Mi Pana !!!
UNA COSA QUE DEBES SABER ....
los gringos no tienen temperaturas jamas como aqui !!!
es muy normal que se les remuva los termostato a nuestro jeep aqui
el 4.0 litros es un motor que trabaja muy caliente .... y ese es el problema que tiene aqui en venezuela que en una cola se puede muy caliente ....!!
primero que nada calienta tu carro normal ..... mas de 5 minutos es lo apropiado para que no tengas que hacer rodaje con el motor frio a menos que sea una emergencia ( ir a tomar curdas no entra en emergencia )
lo ideal es calentarlo bien por lo menos 5 minutos y si te toca arrancar con el yj aun frio no la des muchas revoluciones al motor o arrancones bruscos etc etc
primero si tu yj es 92.... la valvula de la temperatura (la que manda la señal al reloj ) es la que esta en la parte trasera del cuerpo de aceleracion osea por los lados donde esta la pared de fuego por ahi esta el sensor de la temperatura ....(ojo cambialo cuando este frio... pero bien frio )
el sensor que le manda la señal a los inyectores para que estabilicen el motor de maneras que no tenga fallas es el que esta en la salida de agua que esta en el frente del motor ....!!
lo que te recomiendo ... manda a escanear la computadora de tu wrangler para ver si lo que esta fallando es el sensor o el reloj ....!!
por otro lado ......
el motor aunque no trabaje a 100º como deberia de trabajar no es que se va a morir pronto ya que el calor del ambiente contribuye a que se mantenga el calor del motor en cambio en los IUE6 el clima es tan critico que a la media hora ya el motor esta frio ....
jejejejeje aqui, solo lo calientas en la mañana y de vaina !!
saludos man !!
no te preocupes que lo del termostato no es vital eso solo permite el paso controlado del agua caliente/fria por el motor !! y aqui en vzla ...el agua siempre esta a buena temperatura !!
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