Que mala honda, nada cuesta explicar. Es la parte de la transmision (el sistema completo del clutch) que te permite separar el motor de la transmision para que puedas hacer los cambios, cambiar la relacion para que puedas agarrar velocidad. En si, ese sistema incluye el clutch, plato de presion y el collarin. En si, el clutch es el que conecta el motor con la transmision. Cuando esta malo el clutch, no puedes cambiar los cambios de la transmision y no puedes agarrar vuelo.
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SuYota/Vitara 2001, llantas 31 MT, alza de 10", winche 12K lbs, convertidor AC de 4KW, compresor de aire on-board, diferenciales ys suspension  de Toyota con bloqueador al frente y atras.
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