Problema con isuzu, creo que algun toyota puede ayudar

[arturMacartur]

Hola, necesito resolver una cuestion que tengo con mi camioneta deduzco que tal vez alguien que tenga toyota tambien me podria decir, el problema es el siguiente: cuando activo la doble traccion, entra bien, pero a la hora de avanzar empieza a tronar, ya desarme las flechas y los candados y estan bien, los engrase alguien me puede decir si el normal o si tengo que revisar otra cosa, suena como si tronara algo y pienso que tampoco es el diferencial puesto que ya destape y la corona y el piñon estan bien, no se si le falte ajuste ¿? ah se me olvidadba los candados que trae son automaticos, agradeceria sus comentarios

[tonkatoy]

no checaste el transfer?
saludos

[El Cherokee II]

compa mandanos mas info... que pasos traes?
desde cuando hace esto? lo acabas de comprar y asi venia?
comparaste pasos delantero y trasero? es decir estas seguro que traes los mismos pasos? apoyo lo que dice tonka pero creo que antes de meterte a checarle el diferencial deberias ver tu pasito tun tun, pon un correo al Zar de las toyotas y a su achichincle respectivamente ... alan_2401@hotmail.com mi compadre Alan (ZAR) y Angel Medina (ACHICHINCLE) amedinamx@yahoo.com si no te ayudan minimo te diviertes con los chistes que contamos, jeje!

arre!

[arturMacartur]

por que como el madrazo se siente adelante solo he checado adelante, la compre y asi venia, pero lo curioso es que tengo un primo que tiene una y tambien truena no tan cabron pero tambien truena voy achecar eso de los pasos y aver si púedo ajustar el transfer

[Bajamilero]

vete por pasos camarada!!!

Checa los candados si estan bien lubricados, despues las Flechas o CV joints o Juntas Homocineticas como les queiras llamar (pienso que ahi va ser el problema) si ya destapaste el diferencial y no es y la flecha o barra cardan, de ahi checa el transfer, pero levanta el isuzu con las 4 llantas al aire y activa la 4x4 y fijate si las llantas giran a la misma revolucion, de ser preciso marcalas con una raya de gis para que se te haga mas facil ver esto.

Yo le apuesto a los c.v. joints, jajajaja

a ver quein mas?

[arturMacartur]

Mira, ya desarme los candados y los lubrique, cambie los guarada polvos de las flechas revise las juntas homocineticas, tambien, levante la camioneta y active la doble y eso si las llantas no giraban a las mismas revoluciones que me puedes decir, de hecho una no giraba y cuando la atoraba con una barra la otra giraba, y algo que note que segun yo no esta bien es que cuando una estaba loca como se conectaba y desconectaba como que queria girar mientras la otra si giraba eso si, cuando trababa las dos llantas ahi si las dos tenian huevos, aunque asi levantada no tronaban.

[Bajamilero]

entonces es el transfer, o la relacion de los diferenciales (pasos).

checa bien estos pasos que traes, si abres otra vez los difs cuenta lso dientes de la corona y dividelos entre los del piñon y te da lso pasos, tanto de enfrente como de atras.

[arturMacartur]

de asesorarme.

[Bajamilero]

por nada señor, aqui estamos para ayudarnos!!!!

Saludos!!!