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Viejo Sep 7, 2005, 12:02 AM   #1
jlfernando
 
Fecha de registro: Aug 2004
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Default Sensor de oxigeno

haber si me pueden ayudar
estoy por instalar unos headers , la pregunta es donde pongo el sensor de oxigeno? tendre que poner una Y para conectar las dos salidas?
haber si alguien por hay sabe o a echo algo parecido
saludos.
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Viejo Sep 7, 2005, 09:37 AM   #2
Pilot
 
Fecha de registro: Nov 2002
Mensajes: 1,364
Cool

los headres deben de traer su base para poner e sensor!!!!!!!!!

si pones headders que no tengan su base te vas a meter en camisa de once varas!!!

es un bronca y estar calibrando a cada rato los parametros

en resumidas cuentas mas gasolina y menos potencia

Salu2
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Viejo Sep 7, 2005, 10:43 PM   #3
jlfernando
 
Fecha de registro: Aug 2004
Mensajes: 161
Default buuuuuuu

entnces recomiendas no ponerlos, yo habia pensado unir las dos salidas y poner el sensor justamente en ese lugar , que segun yo quedaria casi a la misma distancia donde se encuentra el original.
aconsejenme
saludos.
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Viejo Sep 8, 2005, 09:42 AM   #4
Pilot
 
Fecha de registro: Nov 2002
Mensajes: 1,364
Cool

es diferente el flujo y el entorno de los gases con los headders, segun yo

cuantos sensores traes???

Que marca son los headders????

Salu2
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Viejo Sep 8, 2005, 10:44 AM   #5
jlfernando
 
Fecha de registro: Aug 2004
Mensajes: 161
Default hooker

los header son hooker , la camioneta solo trae un sensor de oxigeno , el motor es ford 5.0 EFI
saludos
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Viejo Sep 8, 2005, 11:36 AM   #6
Pilot
 
Fecha de registro: Nov 2002
Mensajes: 1,364
Cool

y los pediste para el modelo

a lo mejor te lo dieron de un modelo carburado y no de fuel inyection

Salu2
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Viejo Sep 8, 2005, 03:04 PM   #7
jlfernando
 
Fecha de registro: Aug 2004
Mensajes: 161
Default mmmm

la verdad me lso encontre tirados en un yonke y si son para carburador, voy a hacer la lucha haber si funcionan
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Viejo Jan 12, 2006, 10:01 PM   #8
adrianGARCO
 
Fecha de registro: Aug 2005
Mensajes: 67
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Hola, una pregunta, ¿hay mucha diferencia en los sensores de oxigeno?, lo que pasa es que a la mia se lo tienen que cambiar segun me dijo el Mecanico, pero no tengo tiempo de dejarla porque la ocupo todo el dia, solo tengo chanza de ir a que se lo cambien, asi que pensaba llegar de pasada a comprarlo, por eso la pregunta... la camioneta es una Grand Cherokee 4x4 All Time 1995 importanda... saludos.
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Viejo Jan 14, 2006, 08:41 PM   #9
Mayito
Adicto a los Jeeps
 
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Ubicacion: chihuahua, mexico
Mensajes: 315
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k ondas, oye yo cuando le puse los headers a mi camioneta no tuve ninguna bronca tmb era un 5.0 EFI, lo que hice en ves de que tuviera un solo tubo de escape para los dos headers, a cada uno se le puso un tubo hasta atras, con su respectivo silenciador o mofle o lo que le metas, pero le pusimos una union antes del silenciador entre los 2 tubos, para 2 cosas
1) igualar la presion de aire de salida en los mofles
2) en ese coneccion entre los 2 tubos se le puso el mismo sensor d oxigeno que traia de agencia ya que me dijeron que no afectaba nada o que le pusiera uno nuevo depende dl tiempo que tenga funcionando, es recomendable ponerle uno nuevo de alguna marca reconocida.
la union es tan simple como poner un tubo entre los otros 2.
espero habrme explicado si no me puedes enviar un pm o por aqui
suerte
__________________
Chiwas El estado Grande
Ford Ranger 1993
5.5 ` susp
NEW`S Mud Terrain 35x12.5/15 Home Made Bumpers
60´ hi-lift 4 faros
4.56 powetrax en 8.8

http://www.cardomain.com/ride/2149344
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