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Nov 19, 2007, 12:16 PM | #46 |
Fecha de registro: Feb 2006
Mensajes: 8
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Hola compañeros, por si a alguien le interesa ya resolvi el asunto, resulto ser el solenoide del motor de arranque. cuando lo reemplaze originalmente lo habia puesto al revez y por eso no funcionaba.
saludos a todos |
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Apr 10, 2008, 01:26 PM | #47 |
Aprendiendo a usar Jeeperos.com
Fecha de registro: Mar 2008
Ubicacion: Mexico
Mensajes: 44
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Alguien tiene fotos o algo?
Es que me anda fallando la camioneta es una grand cherokee modelo 97 y creo que es el sensor de posicion del cigueñal,por que todos los sintomas los tiene ya cheque los temas relacionados pero no logro encontra fisicamente este sensor si alguien me pudiera ayudar, si alguien ya lo ha ubicado antes y me pudera dar alguna pista se lo agradeceria. Saludos
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Apr 13, 2008, 11:32 AM | #48 |
Sin winch no puedo Jeepear
Fecha de registro: Jan 2008
Ubicacion: Chile
Mensajes: 144
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Leyendo otro post, el CPS va en el distribuidor y el CKP va en la campana, aqui se habla como CPS que va en la campana y parece que no es asi. Miren
http://www.lunghd.com/Tech_Articles/...lse_Stator.htm
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Salu2 Cherokiento ZJ 1994, 4.0, Estandar.... XJ 1989, 4.0, Limited.... |
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Apr 13, 2008, 11:53 AM | #49 |
Aprendiendo a usar Jeeperos.com
Fecha de registro: Mar 2008
Ubicacion: Mexico
Mensajes: 44
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tienes razon!!
Si fijate que hay una casualidad en cuanto a las siglas del CPS por que uno es CAMSHAFT y el otro es CRANKSHAFT aunque los dos sean POSICION SENSOR y aunque son distintos el uno del otro la unica conicidencia es en las siglas pero es buena idea diefrenciarlos por la "K" del CRANKSHAFT POSICION SENSOR. Saludos.
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Apr 16, 2008, 08:03 PM | #50 |
Sin winch no puedo Jeepear
Fecha de registro: Jan 2008
Ubicacion: Chile
Mensajes: 144
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Bueno, Cambie el CKP, y anduvo un día bien, pero si la falla de detención que tenia y no partía se paso, ahora esta con los síntomas de la MAP, que es nueva, acelero y como que tiende a detenerse, suelto el acelerador y queda en relenti
si lo acelero cuando aparece la falla, se detiene, pero le doy arranque y parte sin problemas..... Que podrá ser el MAP Sensor, el cps, que va en el distribuidor...
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Salu2 Cherokiento ZJ 1994, 4.0, Estandar.... XJ 1989, 4.0, Limited.... |
Aug 7, 2008, 01:52 PM | #51 |
Fecha de registro: Apr 2008
Mensajes: 17
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Srs. btengo el mismo problema, me acaba de pasar q cuando recien sali a la calle prendio muy bien tengo una cherokee laredo 4x4 98 v6 4.0, y reciene llegue me pare en un negocio y al subirme y tratar de encenderla como si se hubiera acabado la bateria, pero al momento de darle corriente, me hacia lo mismo, y le cambie la bateria y paso lo mismo, hasta q pedi auxilio a una grua
y lo cual me extraña ya que recien le acabo de hacer la afinacion con el camarada alex ramirez cual podria ser la falla, bomba de gasolina, marcha o en realidad sera da falla electrica saulos a toda la raza |
Aug 7, 2008, 03:24 PM | #52 |
Fecha de registro: Jun 2008
Mensajes: 9
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No prende.
Buenas tardes a todos primero que nada felicitaciones por esta pagina es realmente de mucha ayuda y ademas me da gusto halla raza que ayuda a otros asi como esta la situacin no hay mas que ayudarnos sobretodo de talleres o mecanicos que en vez de ayudarnos solo nos sacan Lana. Bien tengo 2 meses sin troka, me traje una Cherokee 96 laredo 4x4 de Laredo en Febrero pasado, llegue un sabado y el lunes ya empezaba a batallar crei era algo sencillo pues solo se apagaba de repente, ya la afinamos, le compre Bateria nueva, Sensor de oxigeno, sensor de cigueñal segun el mecanico no me consta creo que ni es ese mentado sensor metimos afinacion, Checamos la Bomba de la Gasolina, Relevadores nuevos y sigo sin troka, por ultimo ya se me rajaron 3 talleres porque deplano no le hallaron. el ultimo ya me menciono que es la computadora, ya compramos una en mty y no funciono hoy la mande a regresar pues , como veran le eh metido mucha lana y aun no funciona.
Que onda alguien me pued ayudar???? por lo que veo si se arregla este pedo pero encontrar quien lo arregle es el problema. ya por ultimo mande a lavarla de perdido que se vea bonita aunque no jale hoy le voy a tomar fotos y nomas que sepa como subirlas a esta pagina se las mado pa que la vean es una lastima que no funcione. |
Aug 8, 2008, 10:48 AM | #53 | |
Hasta pronto Javierón....
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: Monterrey
Mensajes: 7,932
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Cita:
por eso el titulo es claro y dice CRANKSHAFT y lo mas comun, como tambien dice el ink que pusiste, es llamarle CPS a este. Aqui al camshaft position sensor se le llama pickup coil para evitar confusiones, saludos hasta el cono sur!
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IMPORTANTE: No saber las reglas no te exime de cumplirlas, por favor antes de postear en Cherokees lee las reglas, la guía de write ups y aprende a usar esta herramienta |
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Sep 10, 2008, 12:26 PM | #54 |
Brinca charcos
Fecha de registro: Oct 2003
Ubicacion: CD. VICTORIA, TAMAULIPAS
Mensajes: 238
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Que Ta, Pues Ya Me Confundi Con Tantas Opiniones
ALGUNOS DICEN QUE ES EL CPS Y OTROS LA IAC O TPS......
BUENO, LES COMENTO EN CORTO LO QUE ME SUSCEDE, RESULTA QUE LE HICE LA AFINACIÓN COMPLETA INCLUYENDO LAVADA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN Y LA BALITA DEL IAC, CAMBIO DE BOMBA DE GASOLINA (BOCH) REVISE ARNESES DE LOS SENSORES (CPS, TPS), FALSOS CONTACTOS EN COMPUTADORA Y NADA; TODO EMPEZO DESPÚES QUE LE LAVARON EL MOTOR....POR EJEMPLO LA ENCIENDO- AVANZO Y A MEDIA CUADRA ME TOCA ALTO, FRENO Y SE MATA, LA PASO A "N" Y LA VUELVO A ENCENDER COMO SI NADA Y YA SIGO EL TRAYECTO NORMAL Y NO VUELVE A PASAR HASTA DESPUES DE UN RATO Y VOLVER A BAJA VELOCIDAD, POR EJEMPLO A VUELTA DE RUEDA EN EL CENTRO DE LA CD., SE ME LLEGA A MATAR UNA SOLA VEZ MÁS, Y SI SIENTO QUE SE VA MATAR LE DOY UN ACELERON Y YA NO SE MATA, CUAL SERÁ LA MENDIGA FALLA, YA LA SCANEARON Y NO MARCA NADA AYUDA EXPERTOS JEEPEROS PROPIETARIOS DE XJ´S!!!HELP ME |
Sep 10, 2008, 01:29 PM | #55 |
Novato
Fecha de registro: Sep 2006
Ubicacion: Tehuacan
Mensajes: 65
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Ignacio, a la mia le paso algo muy similar, mismos sintomas, igual despues de lavar el motor, lo mismo la afinaron, etc. Un mecanico me dijo que era la IAC incluso probo una comprada en autozone y ps nada seguia igual, cambie el TPS y solucionado. En la agencia cuesta un poco mas de 1,000 pesos
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Sep 10, 2008, 06:01 PM | #56 |
Brinca charcos
Fecha de registro: Oct 2003
Ubicacion: CD. VICTORIA, TAMAULIPAS
Mensajes: 238
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gracias por tu contestación gaborally
sabras de casualidad cual es el funcionamiento del TPS ???.....y si sabes el funcionamiento del CPS Y LA IAC , pues te agradezco tus comentarios.......
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Sep 11, 2008, 01:15 PM | #57 |
Novato
Fecha de registro: Sep 2006
Ubicacion: Tehuacan
Mensajes: 65
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La vdd no solo lo que he leido y aprendido aqui en el foro. El tps se que es el de posicion del acelerador, la Iac controla las revoluciones en baja o ralenti y el cps pues lo que ya han explicado en este post.
Saludos |
Sep 25, 2008, 10:23 AM | #58 |
Aprendiendo a usar Jeeperos.com
Fecha de registro: Mar 2004
Ubicacion: coatzacoalcos,veracruz
Mensajes: 39
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estaba muerta
llegué a casa, estacioné la Cherokee 98- todo bien, Nunca se jaloneaba, No habia explosiones.- practicamente sin molestias.-
al dia siguiente , DA MARCHA, PERO NO ARRANCA..probaron algunas piezas electricas (bobina, etc).- quitaron el sensor del cigueñal y el otro que esta pegado a el (del efecto Hol, NO se como se escribe)- se probaron en otra camioneta, y se vio, que estaba dañado el sensor del Cigueñal.- se cambio, por un Mopar Original, MUY CARO,($1300.00) pero en otras tiendas que me lo daban mas barato, NO lo tenian, habia que esperar una semana a que llegara-- al cabiarle el sensor (sin el Six que mencionan en una lectura previa), rapidamente dio marcha... y ahorita anda la cherokee TAN CAMPANTE así que chequen antes el sensor, y de ser posible, PRUEBENLA CON EL DE OTRA CAMIONETA, así la compra ES A LO SEGURO Y NO DUELE TANTO GASTAR |
Sep 27, 2008, 10:57 AM | #59 |
Sin winch no puedo Jeepear
Fecha de registro: Mar 2008
Ubicacion: torreon
Mensajes: 123
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a mi me paso una vez
una vez me paso algo parecido a efrain salgado, daba marcha y no arrancaba, cheque los fusibles y uno estaba dañado, el ingnition2 (asi dice en la tapa) lo cambie y arranco y despues de un rato se me volvio a apagar y lo checo y tambien estaba fundido ya, checo el cableado y uno que pasa por abajo de la pared de fuego que va al escape estaba quemado y haciendo corto con el maniful, le puse un chicle en el cable y le meti un clip en lugar del fusible y jalo, ya llegue a m icasa y encinte bien el cable y le puse otro fusible, ya no me lo volvio a hacer.
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°||||° En el mundo solo hay 10 tipos de personas, las que conocen el código binario y las que no... |
Sep 27, 2008, 02:53 PM | #60 | |
Mi Jeep es causal de divorcio
Fecha de registro: Jul 2007
Ubicacion: MEXICO D.F.
Mensajes: 626
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Sensores.
Cita:
CKP.- Crankshaft Position Sensor.- Sensor de posición del cigüeñal , este sensor informa a la computadora la posición en que se encuentra el cigüeñal y la computadora junto con la información que le envia el sensor de posición del arbol de levas determina la posición del cilindro # 1 , y estos datos sirven para determinar el momento en que se debe iniciar la inyección y el encendido por eso si la computadora no recibe señal de estos sensores no determina que se le esta dando marcha al motor y no enciende la camioneta, coche ó lo que sea. IAC .- De este no recuerdo bien su nombre pero es algo así como Intake Air Control - creo - este no es un sensor , es un actuador y es una valvula que regula el paso del aire en ralentí ó marcha mínima , cuando falla pueden presentarse 2 condiciones: 1.- En ralentí las RPM no estan estables ó en ocasiones se queda acelerado el motor., debido a que permite que pase demasiado aire, es decir se queda abierta. 2.- Como ya no regula la entrada de aire puede ser que se quede cerrada y entonces es cuando hay que estar acelerando para que no se apague el motor, es decir hay que permitir el paso de aire , falla muy común con el motor frio ó se apaga en los semáforos. Bueno pues un poco tarde pero espero les sirva la info. My 2 cents. Saludos a todos.
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