De acuerdo, empecemos:
Los motores no duran "kilómetros", lo importante no es el número de kilómetros sino como se hayan caminado, un motor, cualquier motor, bien tratado y mantenido, dura más o menos tiempo según el tipo del mismo. He reconstruído motores con 250.000 Kms. que empezaban a pasar aceite y he reconstruído motores con 45.000 Kms. pasando aceite a chorros, no hay reglas fijas.
Lógicamente algunos motores son más resistentes que otros, no es lo mismo un 2F de Toyota que un 1400cc de Chevrolet Corsa, lo que quiero decir es que hablar de "los kilómetros que dura un motor" no tiene mucho sentido, como bien dice Wilmer, (A quien pienso cobrarle derechos de autor), es más ponderable en uso que en kilómetros o tiempo.
Las claves para que un motor dure son:
Cambio de aceite y filtro cada 5.000 Kms.
Bajas revoluciones.
Calentarlo en frío, (No es tanto un problema de temperatura como de lubricación).
Evitar esfuerzos innecesarios.
Cada vez que escucho a alguien decir que su motor tiene 280.000 Kms. y no pasa una gota de aceite o que tal o cual motor viene diseñado para durar 600.000 kilómetros tengo que meterme un zapato en la boca para quedarme callado.
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El Tío Manuel
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