Hola, les anexo un ejemplo gráfico de un doble tracción, o 4x4 que encontré. Explica muy padre de manera visual como se comportan los
Diferenciales.
Este ejemplo solo se aplica para vehículos 4x4 sin bloqueadores.
Lo que comenta
swuampthing es cierto, se cree que solo gira una llanta de cada eje, pero la verdad es que las dos giran, solo que distrubuyen la fuerza (torque vectorial) de manera equilibrada, de lo contrario las ruedas giraran a la misma velocidad siempre, y esto puede ocacionar un mal manejo en curvas, piso mojado etc.
Ahora lo que dice
Xmontalvo es totalmente cierto, un 4x4 pasa a 4x2 con solo mover una palanca, pero para hacer un 4x2 a 4x4 tienes que mover la cartera $$. Aunque por ahí hubo un valiente en convertir una Ford 81 4x2, en un 4x4, y le quedó muy bien... les pongo una foto
Esta es la camioneta del Buen Pinki (Rene), conversión de 4x2 a 4x4
