compresion del motor

[MrJaubert]

A ver raza, alguien sabe cuál es la compresión que debe tener el motor 3.7L de la liberty? Estuve viendo y leyendo en varias páginas pero solamente una decía el estimado, en pocas palabras era un "guess", decía que 175 +/- 10, a ver si alguien se sabe este dato les agradecere me lo proporcionen.

[Radame]

No se si esto es lo que andas buscando...

9.1 compression ratio

Si no, deja investigo con un cuate de US que sabe de motores, a eso se dedica...

[Radame]

Esta info viene en el manual de servicio



DESCRIPTION SPECIFICATION
Engine Type 90° SOHC V-6 12-Valve
Displacement 3.7 Liters / 3700 cc
226 ( Cubic Inches)
Bore 93.0 mm (3.66 in.)
Stroke 90.8 mm (3.40 in.)

Compression Ratio 9.1:1

Horsepower 210 BHP @ 5200 RPM
Torque 225 LB-FT @ 4200 RPM
Lead Cylinder #1 Left Bank
Firing Order 1-6-5-4-3-2

[Radame]

Aqui esta lo que me mandaron

"...La matematica se hace de esta forma

Presion nominal Dividida por 14.5 y tienes que tener de 9 a 10 en el resultado
Por decir... la presion fue 145 libras, divididos por 14.5 = a compression de 10:1

Un motor de esos anda entre 9 a 10:1 en compresion...."


Y aqui la confirmacion

"... si la compression es de 9.1:1 (como indica el manual)
9.1 x 14.5 = la presion derivada es 135.95 PSI....."


Las tolerancias no las encontre, pero en varios foros he visto que manejan +/- 5

[Cobra Commander]

los resultados no son constantes, primero porque no todos usan el mismo procedimiento. no todos usan los mismos gauges para medirla, la compresion se mide en "seco" y "mojado".
un ejemplo un marcador bueno (un snap on) te va dar 140 psi , y un patito te va a dar 130 psi. de resultado
si le das 5 a 7 encendidas te va aparecer el 90% aproximadamente de la lectura.
si tienes el acelerador presionado hasta el fondo tambien te da mas adecuada la lectura. etc. etc. etc.

Radame para esos calculos que quieres hacer tambien faltan datos como el espesor de empaque de la cabeza, la altura del "deck" del bloque etc etc. etc.

[Radame]

Muy buenos comentarios

De las demas specs, creo que vienen en el manual de servicio

Y del calculo.. pues me lo paso un cuate que se dedica a instalar y modificar motores en USA, yo no se que mas es necesario para el calculo pero ya es un punto de partida, y lo que comentas es muy valido

Si hay alguien que tiene mas info como la que comentas seria bueno que la compartiera

Segun mi entender (puede que este equivocado) y lo que leei

El dato de la compresion de 9.1:1 es la spec. para este motor

La constante de 14.5 en la formula no se de donde salga, pero el resultado (presion) de esta contante y la spec. seria la spec de presion, otra cosa ya es el valor de lo que de la medicion y el metodo y gauge utilizado como comentas.

Pero bueno, eso se lo dejo a los expertos, espero igual esto sirva de referencia.

Saludos

[ls1andvortec]

Aqui les va la formula chavos


pascal
1 atmosphera
100KPA
O en simple medida es 14.5 PSI
Cada vez que se comprime una atmosfera se adiheren 14.5 PSI

Compression de atmosphera 9.1 Veces = 14.5 x 9.1 = pression nominal (a nivel de el mar)

Si usan aceite en el piston, cuenta como solido y no da resultados precisos.

1 Pa ≡ 1 N/m2 10−5 1.0197×10−5 9.8692×10−6 7.5006×10−3 145.04×10−6
1 bar 100,000 ≡ 106 dyn/cm2 1.0197 0.98692 750.06 14.5037744
1 at 98,066.5 0.980665 ≡ 1 kgf/cm2 0.96784 735.56 14.223
1 atm 101,325 1.01325 1.0332 ≡ 1 atm 760 14.696
1 torr 133.322 1.3332×10−3 1.3595×10−3 1.3158×10−3 ≡ 1 Torr; ≈ 1 mmHg 19.337×10−3
1 psi 6,894.76 68.948×10−3 70.307×10−3 68.046×10−3 51.715 ≡ 1 lbf/in2

No estoy seguro de todo esto, a mi solo me lo ensenaron en la universidad.


SALUDOS!!!!

[MrJaubert]

No sabía que el compression ratio estaba dado en atmósferas, ahora con las equivalencias que nos da LS1 y los factores que nos comenta Cobra que también hay que considerar, nos da un buen punto de partida para buscar y leer, muy buena información señores!
Ahora bien, considerando que normalmente los manometros usados para medir la compresión muestran una escala en psi, entonces para fines prácticos y de revisión del motor para determinar posibles fallas como válvulas o cabezas dañadas, podemos decir que el valor que nos debe arrojar debe andar alrededor de 131psi, el cual varía obviamente por los factores ya mencionados, pero no creo que está variación sea mayor a 15 o 20psi, correcto?

[ls1andvortec]

Aqui les va la escala de pression VS nivel de mar(en fraccional y metrica)

Pongan attencion que los valores no son lineares...son exponenciales

El valor HG es tambien la medida qie se puede crear en vacio. Por decir tu compa te dice "ese booster era de un motor 4 cylindros y ti tienes V8, el V8 te da mas VACIO"
INCORRECTO!!! tengas 2 cylindros o 12 el vacion no puede ser mas alto que la pression que deja la atmosphera.

Pies Metros HG PSI

01) 0 29.92 14.696

500 153 29.38 14.43

1,000 305 28.86 14.16

1,500 458 28.33 13.91

2,000 610 27.82 13.66

2,500 763 27.32 13.41

3,000 915 26.82 13.17

3,500 1,068 26.33 12.93

4,000 1,220 25.84 12.69

4,500 1,373 25.37 12.46

5,000 1,526 24.90 12.23

6,000 1,831 23.99 11.78

7,000 2,136 23.10 11.34

8,000 2,441 22.23 10.91

[Radame]

jejeje, gracias por le explicacion ls1andvortec

Hubiera sido mas facil ponerte el link para este tema en vez de preguntarte, no te habia visto por aqui en el foro

Gracias

[MrJaubert]

pues considerando estos datos, entonces si tenemos una variacion significativa dependiendo de la altura sobre el nivel del mar del lugar donde se esta haciendo la revision de la compresion.

Sobre el compression ratio del 3.7L de la Liberty, me llama la atencion que este valor (segun internet) varia un poco dependiendo del año, aunque la mayoria de las paginas que he visto informacion (inclusive wikipedia) muestra 9.6:1, y en la KK el valor es de 9.8 siendo que es el mismo motor, tal vez aqui influyan los datos que mencionaba CobraCommander sobre el espesor del empaque y fluidos. Tambien hay varias paginas que muestra 9.1:1 como valor, asi que habria que tomar una media o por lo menos revisar el manual y considerar ese valor para hacer los calculos considerando los valores de la tabla que puso LS1.
Considerando 9.1:1 y la altura de monterrey, la compresion del motor debe andar alrededor de 126.58psi, lo cual quiere decir que la compresion de 130-133psi que me estaban dando es correcto y tiende a ser mas real el valor de 9.6:1

Ahora bien, pegandole un poco al fisico () algunos diran "bueno, si la altura afecta, entonces que onda con la presion barometrica?" bueno, pues resulta que tenemos una unidad de Atmosferas Standard y Atmosferas tecnicas, y desde mi punto de vista, a menos que esten checando la compresion del motor en el ojo de un huracan, yo creo que esa variable es despreciable, pues no creo que estemos hablando de rocket science
Comoquiera para aquellos que les guste la exactitud de las matematicas, les dejo el link http://www.onlineconversion.com/pressure.htm
Aqui podran hacer la conversion de milibares a atmosferas y luego a PSI en base a la tabla que puso LS1.