Que Tal Yo Tuve Gas En Una Lobo 2001(ADEMAS DE OTRAS CAMIONETAS DE LA EMPRESA DONDE TRABAJO), Y No Se Consume Menos Combustible Lo Que Pasa Es Que Pagas Menos Por El Y Alli Es Donde Vez El Ahorro, Pero Aguas En Aquellos Aos El Costo Del Gas Era De Un Tercio Del De La Gasolina Y De Alli El Auge De Meterle Gas A Muchos Vehiculos. Despues Subio De Precio Y Dejo De Ser Una Opcion.
Actualmente Si Checas El Costo Del Equipo, Mas La Diferencia Entre Gas Y Gasolina, Necesitarias Mucho Tiempo O Kilometros Recorridos Para Empezar A Ver Un Ahorro Real. En Mi Caso Ya No Lo Volvi A Montar Y Me Quede Con La Gasolina.
Dependiendo La Marca Y Modelo, No Te Afecta La Maquina, Si La Reseca Un Poco Por Lo Que Es Recomendable Arrancar Y Calentar En Gasolina Y Despues Cambiar A Gas.
Lo Que Nadie Te Dice Es Que El Sistema De Gas Tambien Requiere De "afinaciones" Si Quieres Llamarlo Asi, Que Son Recomendables Cada 10000 Km Para Que Funcione Y Queme Bien, Y No Huela A Gas Por Todos Lados Que Pasa Tu Coche. Y Eso Incrementa El Costo De Los Servicios Ademas De Lo Reglamentario De Cada Vehiculo.
En Conclusion Si Vas A Hacerlo Por Quitar Unc Arburador Que Te Da Problema Y La Altura Inclinaciones Etc Etc Esta Bien De Lo Contario Piensalo Dos Veces.
Saludos.
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