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Nov 8, 2004, 04:58 PM | #1 |
Lo mio son las piedras
Fecha de registro: Aug 2004
Ubicacion: Chihuahua
Mensajes: 356
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body lift bueno o malo???
bueno amigos del foro cj queria preguntar que piensan sobre el body lift a un cj 73 por ahi me dicen que no conviene y por ahi que pues si y te ayuda obiamente en altura pero que no se que le pasa a la carocceria
si hiciera esto lo haria con uno body lift de neopreno no con hule convencional el que usaria seria de 2" bueno espero que me den sugerencias por que me cj esta apoyado en unos hulesa refeos y tiene mas en unaparte que en otra asi esta en los diferentes apoyos que tiene espero y alguien tenga experencia en esto o alguna experiencia que les haya pásado
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atte Mike (CJ5 1973 8cil ) HAVE THE GUTS TO BE FAR OUT JEEP GUTS IN MY JEEP |
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Nov 8, 2004, 05:17 PM | #2 |
Esclavo de Jeeperos.com
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Mensajes: 1,192
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Un bodylift hasta 1.5" es bueno porque mantienes tu centro de gravedad bajo y subes la altura de la carroceria para poner llantas mas altas junto con el kit de suspension. Mas de 1.5" de BL es malo porque se vuelve inestable el vehiculo.
Joel |
Nov 8, 2004, 11:45 PM | #3 |
Lo mio son las piedras
Fecha de registro: Aug 2004
Ubicacion: Chihuahua
Mensajes: 356
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bueno pero si la estabilidad no es muy importante uya que solo lo uso para rutas y piedras
aun asi me afecta subirle el centro de gravedad con las 2" como la vez ahora si no le pongo body que le pongo para remplazar esos remedos de hules que trae
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atte Mike (CJ5 1973 8cil ) HAVE THE GUTS TO BE FAR OUT JEEP GUTS IN MY JEEP |
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Nov 9, 2004, 07:52 AM | #4 |
Fecha de registro: Jul 2004
Mensajes: 726
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Hola................
PUES ME IMAGINO QUE TU SUSPENSION ES DE MUELLES COMO TODOS LOS
CJ,SIENDO ASI PUES METELE UNOS COLUMPIOS "SHACKLES",Y CON UNOS DE 2,3 O HASTA 4 PULGADAS PUEDS LLEGAR A GANAR MUY BUENA ALTURA Y APARTE SON SEGUROS Y MUY BARATOS. SALUDOS |
Nov 9, 2004, 08:34 AM | #5 |
2h 4h 4l, de que hablan?
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Por lo que comentas de todas formas cambiale los Hules aunque no sean de 2"......
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Sergio Flores |
Nov 9, 2004, 08:37 AM | #6 |
Jeepero legendario
Fecha de registro: Apr 2003
Ubicacion: Guadalajara
Mensajes: 4,434
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Hazle un body de 1" con eso no comprometes la varilla del clutch, ni la dirección, ni la tolva del radiador.
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Nov 9, 2004, 09:37 AM | #7 |
Lo mio son las piedras
Fecha de registro: Aug 2004
Ubicacion: Chihuahua
Mensajes: 356
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si es muelles pues es cj a morir
pero entonces 2" hay mucho pedo por modificaciones bueno entonces si no tengo aumentos de neopreno como los de 2" que le pongo hule normal solo para quitarle lo que trae ahi ?????? o que me sugieren
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atte Mike (CJ5 1973 8cil ) HAVE THE GUTS TO BE FAR OUT JEEP GUTS IN MY JEEP |
Nov 10, 2004, 12:33 AM | #8 |
Fecha de registro: Oct 2003
Mensajes: 255
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te recomiendo este kit de daystar que sustituye los hules originales y ademas te da 1" de levante, viene en este link http://www.daystarproducts.com/html/...ory=Lift%20Kit
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Nov 10, 2004, 01:30 AM | #9 |
Mi Jeep es primero
Fecha de registro: Nov 2002
Ubicacion: E.U.M.
Mensajes: 524
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la carroceria es parte de la firmeza del chasis por lo que entre más los separes (carroceria del chasis) pierdes rigidez del chasis. por lo que más de 1 o 1 1/2" de bodu afecta en la consistencia de rigidez del chasis. un ejemplo es el que se te boten los vidrios al tener gran felx o stress en el chasis.
Esto lo escuché de tim de ARB usa. y lo de los vidrios lo he visto en TJ con body de 2 o 3" |
Nov 10, 2004, 05:38 AM | #10 |
Sin Jeeperos.com me muero
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Pienso que es la forma mas barata de conseguir algo de altura mi recomendacion es no mas de 2" para que no le des estres a la carroceria.
De lo contrario coloca las originales y le cambias los gemelos creo que en tu patria le dicen shacles por unos mas largos.
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Jeep CJ5 1980 ºIIIIº En mi jeep una historia cada dia que contar Jeeperos de Venezuela N°02 |
Nov 10, 2004, 02:41 PM | #11 |
Lo mio son las piedras
Fecha de registro: Aug 2004
Ubicacion: Chihuahua
Mensajes: 356
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que me sugieren ya difinitivo
gracias por los consejos
pero mi jeep ya esta levantado con columpios (asi les decimos en mi tierra) y preguntaba lo del body lift por que aparte de que gano mas altura mi carroceria le urge que tenga puntos de apoyo buenos contra el chasis si me entendieron lo remendaron con pedazos de ule cortados a mano en forma de disque cuadros y tiene mas de un lado que de otro por eso me urgia hacerle esta modificacion pero como mevendian unas gomas de neopreno de 2" pues estaba viendo si las compraba o no pero ya veo que no que es mucho stres para todo entonces los originales cdonde los consigo o le pongo hule del convencional ?????????
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atte Mike (CJ5 1973 8cil ) HAVE THE GUTS TO BE FAR OUT JEEP GUTS IN MY JEEP |
Dec 3, 2004, 04:49 PM | #12 |
Fecha de registro: Nov 2002
Mensajes: 381
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Mmmhhh! Body Lift?
Desde luego que cada modificacion que le hagas a tu Jeep ya no sera el mismo y en cualquier caso comprometes otros componentes, 3" es recomendable sino haces mucho flex, solamente si quieres llantas grandes para ciudad y rutas no tan extremas, si haces mucho flex entonces tendras que comprar tambien los refuerzos para sentarlo bien en el chasis, los vende Daystar.com o Energy.com y son de polyurethane, yo vendo unos de 3" en el post de vendo a 1200 pesos nuevos y unos usados a 800 de PerformanceAccesories.com, lo mas barato para ganar altura son los home made shackles sin duda sin embargo necesitas hacerlos de algun buen material para que no fabriques cochinadas y bien cortados, desde mi punto de vista en body lifts de 2" a 3" no hay diferencia, la diferencia es: se los pones o no se los pones y si se los pones, refuerza la carroceria.
Muchas Pickups 4x4 usan bosy lifts y personalmente he visto bastantes Jeeps. Depende de ti, y del uso de tu Jeep. Saludos Net |
Dec 3, 2004, 05:56 PM | #13 |
Mi Jeep es causal de divorcio
Fecha de registro: May 2003
Ubicacion: Baja California
Mensajes: 655
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De acuerdo.
Estoy de acuerdo con Netzae. Cualquier modificación que le hhagas al Jeepo cambiará las especificaciones de fabrica.
He visto decenas de Jeepos que sin body Lift se han volcado. Asi es que todo depende de que uso le das al tuyo y como manejes. Un lift (llamese suspensión o body) comprometerá la estabilidad del auto. En el caso del Body Lift, comprometera adicionalmente la carrocería o el chasis, en caso de choque o de volcadura. Pero en estos casos, teniendo body lift o no, te va a causar danos. Los Pros son primeramente que tendrás mas espacio para llantas grandes, y mejorarás la imajen de tu Jeep. Los contras, que en terrenos muy irregulares truena mucho, que eventualmente tienes que apretar los tornillos y que si vives en un area con nieve o playa, la carrocería estará mas vulnerable a la corrosión. Yo en tu caso, no dudaría en meterle 2" de body lift. 3", simplemente me parece antiestético, pero funcional. Aunque como siempre sucede, solo será el inicio. Te auguro que en menos de dos años estarás cambiandolo por una suspensión a fin de tener mejor desempeño. Suerte!! |
Dec 4, 2004, 06:53 PM | #14 |
Lo mio son las piedras
Fecha de registro: Aug 2004
Ubicacion: Chihuahua
Mensajes: 356
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gracias por sus consejos la verdad ya decii lo del body lift ya que la otra opcione era el SOA y pues no $$$$ y como consegui el body lift bara y nuevo pues de ahi soy solo le faltabanlas gomas para enfrente y atras que sontres haber como le hago
ahora si lklegara a conseguir un doble nudo(cruseta para el diferencial trasero) pues si me a viento a ahcerle el SOA por que quiero altura y flex por que me gustan las rocas bastante hehehe esod e rutas light pues si padre pero me gusta mas bien lo extemo aunque mi cj todavia no este todvaia para eso pues con cada modificacion se sube de nievel y pues se prueba suerte no???? bueno gracias haber que pasa ya que eso delSOA pues me lo puedo aventar yo ya que un amigo se lo hiso al suyo y quedo al puro centavo asi queya ay pokita experiencia gracias a todos por sus opiniones atte MIKE jeep:leyenda negra(asi le pusieron en mi club )
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atte Mike (CJ5 1973 8cil ) HAVE THE GUTS TO BE FAR OUT JEEP GUTS IN MY JEEP |
Dec 16, 2004, 01:30 PM | #15 |
El lodo es mi pasion
Fecha de registro: Dec 2004
Ubicacion: catemaco
Mensajes: 297
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me parece que un bodi de 2pulgs es bueno por que asi el centro de gravedad es menor y asi no se sentiria tan feo en las inclinaciones
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