pues creo que esa es....
si en caliente no tiene resistencia o tiene muy poca entonces el resorte o lo que lleve por dentro el fan clutch ya no tiene resistencia y no se contrae por lo que el aire cuando el carro esta frio es casi igual a cuando se encuentra a mayor temperatura debiendo ser mayor el flujo de aire
comprate otro nuevo
de que carro es este fan clutch ?
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El Thorment
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