[subcale]

Pana Hector, Canaima....... tengo una duda....... Lo que dire ahora es porque en dos oportunidaes a lo largo de 10 años que mi papa tuvo una pick up se lo hicimos dos veces al motor, claro pregunto es porque son motores diferentes y pues desconozco en el caso del 258.

A la camioneta de mi papa en dos oportunidaes abrimos la tapa de las valvulas prendimos el carro y graduamos la presion de los martillos que con el tiempo y el esfuerzo del motor debilitaba la tuerca de seguridad (esas que tienen una parte plastica que las presiona) y se aflojaban poco a poco produciendo un sonido que solo se escuchaba al tener el capo abierto. Bueno quitabamos la tapa de valvulas, prediamos la camioneta idenficabamos cual era el martillo que estaba medio flojo apagamos, cambiamos la tuerca. Volviamos a prender y nos poniamos a apretar poco a poco hasta que el sonido del martillo era uniforme con el resto de todos los martillos.

En ambas ocaciones pudimos identificar el martillo flojo escuchando aproximadamente a cual valvula correspondia y quitando el chupon de la bujia y viendo que la diferencia al quitarla era menor a las demas bujias. Claro ese sintoma puede ser tambien de una valvula mala solo que sabiamos que era especificamente en los martillos flojos.

Sera que el pana Armando se referia a eso cuando pregunto si se graduan?? porque puede que ni el taquete ni el balancin esten malos y solo sea el matillo flojo. En los 258 la estrutura es igual?? taquete balancin y arriba el martillo?? los martillos tiene su tuerca arriba para graduar la presion??