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May 25, 2005, 03:07 PM | #1 |
Adicto a los Jeeps
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Consejos para bajar mi jeep
Compas jeeperos,
Espero que me puedan aconsejar que hacer con mi Jeepo. Resulta que lo compré asi como esta actualmente con un body lift de 3'' y también con los columpios delanteros y traseros modificados y si mal no recuerdo tienen 5'' de distancia entre bujes y como se podrán imaginar el Jeep esta demasiado alto para las 33X12.5 que trae. Me gustaría bajarlo unas 2" para que agarre su forma y que no interfiera con las llantas ademas de ver si se vuelve mas estable en carretera... Estaba pensando en recortar los columpios esas 2" pero no se mas tenga que hacer para hacer el cambio. Que opinan????
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Cristóbal Jurado CJ5'76 Rojo en D44s y BFG/MT 35s X 12.50 Wago '87 Stock con 3" de Lift y 31s X 10.50 |
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May 25, 2005, 03:32 PM | #2 |
Adicto a los Jeeps
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hola!
Creo qe mas facil quitarle el body.. pues este es el qe normalmente te da la inestabilidad en carretera..por lo menos a nosotros nos ayudo..de moverse como gelatina a nada relativamente... asi mismo tus columpios son demasiado grandes... SALUDOS!
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'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿'¿''¿'¿ Last edited by Silvia-syosaith; May 26, 2005 at 11:31 AM.. |
May 25, 2005, 11:10 PM | #3 |
Fecha de registro: Jul 2004
Mensajes: 726
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opino lo mismo
estoy totalmente de acuerdo con silvia,quitale ese body lift definitivamente
o ponle uno de 1.5 o 2 pulgadas para que baje un poco,pero yo que tu lo qui taba porque la neta la carroceria baila demasiado y sufre. |
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May 26, 2005, 01:15 AM | #4 |
Moderador
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Primero prueba!!
Yo me inclinaria mas por cambiarle esos columpios!!! 5"dices que traes? estan larguisimos, 3" y ya el detalle es que estan tan largos que hacen palanca osea que las muelles le dejan todo el trabajo a los columpios y por eso se mueve tan feo, ademas que te esta levantando todo incluyendo chasis, y carroceria, y recuerda que cada pulgada de levantado desde el chasis aumenta en mas o menos 80% el centro de gravedad y cada pulgada en la carroceria o body lift aumenta solo 30% aproximadamente... ademas que es mucho mas barato cambiarle los columpios que cambiarle el body lift!!
Bueno esa es mi opinion!!
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JEEPEANDO QUE ES GERUNDIO!!! Last edited by Cobra Commander; May 26, 2005 at 01:21 AM.. |
May 26, 2005, 12:15 PM | #5 |
Fecha de registro: Oct 2003
Mensajes: 255
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la mejor opcion aunque no la mas facil es que quitaras un poco de altura en ambas cosas, que le dejes el body de 1" a 1.5" y le bajes lo demas a los columpios, saludos
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May 27, 2005, 08:36 AM | #6 |
Adicto a los Jeeps
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Por sus comentarios me doy cuenta que ambas cosas son importantes, me voy a ir primero con lo mas bara que creo que es modificarle los columpios, ahora la pregunta es, que mas tengo que hacer ademas de reducir los columpios???
Lineas de frenos? Dirección? Longitud de Palancas? Donde puedo conseguir los columpios originales o cualquier muellero me los recorta?
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Cristóbal Jurado CJ5'76 Rojo en D44s y BFG/MT 35s X 12.50 Wago '87 Stock con 3" de Lift y 31s X 10.50 |
May 27, 2005, 07:04 PM | #7 |
Moderador
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Hola
No creo que tengas que recortar lineas de frenos ni mucho menos. En caso de quitarle el body lift, es probable que si movieron el radiador lo tengas que reacomodar, asi como el pedal del clutch, se tendra que recalibrar la varilla del pedal a la maroma que empuja la prensa.
Para los columpios puedes (en caso de que los columpios sean gruesos y esten en buen estado) que con un taladro le hagan nuevos agujeros y asi solamente cambias 4 tornillos y listo, en lugar de cambiar 11 soportes de la carroceria y lo que te dije anterior.. por eso digo es mas sencillo modificar columpios!!!!!!!!!
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