Palanca de transfer doblada - Jeeperos.com
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Viejo Jan 16, 2010, 12:44 PM   #1
arturoruiz
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muy buenos dias a todos, hoy comparto con ustedes una duda mas acerca de mi tracker (standard 1991 4x4). resulta que tengo poco con ella, y estoy en proceso de arreglarle los detalles pero como no hay mucho dinero ahorita (y aunque soy novato me gusta eso de meterle mano yo mismo) yo estoy haciendo todo lo que puedo. ya arme correctamente uno de los candados que estaba mal armado (gracias a los compañeros que me explicaron como hacerlo) y ahora una simple duda, la palanca del transfer esta doblada (anexo fotos) alguna idea de porque se pudo haber doblado (o si fue intencional), trabaja muy bien asi, no le afecta estar doblada pero ando con curiosidad por eso.


les dejo una foto de la tracker para que la conoscan

Last edited by arturoruiz; May 24, 2010 at 01:17 PM.
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Viejo Jan 17, 2010, 12:41 AM   #2
drchguerrac
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Si funciona bien, así dejala, no la vayas a romper al enderezarla. Saludos
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Viejo Jan 17, 2010, 07:41 AM   #3
coyonky
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hola amigo, la palanca asi biene de fabrica, yo tengo un tracker standar 90 LSI y la trai de la misma manera, como que la diseñaron asi para que estorbe menos. Saludos
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Viejo Jan 17, 2010, 12:21 PM   #4
arturoruiz
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de fabrica?? no sabia eso.

pues asi se quedara entonces, muchas gracias por las respuestas.

saludos desde sinaloa
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Viejo Jan 17, 2010, 12:38 PM   #5
coyonky
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Anexo foto de las palancas d emi tracker

Last edited by coyonky; Mar 16, 2010 at 04:29 PM.
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Viejo Jan 17, 2010, 07:07 PM   #6
drchguerrac
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Gracias, coyonky, por ayudar. Saludos.
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Viejo Jan 18, 2010, 01:19 AM   #7
jose luis
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Pues tengo un 93 y no esta asi pero como dicen si funciona bien no hay que moverle
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Viejo Jan 18, 2010, 07:37 AM   #8
Montaro
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Sipi, mejor no le muevas, bueno pero talvez tengas problemas cuando le pongas el bodylift y las 30"
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Viejo Jan 18, 2010, 09:23 AM   #9
arturoruiz
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Originalmente escrito por Montaro Ver Mensajes
Sipi, mejor no le muevas, bueno pero talvez tengas problemas cuando le pongas el bodylift y las 30"
pero por lo que he leido de todas formas al levantarla se le tiene que poner un aumento a ambas palancas, asi que vendria siendo la misma no?
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Viejo Jan 18, 2010, 10:14 AM   #10
MCgiver4x4
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mira no esta doblada, solamente esta girada, como la palanca tiene un doblez o quiebre a 45 , al girarse se ve como si estuviera doblada , en la base donde ensambla lleva un plastico vulcanizado , regularmente ese mantiene la posicion de la palanca , si este lo retiraron por alguna razon y no lo colocaron bien ahi esta el detalle,

trata de verificar si puedes girarla desde la base a la posicion correcta
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Viejo Jan 18, 2010, 01:29 PM   #11
carvaro79
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nadamas de metiche, antes tenia una 96 y ahora tengo una 93 ninguna tenia la palanca asi, al meterle el bl le tuvimos que soldar una extencion y como el cabezal que enbona en el transfer es plano y por la mala mano del soldador quedo un poco chuequita, pero nada como se ve en las fotos. saludos.
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Viejo Jan 18, 2010, 06:36 PM   #12
drchguerrac
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Originalmente escrito por Montaro Ver Mensajes
Sipi, mejor no le muevas, bueno pero talvez tengas problemas cuando le pongas el bodylift y las 30"
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Viejo Jan 18, 2010, 10:42 PM   #13
Montaro
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Cita:
Originalmente escrito por drchguerrac Ver Mensajes
Administracion por crisis, cuando se presente el problema, le buscamos solución. Como decimos en Medicina, "Molestia que no molesta, no la molestes, pues puede molestar".
Asi es doc, el comentario fue nomas para ver de que lado estaba
Y contesto correctamente el comentario, va por buen rumbo y esta haciéndolo como debe, Leyendo !!

Cita:
Originalmente escrito por arturoruiz
pero por lo que he leido de todas formas al levantarla se le tiene que poner un aumento a ambas palancas, asi que vendria siendo la misma no?
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Viejo Jan 30, 2010, 10:27 AM   #14
arturoruiz
Brinca charcos
 
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bueno les platico que despues de los comentarios decidi mejor no moverle (por aquello de que fuera a quedar peor que al principio) como en la semana me puse a quitarle la alfombra (estaba muy sucia, le pondre alguna otra cosa) y ya que la tenia toda desarmada me dije poes ahora es cuando, ya estoy metido...y efectivamente como dijo MCgiver4x4 no estaba doblada sino girada...
Procedi a girarla a pa posicion correcta (segun yo) y oh sorpresa que al armar la consola no quedo bien, la palanca palanca (bolita) quedo pegada a la parte de abajo y era muy dificil sujetarla para activar el 4x4 y al regresarla a 2h tambien se batallaba.
la solucion que encontre fue ponerla al reves (con el quiebre de 45° hacia adelante y asi quedo perfecta.

sera que esa es la posicion correcta de la palanca y no esta al reves como pienso yo?? en cualquiera de los casos ya quedo, les pongo unas fotos para que se den cuenta de lo que les estoy platicando.

Last edited by arturoruiz; May 24, 2010 at 01:17 PM.
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Viejo Jan 31, 2010, 08:12 AM   #15
carvaro79
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asi mero es como he visto las que te platico, debe haber estado mal colocada definitivo. saludos.
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