Diagrama Eléctrico TJ

[LOKO]

Saludos Gente! Aquí con la bronca de que mi TJ me está mandando la señal de "Check Gauges" y el indicador de carga en batería se va a tope (19 V) por lo que sospecho del regulador del alternador pero al desconectar la batería y monitorear el voltaje sí varía al acelerar pero no como me indica el tablero. Alguien tiene el diagrama eléctrico del TJ (año 2000 2.5L) para guiarme???

Gracias de antemano.

[WARLACO]

Saludos LOKO

Mira, yo acabo de comprar un manual de wrangler en AUTOZONE, y segun es para modelos del 92 al 2002, trae un buen de diagramas; si me das mas detalles del diagrama que necesitas, lo busco y con gusto te lo hago llegar.


WARLACO


P.D. Ahora que recuerdo, eres tu quien me ofrecía las ventanas de toldo suave para mi TJ? Si las tienes todavía, aún ando interesado.

[LOKO]

A ver voy a poner un resumen de lo que he encontrado navegando en varios forums pa' que me den su opinión:

- Supuestamente los TJ hasta el 98 te entregan los códigos de error con el procedimiento de OFF-ON 3 veces con el swith y, hay de 2 sopas, o te da un número en el odómetro del error code o parpadea la luz de Check Engine varias veces y así sabes los 2 dígitos que te está entregando (al parecer el 55 al final es normal).

- Del 99 pa adelente presionas el reset del odómetro 1 vez, switch a ON 1 segundo, sueltas el odómetro y las agujas comienzan como locas (auto calibración! eeeeh pinch&es gringos), el conteo del 00000 al 99999 y después despliega la de versión del Software y por último el código de Error.

Bueno parece comprensible pero ahí está lo raro, cuando hago el primer procedimiento en mi tj (modelo 2000) pos no pasa narix, pero con el segundo efectivamente las agujas se vuelven locas, realiza el conteo y, hasta ahí !!! nada de versión de Software o código de error!!! Me parece que al poderoso Yoda le pasa lo mismo y Pablo indicaba que tal vez era indicativo que no hay errores. Pero encontré otra maldita teoría, medio rarona pero pues igual y es cierta.

Segun ésto, el nuevo sistema de monitoreo de errores en los TJ se llama "Sentry Key System" y algunos TJ (modelos 1999 y 2000 precisamente) no lo tienen instalado !!!!! y pues solamente con scaner puedes obtener los códigos.

Aquí viene lo que se me hace más raro (y mam&ón) todavía, para distinguir si tu TJ tiene instaldo o no el código depende del color del plástico de la llave de encendido del Jeepo !!!! Si es gris el plástico FELICIDADES !!! tienes el Sentry Key System, pero si el plástico maldito es negro (como en mi caso) te la habeis pelado con el software y lleva tu TJ al scanner poruqe el tablero no te despliega los números.

Cómo ven ?????? A mi se me hace gorda Antonia pero pues igual y quien sabe.

Regresando a la falla en mi tablero me encontré con otro post que dice que los TJ envían "check engine" y "check gauges" de cualquier cosita por mínima que ésta sea. Que desconcetes la batería un rato y sí vuelve a presentar el error o errores entonces sí hay algo que revisar o cambiar, lo hice y efectívamente no me ha vuelto a enviar el "check gauges". De todos modos voy a seguir lrastreando el problema para que un detalle "menor" no se haga un desmaddrrrre.

Espero no haberlos aburrido con el choro pero bueno, TENIA QUE DESAHOGARME CON ALGUIEN je je je je je je.

Vámos a San Migueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel

PD Gracias por lo de los manuales Warlaco!!! Los diagramas pues serían aquellos relativos al Alternador y su correspondiente regulador. En cuanto a las ventanas es que ando en tratos de un toldo duro pero no me aseguran nada, en cuanto sepa algo concreto te aviso. Estamos en contacto.

[mapache]

mi tj trae la llave negra ambas y afortunadamente si despliega los codigos es una maravilla una vez andaba mal un cable de bujia y al ponerle la entrega de codigos al final no dio 2.5 como siempre dio otro numero y prendio el check engine hasta que se reparo el cable aclaro que eso no lo sabia pero le hice platica al de la agencia que tambien tiene un jeep y al menos fue honesto conmigo