A ver si puedo resolver sus dudas, dado que mí suspensión es made in SHELBA,
La suspensiones de brazos largos son más suaves que la normal con 3” o más de lift, la razón el ángulo en que quedan los brazos es menor y eliminas el sentir el golpe de la suspensión en el unibody, con relación al flex, pues también depende de los amortiguadores que le metes ( el largo), yo tengo amortiguadores de 14” de carrera y abren a 34”, pero también dependerá de la forma en que modifiques el varillaje y el track bar, dado que un track bar con buje y terminal te va a limitar, y si no traes el brazo pitman modificado lo puedes llegar a romper ( ya lo rompí y estaba modificado)
Así que como ven esto es cuestión de nunca acabar
