Necesito consejo sobre abanico electrico!!!!!

[NASO]

Que tal raza: Quiero bajarle un poco la temperatura a mi motor 258 modificado(esta trabajando a 210), no consume agua por lo que estoy seguro no es el empaque del cabezote, creo que fue la rebajada de las camisas o quizas por que tengo un Winche Warn M8274-50 que interrumpe un poco la entrada del aire por su tamaño.

Bueno voy instalar una bomba de agua HI FLOW y quiero instalar ademas un abanico electrico de control independiente, la pregunta es: ¿Se debe instalar uno que empuje aire o que saque aire? ¿Diferencias en rendimiento y ventajas y desventajas de uno contra el otro? ¿Ambos se instalan por la parte externa del radiator existente???

Que me aconsejan

[petecastellanos]

Naso, en lo personal instale el ventilador antes que el winch, solo por precaucion, el mio lo puse entre la parrilla y el radiador avienta el aire hacia dentro del motor y me imagino que tu "problema" de calentamiento si se debe a la obstruccion del aire por parte del winch, mi jeepo generalmente trabajaba a 60-70 °C aveces llegaba a los 80° y cuando estaba "ardiendo" llegaba a los 90 que es cuando prende el ventilador (lo tengo con bulbo) y despues de instalar el winch el jeepo trabaja a los 70-80°

Saludos ojala te sirva mi poco experiencia

nota mi winch creo que esta por la mitad de tamaño que el tuyo el mio es un 8000i

[MAFlores]

Naso, yo le cambie a mi CJ& el abanico por uno electrico. lo que me paso fue que primero puse uno de Celebrity, que es bastante plano como para entrar sin que se tope con el motor, como de 3.5 pulgadas, pero no le puse la tolva interior porque cuando compre mi CJ no la tenia. Me di cuenta que jalaba bastante aire desde el frente, aun cuando tengo winch, se podia quedar pegada una hoja de papel de media carta en la rejilla frontal. pa no echar rollo, al entrarle a las rutas con pendiente ascendente, comoquiera se me calentaba un poco.

Asi que mejor lo cambie por uno de Flex-a-lite modelo 575, checa esta liga http://www.flex-a-lite.com/auto/html/jeep-cj.html . me funciono perron porque viene abanico doble, con tolva, empaques y herrajes para montarlos en los tornillos originales del radiador. Jala un frigo de aire a travez de la parrilla frontal y sopla mucho aire hacia e motor. Ademas viene con termostato regulable para que lo ajustes a encender a menor o mayor temperatura, segun tu gusto o de acuerdo a la ruta. Tiene control para conectar tu aire acondicionado y lo puedes apagar manualmente desde el tablero cuando lo metes profundo al agua. Te lo recomiendo ampliamente.

Espero que esto se pueda orientar.

Marco

[Nestor]

Naso,

Yo instale un ventilador de Taurus en la velocidad alta, lo estoy activando con un bulbo de caribe que enciende a los 75 grados con un pequeño relay de 40 amps. Tambien le cambie la bomba de agua por una Hi Flow y cero problemas de calentamiento. En calor le quito el termostato, y en frio se lo pogo.

Mayor rendimiento de gasolina, poquitos ponis de ganancia...

Una chulada el upgrade.

Te lo recomiendo!!!

[Mario Cardenas]

Hola camarada.
MIra los ventiladores que considero mejores son los de crhysler turbo, o los de jetta de dos velcocidades...
Checa precios pero esos son los mas potentes que hay...

Y cuidae ese motor, el calentamiento tambien sucede por otras cosas como platinos, escapes tapados , tiempo etc.
saludos

[lacho53]

Casi cualquier ventilador electrico te puede servir, lo que necesitas es que meta el aire desde fuera hacia el radiador, esto para que pase aire fresco por el serpentin y enfrie el agua del radiador. Si lo pones para que extraiga el aire caliente dentro del cofre, ese mismo aire caliente pasara por el radiador y no dejara que el serpentin se enfrie, al contrario. El ventilador se usa para enfriar el radiador, estando frio el radiador el agua enfriara al motor.

[Benigno XE2YBG]

Originalmente escrito por MAFlores

Asi que mejor lo cambie por uno de Flex-a-lite modelo 575
Marco

Marco en donde y cuanto te costo el Flex a Lite para CJ?
Gracias

[totaljeep]

NESTOR, yo acabo de comprar el ventilador del Taurus, Ya lo fije en el Radiador de mi YJ '93. Pero aun no se que bulbo utilizar y donde lo instalas???

Me dices.
Saludos.

[Nestor]

.........,

El bulbo lo tienes que colocar en la parte de abajo de tu Radiador (Tapa de Abajo), ahi los de radiadores lo hacen con el soplete y le soldan una tuerca con el diametro del bulbo. Nunca instales el bulbo, y que este suministre la corriente al ventilador. El bulbo es un switch para activar la bobina del relay, y el relay va alimentar el ventilador.

Suerte..

[MAFlores]

Originalmente escrito por Benigno XE2YBG

Marco en donde y cuanto te costo el Flex a Lite para CJ?
Gracias

Benigno: pidelo e www.4wd.com Checa la liga http://www.4wd.com/shop/productdetai...productsku=575
ahi viene precio y como lo puedes comprear. Suerte.

Un comentario que creo conviene hacer es que los 2 ventiladores funcionan muy bien forzando mucho aire a pasar por el radiador, pero requieren de suficiente amperaje. Checa que tu alternador y regulador no esten en el limite porque probablemente necesitaras mejorar tu sistema de carga. Yo lo tube que hacer.

Saludos.

[totaljeep]

Ya instale el ventlador electrico. Lo instale a un Relay, etc. Todo en regla. El problema es que por seguridad instale justo saliendo de la bateria, un fusible de 30 amp.

Encendi el carro, el abanico encendio a los 180 grados. Perio despues de menos de 10 minutos, se apago y ya no volvio a encender,mientral la temperatura subia a mas de 200.

cuando revice, el fusible se habia derretido??

Que será? 30 amp. es demasiado, no creen? El builbo que compre es de un Camaro 1993 6 cyl. y lo instaloe en el housing del thermostato. Sospecho que este se calienta tan solo con la temperatura del motor mucho antes de que abra el thermostato y nunca se apaga, por lo que el abanico nunca se apaga y sobre calienta el fusible??

Alguna recomendación? Alguien sabe que autos usan un bulbo en el housing del thermostato, que pueda usar en el mío??
Gracias.

[revolvedora]

Hola mi amigo como puedo observar tu idea no es darle mas potencia a tu nave,sino que solo quieres cambiar el ventilador.Pues bien lo que haces en este rollo es que le quitas al motor el esfuerzo de mover las haspas el Ventilador y por ello vas a ganar un poco de POTENCIA.
En lo anterior respecto a que autos manejan termos o vulvo como lo llamas son:
CRYSLER(CARAVAN,STRATUS,SHADOW)
FORDS(WINSTAR,SCORT).



PD:No necesitas poner un fusible antes del Relay ya que el rela se va quemar en caso de CORTO.

ESTA MI HMILDE OPINION....