Pues yo no se mucho de esto, pero en base a mi experiencia ese carb me ha resultado bueno en motores mas chicos, ej: lo tuve en un ford bronco 302 y jalaba bien, ahora en el jeep 282 y tambien.
Después tuve un 350 chevy con un dos gargantas y que me gastaba mucha gas, lo cambie por un cuadrajet (4 gargantas) y mejoró el consumo y la respuesta del motor.
Así que me imagino que debe estar sucediendo algo parecido con el 360 que tiene tu camioneta, que en mi opinión el motorcraft se queda corto en tu caso, pues tal vez no alcanza a abastecer lo necesario, sobre todo tratándose de un carro pesado y para uso 4x4, como lo es la wagoneer o cherokee.
|