Rendimiento Gasolina KJ 3.7L V6

[Emiliano]

Oigan que bueno ver este foro, yo creia que a mi KJ ya se le habia hecho un hoyo en el tanque porque no manchen como gasta, le pongo 480 morlacos y me rinde 320 KM, la acabo de llevar al servicio de los 20000, y bajo, de hecho ante de este servicio, me daba 380, pero bajo dramaticamente, un mecanico un dia me dijo que no todas las refacciones mopar son las que trae de nueva, que las mopar son bastante inferiores (revisen sus balatas por ejemplo), asi que igual y las refacciones que le meten en el servicio probocan esto, yo de cualquier manera la voy a regresar a la agencia a ver que carajos hacen pero me la dejen igual que antes.
Oigan una pregunta alguien sabe a ciencia cierta que gasolina es mejor, yo normalmente oso premium, pero en la agencia me dijeron que usara magna, le puse y siento que rindio menos, claro cuesta menos pero no se bien a bien que conviene.

Saludos

[david_kj]

No se que honda con las kj yo tengo varios conocidos que tienes libertys y ala mayoria le da 380 km por tanque y a mi ni de chiste me los da. a uno de ellos tenia el mismo problema y comenta que se hizo cansada a la agencia hasta que le cambiaron la computadora y se soluciono el problema, pero a mi me dicen que mientras no tenga problemas de funcionamiento no me la pueden cambiar, no quieren ni recetearla ya que no presenta ningun codigo de error.
si ya alguien paso por lo mismo nos seria de gran ayuda.

Como dice libety voy a checar el foro de monterrey.
saludos

[Arbuz]

Porque sera que lo del ahorro en el consumo de gasolina lo puede uno encontrar en el foro de Monterrey?

[Jesús Levy]

Buena ob$ervación, Arbuz. Raza, un factor que es importante que todos recuerden, es que conforme vamos equipando a nuestras KJs, el peso juega un factor importante.

Si nos ponemos a sumarle pesos individuales del equipo, vamos a ver que constantemente podemos traer más de 150 kg. de peso que una 4X2 stock.

Echenle:

- Skid plates
- Rock rails
- Diff. guards
- Llantas 245/75 o mayores
- Aumentos / amortiguadores más grandes
- Canastilla
- Faros
- Transmisión 4X4
- Defensa
- Winch
- Etc.

De manera que es natural que al ir equipando el juguete, el rendimiento vaya disminuyendo de manera paulatina.

Saludos!

[Jesús Levy]

A ver raza. Pa' seguirle con el tema, chéquense éste link: http://www.fueleconomy.gov/

Como podrán observar, hay varios factores que tenemos en contra respecto de ahorro de combustible. Peso de los vehículos, llantas (más pesadas, más anchas y por ende, amyor fricción y esfuerzo del motor), aire acondicionado (el que quiera azul celeste....).

Hay por ahí alguna discusión interesante respecto del tipo de aceites. Aparentemente, los aceites sintéticos son mucho menos densos, y el motor funciona más desahogado.

En fin, varios tips buenos. A estudiar !!

Saludos

[Liberty02]

No es que lo del ahorro de gasolina esté en el foro de Monterrey, yo sugerí que le pregutara a Macgiver 4X4 hay un post en el foro de Monterrey Preguntale a MAC, es un chavo que le sabe muy bien de mecánica, tal vez tenga una idea de que hacer o que checar. También hay otro post acerca de usar acetona en la gasolina, está en Fabricadores y se llama Articulo Interesante.... aunque para mi que primero debes resolver el problema que tienes a que por lo menos te de unos 400 km por tanque y después tal vez si te interesa hacer lo de la acetona pues adelante, como dije bajo tu propio riesgo (Yo tal vez lo haga más adelante en mi TJ, a quien no le interesa ahorrarse una $$$$).

Lo de resetear la computadora no lo tienen que hacer en la agencia, según yo desconectando el negativo de la batería por 5 minutos lo hace, yo lo hice con la mía, lo dejé 10 minutos desconectado, recomiendan después prenderla y prender luces, estereo, clima y todo lo que tengas para que la computadora tome los valores en baja (o algo así). Busca en los posts de GARY ahi hay uno de él en donde lo explica aunque creo que un poco diferente. Así reseteas la computadora.

Se me olvidaba agregar que yo si le pongo aceite sintetico a mi Liberty (no se si eso le esté ayudando)

Ojalá y asi te mejore el rendimiento,

Nos avisas como te fue y si encontraste alguna solución.

Saludos y ojalá te sirva esto,

Raúl

[david_kj]

Por el monento ya recetie la computador le desconecte la bateria y espere unos minutos y al prenderla le puse a funcionar con el clima y todo lo demas, aparte le llene el tanquen con premiun para ver que pasa (fueron 450 pesos de gas) estando casi sin gas. emiliano checa la gasolinera ya que en algunas no son litros completos. espero que ahora me rinda de perdida los 280 que al principio me daba.
les comento que paso en unos dias.
saludos

[Liberty02]

Oye no se como vayas con lo del rendimiento. Yo uso Magna porque eso dice el manual y sale más barata, de nueva le ponia Premium y cuando cambié no sentí la diferencia en potencia aunque según yo hasta me rinde un poco más la magna.

No se si te sirva pero en mi TJ tenía un problema electrico o eso pensaba yo (tenía un problema que según esto ajustando los arneses atrás de tablero se quitaba pero lo hice varias veces y no se quito y también se me apagaba el estereo cuando prendia una direccional o las luces o la ventilación) y antes de llevarlo al eléctrico le corrí el autoscan (le aprietas el boton de trip y con el boton adentro le das tres veces a la marcha hacia adelante sin llegar a prenderlo y en la tercera lo dejas ahi con los focos del tablero encendido y sueltas el boton) esto es para TJ nunca lo he hecho en la liberty y no se si funcione. Después de que hace varios ruidos y se mueven las agujas de los indicadores te debe poner el códicgo de falla en el odometro y amí no me aparecio nada (debe estar todo bien).

Bueno la cosa es que después de eso se me quitó la falla que tenía y no le ha vuelto a salir, no se si eso también resetee la computadora o que le haga pero a mi me funcionó. A lo mejor alguien nos puede decir si esto sirve para la KJ y que excactamente hace ese proceso como para corregir problema así.

Saludos,

Raúl

[david_kj]

Con la gasolina y la receteada de la computadora y no mejoro me dio 4.12 km/ltr y esta mas gastalona la lleve a un taller que me aseguraron que con algunos cambios tiene que mejorar,segun que ellos me garantizan que la componen, por el momento encontraron variacion en la lecturas de el sensor de temperatura, esto afecta a las lecturas de sensor de oxigeno y encontraron una diferencia en la entrada de combustible entre el lado izquierdo y derecho cambiaron las bujias por que las que le puse de platino no son las equivalentes ala original y segun no trabajan ala misma temperatura, ya le llene el tanque, espero unos dias y les comento que paso.

[Arbuz]

Otro pesito por aca

[Arbuz]

Originalmente escrito por david_kj

La aplicacion que encontre para la liberty en la pagina de kyn para remplazar al filtro original es el numero 33-2233.
mi liberty me da 230 kilometros por tanque y la verdad se me hace mucho.

Ayer doming fui a recoger el filtro al Pep Boys mas cercano a mi oficina. A Pep Boys le cuesta 30 dolares en ekeystone.com a mi me costo 50 dolares en Pep Boys (PR).

Sali al estacionamiento abri el cofre click click saque el viejo meti el nuevo, cosa de quince segundos, click click y san se acabo. Ahora comienzo con 15.5 MPG voy a ver si con este cambio mejor el rendimiento que ha venido cambiando muy satiscaftoriamente con pequeños detalles.

[RENEGADO CJ7]

K&N recomienda desconectar la bateria para resetear.
Te lo digo porque yo instalé K&N kits en v8's 5.7 y en un 5.3, asi como en un L4 1.8, y en los tres casos recomienda hacerlo.

De hecho en el 5.7 que es de un suburban ´01 mejoró mucho la economia agregando el kit completo K&N con deflector, retirando catalizadores e instalando magnaflow en la línea de escape original.

[Arbuz]

15.6 MPG

Unicamente le meti el fitro drop-in K&N. Creo que lo que sigue son las bujias de iridio y posteriormente el mofle.

Seguridad:

[Jesús Levy]

He seguido analizando el problema en varios foros, y francamente en ninguno he visto que lleguen a soluciones generales.

Hay un hecho incontrovertible, y es que mientras menos aceleras, menos gasolina consumes. Muchos de nosotros estamos acostumbrados a manejar autos, y deseamos conservar el ritmo de manejo habitual en SUVs.

En cualquier SUV, el consumo de gasolina es preocupante, y teniendo ya experiencia en varios, les puedo decir que lo mejor es dosificar al acelerador. No hay de otra para mejorar sensiblemente el consumo. Puedes obtener un kilómetro acá y otro allá con algunas modificaciones (filtros, cables, bujías, etc.), pero nada como para realmente emocionarse.

La idea no es andar a 80 kph máximo ni nada por el estilo. El problema no es la velocidad a la que andas, sino qué tan rápido quieres alcanzar esa velocidad. en otras palabras, gastas 3 veces más gasolina si aceleras de cero a 100 en 13 segundos que si lo haces en 40 segundos. El mayor consumo se presenta cuando deseamos alcanzar rápido una velocidad crucero. Ahí está la bronca. Y si le agregas que muchos no dejamos que nadie se nos adelante de semáforo a semáforo, pues.....

Prueben dosificar su aceleración, y sobre todo, dejar que el vehículo se desplace sin acelerar en algunos tramos (como todos sabemos, la Liberty puede desplazarse un trecho bastante grande sin acelerar -- por lo pesadita.). Prueben y verán. Aprovechen las bajadas y ganenj velocidad de manera paulatina.

La onda es manejar con calma, cosa que algunos de nosotros no tenemos. En nuestro pié derecho está el secreto para regular el consumo razonable de gasolina.

Saludos!

[cheko76]

pues si es lo mas efectivo en cuanto al ahorro de gasolina es moderar la pata y no pasarte de 2500 rpm asi que es mejor tomarse su tiempo para ir a cualquier estino que tengan,

saludos