Hermanos según yo:
los aditivos anti friccion los inventaron para ser usados como pote de humo cuando se va a vender un vehiculo...
Osea para aparentar que está fino, y despues a prepararse los bolsiyos pke empiezan las complicaciones... así que si el motor anda bien... dejen eso así... otra cosa: USEN ACEITE MULTIGRADO <--- los monogrados... están cortados por la romana vieja... lo que dijo el tio manuel en los post está en lo correcto..
y no se les ocurra echar algun solvente en el carter (Gasolina, Thiner, kerosene, Gasoil, removedor de pinturas, ect.) los motores se limpian internamente solo cuando se desarman
a menos que quieran usar un aditivo especial yamado: (2.5) el cual es un peo ahorita para conseguirlo..
( El aditivo de 2.5 millones para repararlo)
Cuando compren aceite en la calle fijense que El pote esté hermetico: como hacer esto:
facil...: delante del carajo o tipa ke los vende... retiren la tapa plastica... debería haber un seyo de aluminio como en los jugos de naranja.. ok...
sin retirar el seyo apretar el pote.. a ver si se le siente un espiche o fuga de aire... si se siente que escapa aire es porke ese pote es muy probable que esté Puyado (adulterado) por eso tienen que hacer eso en la cara del tipo....
de ser así le piden de muy buena manera que les cambie el pote y vuelven a realizar la prubeba... o simplemente le dicen ke lo deje así.... y no le compren nada...
OJO REALIZAR ESTA PRUEBA EN CUALKIER MARCA O MODELO DE ACEITE COMPRADOS EN LA CAYE O DE PROCEDENCIA DUDOSA---...
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