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Jun 21, 2005, 04:04 PM | #1 |
Jeepero de corazon
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¿Cómo saco un tornillo roto?
Cambiando la toma de agua de mi chero por una fuga, se tronó uno de los tornillos; queda como 3-4mm afuera del monoblock, pero no tengo la menor idea de cómo sacarlo de ahí sin echar a perder la cuerda... Antes de llevarla a algún lugar y arriesgarme a que lo empeoren, prefiero preguntarles qué harían; pero hay algunas prerrogativas:
1. No tengo con qué soldar, entonces soldar una tuerca no es opción (todavía) 2. El taladro en línea recta no alcanza, habría que levantar el motor; esto hace que la opción anterior parezca más factible. ¿Alguna otra idea? |
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Jun 21, 2005, 04:18 PM | #2 |
Novato
Fecha de registro: Mar 2005
Ubicacion: Culiacán, Sinaloa
Mensajes: 54
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Pues mi opinion.. la unica manera es soldarle una tuerca...
saludos.
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Jeep CJ5 1963 conversión 2005 Motor 302 Trasm. Aut C6 4X4 Diferenciales Jeep 1993 Bf-goodrich 32X11.5 Accesorios necesarios para una jeepada. |
Jun 21, 2005, 04:28 PM | #3 |
Jeepero de corazon
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OK, le mando soldar la tuerca; no me espanta demasiado, pero... ¿cómo sé que el chango que lo va a hacer no me va a soldar el tornillo al monoblock? Eso me espanta un poco. Sé que debe ser una tuerca más pequeña que la cabeza del tornillo, con el fin de evitar este problema...
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Jun 21, 2005, 05:51 PM | #4 |
Sin Jeeperos.com me muero
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: coatzacoalcos, veracruz
Mensajes: 1,625
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avientale wd40
para que vaya aflojando si tienes chance de meterle unas pinzas de presion ponlas de lado y que no tengan muy barridas las muescas y si aprietas bien puede salir la otra es soldarle una tuerca y de ahi va pa afuera. yo si he sacado de las dos formas depende si con las de presion tienes espacio para agarrarlo bien y sale. suerte
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SALUDOS DESDE COATZACOALCOS CJ7 |
Jun 21, 2005, 06:10 PM | #5 |
Fundador
Fecha de registro: Mar 2000
Ubicacion: www
Mensajes: 6,727
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De que medida es el tornillo?? Agarra una tuerca 1/16" mas grande a manera que no haya espacio donde soldarle al block. Entre mas grande pueda ser la tuerca mejor por que mas area para soldar y mas calor generas. Mi experiencia ha sido que no es tanto la soldada sino la recalentada que le das al tornillo lo que lo afloja
A ver si ChioSR puede subir una foto de algun tornillo que hemos soldado, es facil. Otra opcion es las pinzas perras pero corres el riezgo de caparlo y ahi si tendrias que taladrarlo (el tornillo quebrado) y usar una cola de rata o estractor. Suerte y animo!
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Hasta pronto gran amigo! Jeeperos.com en Facebook.com Yo en twiter https://twitter.com/#!/crawlmachine |
Jun 21, 2005, 06:17 PM | #6 |
Sam SR
Fecha de registro: Mar 2005
Ubicacion: Monterrey
Mensajes: 1,757
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Si es de la toma de agua tumbale el radiador para que te de espacio para meter el taladro. Hay extractores los cuales haces un agujero en el tornillo y lo metes a golpe y es una especie de cuña cuadrada que lo agarra, la otra opcion es taladrar a una medida menor que el tornillo y referscar la rosca con un machuelo. Yo acabo de quebrar los dos birlos del multiple de escape y le meti una broca mas chica y volvi a machuelear y quedo perfecto.
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Samuel Nerio Colorado crew cab Z71 2006 Euzkadi AT 10R15 BMW G 650 GS 2014 Doble Proposito |
Jun 21, 2005, 06:22 PM | #7 |
Moderador Chief
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la primera opcion seria soldarle una tuerca de la medida siguiente para arriba del grosor del tornillo tratar de hacer una soldadura de roseta (alrededor del tornillo y que agarre la mayor area posible
si no te agrada mucho esa opcion puedes optar por quitar el radiador y el grill para que llegara el taladro si un asi no alacanzara pues de ser necesario puedes desatornillar el marco del radiador y asi de seguro que alcanzas (esta opcion esta bien si quieres hacer tu el trabajo y estar seguro de lo que hacen o si no quieres o no tienes $$ para pagar solo representa mas chamba de desmontar las piezas muy probablemente y debido al poco espacio que hay en las XJ terminen por uitarlo de todos modos
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Cj7 82 Jamboree Cherokee 94 6" Rubicón express 33s d44 Detroit true track |
Jun 21, 2005, 06:41 PM | #8 |
Sin Jeeperos.com me muero
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: Coatepec Ver.
Mensajes: 1,771
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Lo mejor es usar el taladro. Aunque tengas hacer espacio para taladrar.
Hazle un hoy de 1/4 y mete un estractor de 1/4". Este va penetrando en el tornillo mientras lo extrae, tiene rosca inversa. Es muy sencillo, lo unico que tienes que cuidar es que no se rompa el extractor dentro del tornillo, Es tan duro que te va a costar un huevo taladrarlo despues, aunque puedes recurrir a soldar la tuerca. Saludos
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emmanuel_garcia_e@hotmail.com |
Jun 21, 2005, 08:05 PM | #9 |
Fecha de registro: Dec 2004
Mensajes: 450
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Usa una pega Epoxica para metales (soladura en frio) y le pegas otro tornillo con cabeza, esperas a que se seque y lo sacas con una llave.
Saludos |
Jun 21, 2005, 08:16 PM | #10 |
Fecha de registro: Dec 2002
Mensajes: 509
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Con cincel y martillo todo es sencillo.
Mismo caso mismo tornillo, use un cincel chico y un martillo de bronce y poco a poco salio, usa mucho WD-40. Si no se pude entonces soldadura. |
Jun 22, 2005, 08:31 AM | #11 |
Hasta pronto Javierón....
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: Monterrey
Mensajes: 7,932
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Oye Mac! Y no jala dandole una calentada con el soplete y luego darle vueltas con unas pinzas perras?
Saludos!
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IMPORTANTE: No saber las reglas no te exime de cumplirlas, por favor antes de postear en Cherokees lee las reglas, la guía de write ups y aprende a usar esta herramienta |
Jun 22, 2005, 01:47 PM | #12 | |
Moderador Chief
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Cita:
calienta y da soporte parejo para desenroscar el tornillo aunque la calentada directa tambien jala ya vez lo que hizo con los tornillos super oxidados de la tarantula
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Cj7 82 Jamboree Cherokee 94 6" Rubicón express 33s d44 Detroit true track |
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Jun 22, 2005, 02:06 PM | #13 | |
PANDEMIA de ÑTS....
Fecha de registro: Dec 2003
Ubicacion: Monterrey, NL
Mensajes: 5,288
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Cita:
No busquen soluciones complicadas...lo mas sencillo siempre será lo mejor.
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El Gómez Un gran amigo, nunca se va realmente. En memoria JAVIER CONSUELO. |
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Jun 22, 2005, 03:49 PM | #14 |
Master de Jeeperos.com
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yo me iria por el cincel y martillo. Por lo general cuando los tornillos se parten no quedan apretados, usa wd40 como ya te dijeron por ahi
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Jun 22, 2005, 06:02 PM | #15 |
Fecha de registro: Nov 2002
Mensajes: 484
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Hola
En alguna ocacion me paso algo similar y pues que empiezo a limar ambos lados de lo que salia del tornillo hasta que entro una llave espaniola le eche unos chorros de aflojatodo y le di buelta aflojo de bolada espero sirva, nos dices como rsolviste el problema
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