en busca de un sensor CPS - Jeeperos.com
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Viejo Jan 24, 2004, 04:02 PM   #1
Tom
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Default en busca de un sensor CPS

estoy buscando el sensor del cigueñal ya lo busque en 2 autozone, alguien me puede recomendar algun lugar aqui en monterrey?
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Viejo Jan 25, 2004, 11:43 PM   #2
CARRERA
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Que tal Tomas , yo lo cosegui atraves de un amigo , Luis Rdz , me lo mandaron a su oficina , lo trajeron de Montemorelos , costo aqui alrrededor de $450 , te paso el tel de la oficina de Luis y que el te pase el tel de la refa . Para ver si te lo pueden mandar.

83 65 51 65

Saludos.
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El tapon ya se destapo , listos para la siguiente



https://www.jeeperos.com/foros/showth...hlight=paulina
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Viejo Jan 26, 2004, 12:58 AM   #3
Tom
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Default gracias

ok muchas gracias
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Viejo Jan 26, 2004, 10:50 PM   #4
Tom
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Default salio peor

Por fin encontre el CPS en una refaccionaria en el centro, batalle un buen en quitar el sensor viejo y despues de un buen rato le puse el nuevo y al probar la camioneta parecia terremoto sonaba una tracalada abajo del motor y aventaba humo negro le desconectaba los injectores y no hacian nada como que no funcionaban. despues le regrese el sensor viejo y se le quito el ruido de abajo pero seguia aventando humo y los injectores seguian igual no habia respuesta.

me pudiera alguien ayudar con esto no se si sea otro sensor o un reley o que?
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Viejo Jan 27, 2004, 01:48 PM   #5
Tom
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Default

ya arregle lo de los injetores y ya jalando logico se quito lo del humo y la temblorina solo fue la manguerita que va en el sensor MAP se habia quebrado con tanto movimiento de cables y mangueras que moviamos para poner el conector del sensor CPS, pero sigo con el sensor viejo y se lo queria cambiar por el nuevo pero al poner el nuevo hace un tak tak tak abajo, no se si lleva algun tipo de ajuste cuando se pone un CPS nuevo que sera?
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Viejo Jan 27, 2004, 04:19 PM   #6
eflopez
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el CPS no lleva ajuste, se pone y dele guerra.

saludos.
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Viejo Jan 27, 2004, 06:43 PM   #7
TheDragon4x4
 
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no lleva ajuste cuando se pone un CPS.


Lo unico que puede pasar es que este mas largo. .

Last edited by TheDragon4x4; May 25, 2006 at 03:02 PM..
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Viejo Jan 27, 2004, 06:45 PM   #8
TheDragon4x4
 
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Viejo Jan 30, 2004, 06:59 PM   #9
Tom
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Default eso es

asi es tienes razon, ya los medi y el sensor esta mas largo que el otro y por lo pronto me quedare con el viejo que se ve bien ya como quiera le di una buena limpiada.

gracias por todo
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Viejo Feb 11, 2004, 12:55 PM   #10
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Default Te dieron el sensor equivocado

Thomas te dieron el sensor equivocado ...Porque tiene que ser exactos. Yo le cambie el sensor al mio ( dos tornillo hex ) y no habia ningung ajuste solo quitar y poner.. bueno no es asi de facil para hacerlo porque es dificil para llegar a ese sensor ...

Suerte ... yo creo que si es posible que te cambien el sensor por el correcto ....


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Viejo Feb 11, 2004, 01:15 PM   #11
Tom
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Default ho ho

creo que ya la regue por que el dia de ayer corte el sensor un poco por donde van los tornillos para ajustarlo un poco mejor y ya se le quito el ruido por lo largo que estaba solo eran unos 3 mm.

Pero que creeeen al dia siguiente en la mañana otra vez se batallo para prender y eso es todas las mañanas y una vez prendiendo ya la puedo apagar y prender mas tarde cuando quiero pero el problema sigue en las mañanas que sera?
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Viejo Feb 12, 2004, 03:37 PM   #12
Tom
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alguien me puede ayudar, hoy que esta el dia frio en la mañana prendio a la segunda pero pasaron unas 7 horas y se volvio a batallar prendio como a la quinta o mas.

creo que tiene gripe con este frio jejeje
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Viejo Feb 12, 2004, 05:02 PM   #13
MCgiver4x4
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Default tomas se me hace que andas

medio errado con lo del cps hablame al 0448182802581
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Viejo Feb 12, 2004, 08:17 PM   #14
PAAL
 
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Tengo el mismo problema, por la mañana antes de darle marcha le pongo el sw de ignición en "on" y lo regreso unas tres veces con intervalos de 1 o 2 segundos para que suba bien el combustible. No se si sea la bomba o alguna válvula check que esté fallando y permita que se descargue la línea de combustible. También, cuando le da la gana se apaga donde sea, a
las rpm que sean, a la velocidad que sea, recién prendida, caliente, es decir, cuando le da la gana. Chequé de acuerdo al manual Hynes, el CPS, el TPS, el MAP y aparentemente están bien.
Cabe mencionar que en muchas de éstas veces que se apaga, se escuchan los inyectores trabajando a lo loco y como esa señal entiendo, la manda la computadora, ya no me gustó eso. Sin embargo después de varios intentos vuelve a encender y trabaja como si nunca hubiera fallado. Ya revisé arneses y limpié conectores, ya no se que hacer, apenas llevo un año así. He tratado de aislar un poco la falla pero no he avanzado mucho. Ultimamente ha coincidido que se apague cuando doy vuelta, cosa que lo hace peligroso, porque se jala duro la dirección, pues te agarra descuidado.
Es una Cherokee Laredo 4x4 1990 stock.
Agradezco de antemano sus atenciones.

PAAL
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