alguna opinion para Problema con tornillo de diferencial

[Geo Fishing 4x4]

Haber si alguien ya paso por esto que me puedan dar ideas.
tengo una tracker modelo 1990 std 4x4 a la cual le cambie los aceites de transmicion,transfer y diferenciales. pero el diferencial trasero trae el tornillo muy pegado y ya esta barrido. por lo tanto no pude cambiarle el aceite. el tornillo atorado es por donde se le rellena el aceite( osea el tornillo de arriba)

tengo pensado soldarle una llave alen con maquina de soldar electrica haber si asi lo puedo sacar. pero tengo miedo de que el calor al soldar dañe algo dentro de diferencial.

alguien tendra algun tip para quitar ese tornillo o si seria buena idea soldar la llave alen al tornillo?

o saben si se puede llenar de aceite el diferencial por la maguera del respiradero?

saludos
Mario Marin

[el angel]

te recomiendo utilizar un dado extractor, es como un dado normal, pero en lugar de ser recto es helicoidal y semi filoso, lo presionas sobre el tornillo barrido, le das unos martillazos para que se amarre y con un maneral le das vuelta para que salga.

la otra es hacerle un machuelo izquierdo y meterle un tornillo izquierdo que aguante y no se cape, y cuando llegue al tope de la rosca, le das machin con el maneral para sacar el tornillo atorado.

saludos y suerte.

[Geo Fishing 4x4]

Originalmente escrito por el angel

te recomiendo utilizar un dado extractor, es como un dado normal, pero en lugar de ser recto es helicoidal y semi filoso, lo presionas sobre el tornillo barrido, le das unos martillazos para que se amarre y con un maneral le das vuelta para que salga.

la otra es hacerle un machuelo izquierdo y meterle un tornillo izquierdo que aguante y no se cape, y cuando llegue al tope de la rosca, le das machin con el maneral para sacar el tornillo atorado.

saludos y suerte.

que tal Angel,
oye este dado extractor que comentas asi se pide para comprarlo? dado extractor helicoidal??

gracias por el dato
saludos

[MCgiver4x4]

mira si l,e soldas la allen , el material de la llave allen se pondra quebradizo con la soldadura , soldale en todo caso una tuerca y aguantara mas

los dados jalan para cabezas "normales" si este es un tornillo con cabeza para allen

puedes soldarle un tornillo grado 5 y darle con una llave stilson o pinzas de presion

[MCgiver4x4]

mira si l,e soldas la allen , el material de la llave allen se pondra quebradizo con la soldadura , soldale en todo caso una tuerca y aguantara mas

los dados jalan para cabezas "normales" si este es un tornillo con cabeza para allen

puedes soldarle un tornillo grado 5 y darle con una llave stilson o pinzas de presion

[4 patadas]

con un buen desarmador de pala o a sincelazos (que el sincel tenga filo) y a martillazos sale porque sale. Obvio le pegas a un filo hacia lado izquierdo como queriendo aflojar. Asi lo he hecho en mis carros y ha jalado, el tornillo sale todo madreado, pero sale.

Saludos.

[Geo Fishing 4x4]

Originalmente escrito por MCgiver4x4

mira si l,e soldas la allen , el material de la llave allen se pondra quebradizo con la soldadura , soldale en todo caso una tuerca y aguantara mas

los dados jalan para cabezas "normales" si este es un tornillo con cabeza para allen

puedes soldarle un tornillo grado 5 y darle con una llave stilson o pinzas de presion

Gracias mcgiver,
creo que suena mejor esta opcion, solo para amarrar un poco mas la idea.
si soldo el tornillo obio con la cabeza dentro del agujero donde se supone que era alen. que solden con soldadura electrica verdad? y si le pongo dos tuercas del lado de la rosca no saldar con un maneral?

saludos

[Geo Fishing 4x4]

Originalmente escrito por 4 patadas

con un buen desarmador de pala o a sincelazos (que el sincel tenga filo) y a martillazos sale porque sale. Obvio le pegas a un filo hacia lado izquierdo como queriendo aflojar. Asi lo he hecho en mis carros y ha jalado, el tornillo sale todo madreado, pero sale.

Saludos.

que tal compañero,
de echo ya habia echo esa opcion de darle con un cincel y a mazaso. le di por los lados y nada. le hice unas ranuras de cada lado de la tuerca para meter el cincel y darle como si fuera un mega desarmador y tampoco nada.
creo que la idea que me dan del tornillo pudiera funcionar mejor.

hay les platico en cuanto tenga chance de hacerlo haber como me va.

gracias y saludos

[the tracker]

mira yo tengo un tracker y tampoco le podia cambiar el aceite al diferencial trasero y le solde una tuerca y no le paso nada

[Maraguez]

No le pasa nada al diferencial. La tuerca es tu mejor opcion. Asegurate que sea una tuerca de calidad u fuerte para que no se barra.

[Parras]

Cierta ocacion en cherokee que tenia no le podia quita el sensor de oxigeno y fui con un hojalatero y le metio calor con un soplete, y salido de volada.

[Maraguez]

Con el soplete se puede, pero no se si la calentada contunua en la rosca ovacione que luego le salga aceite "liquee." Puede ser que no, pero existe la posibilidad. La idea de soldarle una tuerca es vieja y la he visto trabajar muchas veces.

[Geo Fishing 4x4]

a fin de cuentas lo que se hiso en este problema se hiso lo sig.

compre un tonillo y dos tuercas de grado del tamaño del agujero donde etraba la llave alen pero ya ahi el soldador le soldo la llave alen y la corto con el disco para que no pegara a la hora de desenroscar. para cuando termino de soldar a acomodarse y agarrar la llave alen solito se aflojo el tornillo ahora si que por el calor de la soladura como se aguado el empaque de plastico que lleva entre el tornillo y el chasis del diferencial. asi que salio sobrando los tornillos y la llave alen jajajaj. pero se daño el empaque y goteaba aceite.

en fin el problema que salio despues, es que este tornillo de nivel del diferencial. no lo encontre por ningun lado. fui a autozone, tornillos y birlos que esta en treviño y bueno como 10 negocios mas que se supone que se dedican a tornillos especiales. ni en pablo de la garza lo encontre.

al final encontre un tornillo del mismo grueso y con la misma rosca fina pero mucho mas largo y pues a hacerle una mexicanada. aqui la envio por si a alguien le sirve el dato.

material utilizado
un tornillo de grado de 20 X 30 mm de rosca fina P 1.5 costo 39 pesos
empaque de neopreno de 1.5mm de grueso 20 pesos (circulo de neopreno de 5 pulgadas de diam. x 1.5mm )

no se como se le hace para ir poniendo la foto y describirla 1 por una asi que lo voy a hacer de esta manera.

1. Asi quedo la llave alen soldada al tornillo
2.- medi la profundidad del tornillo original y marque el nuevo para cortarlo (la guasa no se utilizo)
3.- comence a cortar un poco para marcar el tornillo todo al rededor antes de hacer el corte total para que quedara lo mas derecho posible el corte.
4.- aqui ya esta terminado el tornillo y se le dio una arreglada a la rosca en la parte del corte haciendole otra el surco del comienzo esto se hiso con el tools y disco de lima fino. tambien esta en esta foto un pedaso cortado del nopreno.
5.- asi me quedo el empaque de neopreno que quedara casi exacto en el eje del tornillo.
6.- asi quedo ya instalado y hasta ahorita no a fugado.


lo unico que no me gusto es que quedo muy grande la cabeza del tornillo y ahora hay que cargar con una perica grande para quitar y poner.

como dato, le falle a la hora de cortar y me quedo 3mm mas largo el tornillo nuevo del original pero al aprecer no afecto.

espero les sirva

saludos y gracias a todos por sus ideas.
Mario Marin

[Montaro]

Originalmente escrito por Geo Fishing 4x4

a fin de cuentas lo que se hiso en este problema se hiso lo sig.

Excelente,
Los demás aprendan de eso se trata el foro, llegas investigas, preguntas, implementas y retroalimentas !!!!

Muchas gracias Geo Fishing!!

P.D. Apúntate para la Reunión Nacional ahí vamos aprender todos !!!

[drchguerrac]

Geo Fishing 4x4 , Felicidades por haber resuelto tu problema y haberlo documentado para compartir los conocimientos que adquiriste, gracias. Saludos.