahora que lo vendi empece a usar hard core al Palomo y el cambio fue enorme, pues es necesario subir mucho las revoluciones y cuando corta sale patinando llanta.

Dejame ver como va con el cambio de turbina y sino veremos el cambio de caja.

Saludos y gracias por tu ayuda.

Una foto de despedida del Blacky en el Tapon en donde paso como si fuera autopista

[elias terrazas]

so long Blacky!!! lo extrañaremos

ni al caso mi comentario con el post, lo tenia que decir!

[Jacoso]

Porque lo vendiste Paco?, esta re bueno ese jeep, ahora que proyecto traes en mente ?

Aunque el palomo tambien esta fuerte, traes Dynatrac 60's prorock con atlas II ?

Que cambia de uno al otro ?

.

[Roberto Andrade]

Paco.
Si necesitas, transmision, transfer, motor y ejes, ya sabes donde buscar.
Por ahí tienes otro Palomo que puedes utilizar.

[Jesus Chio]

Pa mi que son las llantas

[Patxi12]

Hola Javier :

Lo vendi para hacer otro proyecto mas familiar con un JK de 4 puertas y porque solo estaba usando al blacky por ser mejor que el palomo, pero pronto acabare de mejorar al palomo para jugar agusto en las piedras.

Por otro lado Jesus ya pedi las krawlers y los rines.

Hablamos Roberto

Saludos

[allan gerardo g]

hola patxi12 una pregunta a que RPM mete el cambio la transmicion no debe andar por ariba de 2500 RPM o al menos que traigas unas modificaciones n ella yo tengo un primo que le puso un kit a su transmicion de su chevy 79's y le elevo los cambios a 4000 RPM pero eso si se gasto como 1900 dll saludos

[Patxi12]

Allan :
El corte a 2,500 revoluciones para rock crawling son muchas, yo ando buscando algo entre 800 y 1,000.
Saludos

[Jesus Chio]

Paco, aun que no se para las transmisiones Jeep, para las TH350 o 400 chevy hay incluso unos controles manuales para bloquearlas, o las turbinas de las transmisiones diesel que cortan al rededor de las 800. No te gustaria meterle otra transmision?