Yo como lo he hecho es de una manera tal vez poco ortodoxa, pero funcionó.
Agujeralo con un desarmador, y lo estiras, tratando de no lastimar los bordes.
Y para meterlos, con un barrote de madera.
Si los sellos estaban muy picados, el problema que vas a tener es que el sello que va en la parte trasera del motor (entre el motor y la transmision, tambien debe estar a punto de fugar; hay que quitar el motor o la transmision para cambiarlo.
Saludos
|