Cultura General - Reglas del 4x4

[Tavo]

Me encontre este escrito y quise compartirlo, una leida quizas pueda contribuir en algo para nuestro Obejetivo Común(divertirnos).

Al final del escrito vienen los nombres de los autores:

Mandamientos del Aficionado al 4x4

Considera que al salir al campo entras a territorios habitados por
gente que lo considera el lugar donde vive, y cualquier disturbio lo
altera. Por lo tanto, adopta las siguientes recomendaciones.


En el camino …

1. Circular únicamente por los caminos ya existentes, procurando
en todo momento evitar cruzar por tierras de cultivo ya sea en
preparación, producción e incluso en descanso, hacer brechas nuevas y
circular a campo traviesa.

2. Avanzar siempre despacio, a ser posible por debajo de los
40Km/h, incluso más despacio al cruce de poblados y caseríos y cuando
el camino esté muy seco, para evitar levantar demasiado polvo.

3. La "Regla de Oro" en toda caravana es no perder de vista al
vehículo que viene atrás, especialmente en bifurcaciones y cruces de
caminos a fin de que no se pierda él y lo que le siguien. Si el
vehículo que viene delante ya no nos ve, se parará, preguntará por
radio la situación y podría regresar a auxiliarnos.

4. Dar preferencia a caminantes, ganado, ciclistas, etc.,
circulando tan despacio como sea necesario y deteniéndonos por
completo siempre que sea preciso, para facilitar al máximo la
circulación de todos ellos.

5. Saluda al pasar, da los buenos días o las buenas tardes; que
vean que somos personas civilizadas y amigables.

6. Recuerda que la gente del campo está en "su casa" y tu eres
un invitado. Respétalos siempre, se amable y relaciónate todo lo
posible con los oriundos de cada lugar, las historias de la gente
mayor son una inestimable fuente de conocimientos.

7. Dejar las puertas, portones, rejas y cadenas que atravesemos,
tal y como las encontramos al llegar. Normalmente su función es
evitar que el ganado abandone una zona determinada, así que
generalmente están cerradas.

8. Vadear los ríos solo en caso de necesidad. Si existe un
camino alternativo o un puente en las proximidades, utilízalo.

9. Recuerda que una de nuestra obligacione es tratar de ayudar
en la conservación de las carreteras no asfaltadas. Despejar los
caminos de piedras y reponer en lo posible los socavones producidos
por las inclemencias climáticas y el abandono, han de ser actitudes
habituales cuando salgamos del asfalto.

10. Respetar a las propiedades privadas y los sembradíos. A pesar
de que un terreno cultivable pueda parecer abandonado, no debemos
pisarlo ni siquiera para maniobrar, recuerda que tiene dueño.

11. Recuerda que la gente del campo está en "su casa" y tu eres
un invitado. Respétalos siempre, se amable y relaciónate todo lo
posible con los oriundos de cada lugar, las historias de la gente
mayor son una inestimable fuente de conocimientos.

12. En caso de discrepancias con los propietarios o guardias de
caminos o terrenos particulares, evita siempre las confrontaciones de
cualquier tipo . Si piensas que algo resulta injusto, ya reclamaras
después, debidamente informado y con la ley en la mano.


En el campamento o picnic …

13. Tener a mano bolsas de plástico fuertes para recoger
cualquier desperdicio que originemos, incluso los que encontremos a
nuestro paso y traerlos de vuelta hasta el contenedor de basura más
próximo. No arrojar ningún objeto por las ventanillas del coche.
Recuerda, si fumas, las colillas también deben regresar en el
cenicero del vehículo.

14. No encender nunca fuegos ilegales ni hogueras. El riesgo de
incendio en nuestros montes es elevado, sobre todo en los meses de
verano. Si observamos cualquier conato de incendio, que no podamos
apagar por nuestros medios, dar parte inmediatamente a las
autoridades competentes.

15. El ruido excesivo es especialmente molesto, no debemos de
tocar el claxon ni llevar el radio a todo volumen como si
estuviésemos en una discoteca. Siempre que estemos parados debemos
apagar el motor. Actuando silenciosamente podrás escuchar a la
naturaleza.


Respecto a nuestro auto …

16. Antes de salir a una ruta, debemos efectuar un mantenimiento
escrupuloso, para evitar cualquier pérdida de fluidos, asegurar
tener una batería vigente, gasolina suficiente, etc. El coche no debe
de perder absolutamente ningún líquido.

17. Debemos llevar todo lo necesario para atender eventualidades
en el campo: llanta de reacción de la misma medida, gato y
herramienta, extintor, fusibles de repuesto, lubricantes y líquidos.

18. El auto debe estar debidamente equipado para el tipo de ruta
que deseamos emprender y como mínimo: ganchos de arrastre delanteros
y traseros o bien tirón, eslinga propia para 4x4, radio CB de 40
canales y otros accesorios y modificaciones para rutas más agresivas.

En la caravana …

19. Evita las grandes concentraciones. Si quieres disfrutar del
monte, no tiene sentido convertirlo en una autopista con decenas de
Jeeps y Camionetas 4x4. Si en alguna ocasión los participantes en una
salida resultan inevitablemente demasiado numerosos, dividirlos en
grupos de 8 o 10 coches y dejar mucho espacio entre los mismos.

20. Si decides visitar alguna zona protegida o con una normativa
restrictiva, solicita siempre los oportunos permisos administrativos.

21. Respetar escrupulosamente las indicaciones de las autoridades
(Federales, Estatales, Municipales, etc.) y cualquier señalización
escrito que encuentres.

22. Hay una norma que recopila todas las anteriores: Consigue
siempre que salgas al campo, que no se note que has estado ahí.

Autor: Ramón Cabarga (Club-Terra, España)
Adapatación: Hugo Treviño "El Asno del 4x4", Monterrey, N.L., México) y
José Luis Rangel (Cd. de México) jlrangel_a@hotmail.com

(*) Conjunto de diez consejos, normas, preceptos, etc., que se
consideran básicos para el ejercicio de cualquier actividad; p. ext.,
conjunto de ellos, aunque no sean diez.

[porfirio12]

Vientos Tavo,


Este Decálogo* del Aficionado al 4x4 menciona muchas cosas que a veces a muchos de nosotros se nos llegan olvidar y que debemos de predicar a los nuevos aficionados al 4x4 con el ejemplo.


Muy buen post!!!

Sería bueno que lo compartieran en el foro de Novatos.


Saludos,

[PP Tamez]

Muy bueno...



Salú!

[Ferminator]

Muy buen tema. El chiste es lograr que la raza cumpla aunque sea los más básicos.

Ya ven que en rutas a algunos líderes les da por despegarse del grupo y llegan a perder contacto visual con el resto de la caravana.

El material original de Ramón es este y no le llama decálogo porque tiene más de 10 puntos:

Los 20 mandamientos del 4x4

I Circular unicamente por los caminos y pistas ya existentes, evitando en todo momento hacer roderas nuevas y circular campo a través.

II Avanzar siempre despacio, a ser posible por debajo de los cuarenta kilómetros por hora, incluso más despacio cuando las pistas estén muy secas, para evitar levantar polvo.

III Dar preferencia a caminantes, ganado, ciclistas, etc. circulando tan despacio como sea necesario y deteniéndonos por completo siempre que sea preciso, para facilitar al máximo la circulación de todos ellos. Saluda al pasar, da los buenos días o las buenas tardes; que vean que somos personas civilizadas y simpáticas.

IV Dejar las puertas, portillas, cadenas y cancelas que atravesemos, tal y como las hayamos encontrado al llegar. Normalmente su función es evitar que el ganado abandone una zona determinada, así que generalmente están cerradas.

V Vadear los ríos solo en caso de necesidad. Si existe un camino alternativo o un puente en las proximidades, utilízalo.

VI Tener a mano bolsas de plástico fuertes en las que recoger cualquier desperdicio que originemos, incluso los que encontemos a nuestro paso y traerlos de vuelta hasta el contenedor de basura más próximo.

VII No arrojar ningún objeto por las ventanillas del coche. Recuerda, si fumas, las colillas también deben regresar en el cenicero del vehículo.

VIII No encender nunca fuegos ilegales ni hogueras. El riesgo de incendio en nuestros montes es elevado, sobre todo en los meses de verano. Si observamos cualquier conato de incendio, que no podamos apagar por nuestros medios, dar parte inmediatamente a las autoridades competentes.

IX El ruido excesivo es especialmente molesto, no debemos de tocar el claxon ni llevar el radiocassette al todo volumen como si estuviésemos en una discoteca. Siempre que estemos parados debemos apagar el motor. Actuando silenciosamente podrás escuchar a la naturaleza.

X El coche no debe de perder absolutamente ningún líquido. Debemos efectuar un mantenimiento escrupuloso, para evitar cualquier pérdida de fluidos mientras estemos en el monte.

XI Nuestro motor también debe de estar siempre a punto. El tubo de escape no ha de emitir ni humos excesivos ni un solo decibelio de sonido por encima de lo que sería normal en un vehículo nuevo.

XII Evita las grandes concentraciones. Si quieres disfrutar del monte no tiene sentido convertirlo en una autopista con cientos de TT. Si en alguna ocasión los participantes en una salida resultan inevitablemente demasiado numerosos, dividirlos en grupos de 4 o 5 coches y dejar mucho, mucho espacio entre los mismos.

XIII Recuerda que una de nuestras obligaciones es tratar de ayudar en la conservación de las carreteras no asfaltadas. Despejar los caminos de piedras y reponer en lo posible los socavones producidos por las inclemencias climáticas y el abandono, han de ser actitudes habituales cuando salgamos del asfalto.

XIV Respetar las propiedades privadas y los sembrados. A pesar de que un terreno cultivable pueda parecer abandonado, no debemos pisarlo ni siquiera para maniobrar, recuerda que tiene dueño.

XV Recuerda que la gente del campo esta en "su casa" y tu eres un invitado. Respétalos siempre, se amable y relaciónate todo lo posible con los oriundos de cada lugar, las historias de la gente mayor son una inestimable fuente de conocimientos.

XVI Evitar siempre las confrontaciones de cualquier tipo. En caso de discrepancias con los propietarios o guardas de supuestos caminos particulares. Si piensas que algo resulta injusto, ya reclamaras después, debidamente informado y con la ley en la mano.

XVII Si decides visitar alguna zona protegida o con una normativa restrictiva, solicita siempre los oportunos permisos administrativos. Intenta cambiar las leyes, nunca saltártelas.

XVIII Respetar siempre escrupulosamente las indicaciones de las autoridades (estatales, autonómicas, municipales, etc.) y cualquier señalización escrita que encuentres.

XIX Hay una norma que recopila todas las anteriores: consigue siempre que salgas al campo, que no se note que has estado allí.

XX Distribuye estas normas. Imprime esta hoja y entrégasela a los demás usuarios de carreteras no asfaltadas que encuentres en tus salidas al monte. Cópiala y colocala en tu web. Concienciar a los usuarios es la mejor manera de construir el futuro del TT.


Fuente: http://ramon.4x4.nu/ide01.htm

[JavoMTY]

Es que todo 4x4 debe ser autosuficiente para el tipo de ruta que se va a hacer, y no depender y suponer que los demás llevan lo necesario para sacarlo de un problema.
Ya se ha comentado mucho, eso de "que todos los que vamos regresamos" aplica sólo cuando uno se ocupa de llevar su vehículo en buenas condiciones y con el equipo propio necesario.

Saludos.

[Ferminator]

Muy buen punto Javo.

La comunicación también es importante aunque salvable en muchas ocasiones usando a algunos compañeros como puente o prestando radios.

Esas reglas no son las únicas.

También están las reglas del saludo yipero y las de tread lightly que hablan de la conservación (english required):

Tread Lightly!’s Priciples for Responsible Recreation

TRAVEL & RECREATE WITH MINIMUM IMPACT
Stay on designated routes. Travel on designated routes only.
Travel only in areas that are open to your type of recreation.
Don’t create new routes or expand existing trails.
Avoid sensitive habitats like wetlands, meadows, and tundra.
Cross streams only at fords where the road or trail intersects the stream.

RESPECT THE ENVIRONMENT AND THE RIGHTS OF OTHERS
Respect and be considerate of other users so that all can enjoy a quality experience in the outdoors.
When driving, yield to horses, hikers and bikers. In a personal watercraft, be cautious around canoes, kayaks, and other boats.
Respect wildlife. Be sensitive to their life sustaining needs by keeping your distance.
Comply with signage.
Always obtain permission to cross private land.

EDUCATE YOURSELF, PLAN AND PREPARE BEFORE YOU GO
Know local laws and regulations.
Have the right information, maps and equipment to make your trip safe, and know how to use them.
If driving, be sure your vehicle is compatible with road and trail conditions.
Know which areas and routes are open for your type of recreation.

ALLOW FOR FUTURE USE OF THE OUTDOORS, LEAVE IT BETTER THAN YOU FOUND IT
Take out what you bring in.
Properly dispose of waste.
Leave what you find.
Minimize use of fire.
Restore degraded areas.
Avoid the spread of noxious weeds by washing your gear after every trip.

DISCOVER THE REWARDS OF RESPONSIBLE RECREATION
Do all you can to help preserve the beauty and inspiring attributes of our lands and waters for yourself and future generations.

[jesus berlanga]

Excelente tavo muy buen post, ojala lo ponga chio en la pagina principal de los foros para el que quiera ser jeepero primero se lo recete y despues vea si le entra y que vean que no no mas es agarrar el pedo y hacer desmadre saludos...

[angelkastillo]

Muy buenos puntos, y solo resta procurar cumplir lo mas que se pueda con ellos, es imposible pisar una planta recien crecida o no dejar huellas al pasar pero minimizar el impacto de nuestra presencia es la meta.

Y sin afar de crear polemica o empezar a desviar el tema inicial de post

Originalmente escrito por JavoMTY

Ya se ha comentado mucho, eso de "que todos los que vamos regresamos" aplica sólo cuando uno se ocupa de llevar su vehículo en buenas condiciones y con el equipo propio necesario.
Saludos.

Pero yo opino que esa "ley" aplica en todo momento o al menos asi lo han demostrado todos y cada uno con los que he tenido el gusto de salir en grupo o caravana

En esta salida mi vehiculo estaba al 100%, pero al regreso algo ocurrio y se fue al 0%, el problema fue que se "gomeo" en una llanta y perdi todo el liquido de frenos, traia todo la herramienta necesaria, y solo era cancelar la linea, pero todas las familias y vehiculos del grupo se quedo y nadie con los que iba se fue hasta que la troka se pudo valer por si misma y aun asi fuimos al mismo paso hasta llegar a lugar seguro (desde monterreal hasta monterrey), y lo mejor de todo es que no fui el unico que se arruino el manicure para terminar mas rapido,,,

Y me a tocado que aunque no se pueda arreglar nada, se esperan hasta que la grua llega,,,

[Tavo]

SENTIDO COMUN. Como bien dicen una leida antes de meterte en este rollo no cae mal.

Y si alguna vez alguien se sale del aro...una llamada de atención tampoco esta mal, total, como adultos y gente civilizada debemos comprenderla y asimilarla.

[Ferminator]

Les doy la razón tanto a Javo como a ti Maik. Yo creo que a lo que se refiere Javo es que es muy desagradable que alguien que sabe que su yonke está en mal estado o no trae equipo de rescate o herramientas básicas se apunte irresponsablemente a una salida a sabiendas que su roña tiene altas probabilidades de que falle.

Saludos

[MCgiver4x4]

Originalmente escrito por Ferminator

Les doy la razón tanto a Javo como a ti Maik. Yo creo que a lo que se refiere Javo es que es muy desagradable que alguien que sabe que su yonke está en mal estado o no trae equipo de rescate o herramientas básicas se apunte irresponsablemente a una salida a sabiendas que su roña tiene altas probabilidades de que falle.

Saludos

pero gracias a dios para esos Casos tenemos al Caporal (Edgar)para que nos haga el paro y le de su "Ayudadita a regesar a la civilizacion y no le queden ganas de salir con la roña jodida

y tambien sabe como hacer correr a las Gaviotas4x4

:d :d

[Ferminator]

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[GPR 1]

Felicidades a todos por este post, esta exelente. Todos debemos saber estas reglas, que esten a la vista por si alguien entra a la pagina a ver que hacen los jeeperos, junto con las reglas de conducirse en el foro, que esto sea de las primeras cosas que vean...

Saluds.

[Tavo]

Achisss... hasta me asuste cuando vi el post....Dije: "Pues si yo no he posteado nada"...jeje

Pero una recordadita no esta mal.

[Campos]

Esque les entro lo sentimental, ahora que hablaron mal de los que usan un Jeep