Puede ser el "combination flasher"
Por lo que describes traes un problema electrico serio. A lo mejor tienes un falso contacto en alguna parte. Te recomiendo checar el cableado debajo del volante. Ahi esta lo que se llama el bloque de uniones o "junction block" y es donde llegan un buen de cables y ademas estan algunos relevadores importantes entre ellos el de las luces intermitentes/direccionales.
Que tipo de falla es? No prenden las luces direccionales? ninguna? ni las intermitentes?
Lo de las intermitentes es un problema bien conocido en las WJ. Que modelo es Limited o Laredo? Traes el paquete de arrastre? Es de fabrica o aftermarket? La diferencia es el tipo de relevador que usa. Este se llama "combination flasher" y por aca en USA anda alrededor de los $60.00 USD si es el del Towing Package (9 patas) y como $15.00 el normal (5 patas). No es un simple relevador sino que trae circuteria electronica para detectar intensidad de corriente y cuando algo le falla las direccionales tienen ese tipo de comportamiento. Esta debajo del volante y para accesarlo tienes que quitar las cubiertas y desconectar la bateria por aquello de que se active la bolsa de aire. Por su posicion es un poco complicada su extraccion a menos que quites el Bloque de Conexiones o "Junction block" Lo que hice fue meter la mano atraves de todo el cablerio y jalarlo hacia el frente (Asi es como sale) pero sin perder la orientacion de las patitas para fijarme bien a la hora de colocar el nuevo. Te recomiendo te hagas de un diagrama para que lo ubiques y batalles menos a la hora de quitarlo.
Saludos!
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WJ 00 Limited V8 4.7L 4x4 QuadraDrive - 4" IRO BFG AT-KO 265/70/17 on 2007 Rubicon Wheels
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