Cita:
Originalmente escrito por febresr
Quantip, me han dicho que es como una especie de bloqueador pero sigo sin entender ??????????
|
Bloqueador = las dos puntas de ejes se mueven al mismo tiempo en el diferencial. Es decir se trancan cuando hay deslizamiento de una sola rueda o esta patinando esa rueda . los hay mecanicos (powertrax no slip locker, lock rite, detroit, etc) y los hay de activacione de aire como ARB y ahora el que salio electrico como el que trae la toyota 4runner eaton o algo asi
aqui esta una ilustracion del arb locker..
El limited slip tiene la idea de un bloqueador pero no se tranca 100% por que utiliza unos clucthes lo cual crean friccion y hace que las puntas de jese se muevan al mismo tempo ..pero no son tan efectivos como los bloqueadore pero ..son mas manejables en carreteras o como dicen te perdonam mas en la carretera.
la gente generalmnet los utiliza en la parte delnatera mientras que los bloqueadores lo utilizan en la parte trasera..
Bloquedor adelante con alltime fouwhell drive es buscarse problemas ..sin necesidad... yo antes tenia ARB (podiaprenderlo y apagarlo) en la parte delantera cuando queria cruzar lo apagaba y cuando lo necesitaba lo prendia ...la direccion s epone durisima con el bloqueador activado . opor eso lo utilizo lo menos posible para no dar mas extress a la piesas delanteras. Ahora si tienesla opcion 2wd, 4hi, 4lo ..entonces pues instalar un locker adelante mecanico como lockrite o detroit :| pero bueno hay muchas opciones ...